翻转法内衬技术在大型箱涵修复中施工过程实践.pptVIP

管道养护不到位出现的淤积问题 1. 对交通的影响 原来通过某道路需要5分钟，现在需要15分钟，每天通过车辆为1000辆，平均乘坐2.5人。共耽误时间： 10分钟×1000辆×2.5人=25000分=417小时。 2. 污染（碳排放量） 浪费的汽油量：10分钟慢行花费1公升汽油×1000辆=1000升汽油， 计算得到碳排放量：共产生二氧化碳：2250 千克 需要1250棵树，1个月才能吸收。 城市形象（软实力） 经常实施大开挖，尘霾飞扬，交通阻塞，环境污染，噪音震耳，给市民的出行带来很多困难。影响城市的软实力。 大型箱涵修复的施工实践 2013年对上海浦东浦建路Φ1400排水管道实施翻转法内衬修复过程中，发现位于浦建路东绣路口和东建路口的管道不是Φ1400圆形管道，而是高度1200mm宽度1600mm的箱涵式倒虹管。 由于腐蚀性气体造成了整体腐蚀，钢筋外露的现象，需要进行及时的修复。 倒虹箱涵修复方案的分析比较表（1） 倒虹箱涵修复方案的分析比较表（2） 箱涵断面的内衬修复设计（1） 一. 修复后提高箱涵流速，减少箱涵内沉积 本次的箱涵管道的前后为圆形管道，加上该箱涵结构为倒虹形式。根据现场实际情况的摸排结果发现，箱涵的底部有大量的淤泥和垃圾堆积，严重部分占到高度的约1/4，其原因主要是箱涵管道内污水的流速偏低，造成了垃圾和泥沙淤积的现象。所以，希望通过本次的加固工程来适当改变目前的状况。 从现场测量得到，箱涵的尺寸为高度1200mm，宽度1600mm，周长为5600 mm。按照这个尺寸折算成圆形管道的直径为 5600/3.1416 = 1781 mm 为了适当提高箱涵内部的水流速度，以减少底部的淤泥和垃圾堆积，本次的箱涵内部的内衬设计时，我们按照直径为1400mm的圆形管道来设计。为此CIPP内衬材料的直径需要采用这个尺寸进行设计。采用该尺寸的材料对箱涵进行施工时，要求与箱涵内圈周长保持一致。根据设计，在箱涵高度1200mm不变的情况下，箱涵的宽度达到1400mm时，可以满足上述要求。 箱涵断面的内衬修复设计（2） 二. 内衬材料大小设计，防止修复后皱褶 D1400圆形管道和箱涵内衬后的管道内周长计算如下。 D1400的周长为 3.1416×1400＝4398mm 箱涵内衬后的周长为： 3.1416×934＋2×266＋2×466＝4398mm 在采用同一尺寸的内衬材料进行内衬施工的情况下，可以保证在箱涵管道内部不发生皱褶而影响水流。 有关材料厚度，由于在停水的情况下，倒虹管道内一直有水存在，确保内外的水压平衡，材料受到的外压情况可以和圆管时同样考虑，所以厚度与D1400管道内衬厚度设计值相同，为18.0mm。 箱涵断面的内衬修复设计（3） 三. 管道流量设计，确保满足排水能力 D1400圆形管道和箱涵内衬后的管道内面积计算如下： D1400的面积为 π×（0.70-0.018）×（0.70-0.018）＝ 1.46 m2 箱涵内衬后的面积为 π×0.467×0.467＋0.466×1.20＋ 2×0.266×0.467-0.018×4.398 ＝ 1.41 m2 箱涵面积和前后圆形管道面积比为 1.41/1.46 ＝ 97% 内衬修复后的箱涵面积和前后圆形管道的断面面积基本一致，可以确保正常的排水能力。 这样，由于原来箱涵断面面积偏大并产生了淤泥沉积，通过本次内衬修复，适当缩小可以提高箱涵管道内的污水流速，减少在倒虹管内的淤泥沉积，提高排水流量。 箱涵的内衬施工示意图 箱涵预处理的主要步骤 1.采用高压水冲洗车实施冲洗，去除表层污染物； 2.对箱涵内部腐蚀严重的部位以及因腐蚀而强度降低的表层，采用铁制工具进行敲击剥离处理，露出强度较高的混凝土内层材料； 3.采用具有和混凝土同等强度的快速水泥砂浆，对腐蚀凹陷处进行找平处理，把腐蚀严重和混凝土表面脱落的部位进行表面恢复； 4.在砂浆找平的同时，对箱涵左右两侧做预处理，使处理后箱涵的宽度为1400mm ，高度保持1200mm不变； 5.对箱涵的转角进行处理，使之成为接近以467mm为半径的弧形转角。 CIPP翻转法内衬的主要步骤 翻转法内衬施工的现场情况 翻转法内衬施工前后的比较 施工后的工程质量检测（1） 1．施工后箱涵内检测 在内衬施工结束后，用CCTV电视检测设备对内衬箱涵进行外观检测。要求已修复的内衬管在整个被