A320引气系统述.pptVIP

MENU 引气系统 系统概述 */28 MENU 引气系统 A320飞机的引气系统为下列系统提供高压引气： 空调系统 机翼防冰 水增压系统 液压油箱的增压 发动机启动 机翼防冰 空调 水系统增压 液压油箱增压 发动机启动 MENU 引气系统 地面气源 APU 发动机 高压引气有三种来源： 发动机引气系统 APU 外部地面高压气源车 机翼防冰 空调 水系统增压 液压油箱增压 发动机启动 MENU 引气系统 BMC 1 BMC 2 气源系统由两部引气监控计算机（BMC）控制并监控。 每个发动机引气系统有一部BMC。 两部BMC是交联的，如果一部故障，另一部将完成它的大部分功能。 MENU BMC 2 在机身，机翼和吊舱的热引气管道附近，安装了引气泄漏探测环路。 如果探测到引气泄漏，BMC将接受到信号并且自动隔离受影响区域。 MENU BMC 1 空中，高压引气的主要来源是发动机。 两台发动机的引气系统是相似的。 MENU 引气由空气经过发动机的两级压缩机获得，低压部分（IP）和高压部分（HP）。 IP HP MENU 这里有一个高压活门，可以切断从高压部分来的引气。 这由系统自动控制。 MENU IP HP 只有当低压部分输出的引气压力不够时，才使用高压引气，例如，发动机慢车时。 一旦发动机转速很高，低压引气压力已够，高压引气活门将关闭。 MENU IP HP 通过压缩机以后的引