航空运输-东方航空-培训试题库MUOM培训-东航《运行手册》（PPT 40）.pptVIP

东航《运行手册》 2009年05月 1.1 公司《运行手册》的历史 1996年民航局颁布CCAR121部(修订稿)。 1997年6月20日东航成为国内首家通过大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定的航空公司。 公司《运行手册》同时初次定稿。 目前《运行手册》的版本是REV03－04。 1.2 公司《运行手册》的作用 A.满足国内运行CCAR各类规章的符合性要求 CCAR 121部、61部、65部、97部等 B.满足国际民用航空公约及相关附件的要求 C.满足国际航协IOSA运行安全标准的要求 D.制定合理的运行标准，满足公司的发展和安全运行的需求 1.3 适用范围 本手册为中国东方航空股份有限公司运行管理文件体系的最高法规性文件，是为全体飞行、工程、签派、服务和地面运行管理与作业人员履行职责提供必须遵循的政策、标准及主要管理程序的依据。 公司所有运行业务的机构和人员都应按《运行手册》中确定的基本政策、规定和程序进行操作，确保公司的运行安全。 1.4 运行手册体系 《运行手册》和《维修工程管理手册》分别为公司运行管理和维修工程管理的最高管理手册。 其它支持性手册和公司机关部门管理手册，为公司第二级管理手册。 分（子）公司和各大部门的管理手册及各类作业指导书，为公司第三级手册。 1.5 运行手册网络 《运行手册》以印刷版和运行手册管理系统网络版两种形式发布。 各单位建立手册专管员制度，负责本单位的手册管理和更新本单位的运行手册。 印刷版手册继续保持16K版的有效性，32K个人版自2009年起不再有效；机载32K版继续有效。 1.6 运行合格证与运行规范 中国民航局颁发给中国东方航空股份有限公司的“公共航空运输承运人运行合格证” 和《运行规范》，是对公司运行的飞机、运行的性质与范围、航路、机场、飞机维修和重量平衡等方面的具体批准和限制，是公司实施运行的强制性执行文件。 1.6 运行合格证与运行规范 运行的近期经历 公司《运行规范》所批准的某种运行，如果连续间断时间超过30个日历日，只有符合下列条件并经局方批准后，方可恢复该种运行： a) 在恢复该种运行前，公司应至少提前5 个工作 日，向局方提交报告，报告内容应包括恢复该种运行的理由，公司运行准备、人员、设备准备情况等。 b) 如果局方决定重新进行全面检查，公司各相关部门应随时准备接受检查，并对局方检查问题作出积极反应。 2.1 飞行运行控制政策 2.1.1 公司运行的种类 根据局方批准的《运行合格证》和《运行规范》，公司实施国内定期载客运行、国际定期载客运行和补充运行。 2.1 飞行运行控制政策 2.1.2 公司飞行运行控制的优先顺序原则 “安全”、“准时”、“服务”和“经济” 。 在保证运行安全的前提下，保证航班正点和提供优质的服务，并尽力达到运营的最大效益。 2.1 飞行运行控制政策 2.1.3 公司实施的控制政策 只实施公司“航空承运人运行合格证”和《运行规范》授权的运行。 实施机长和飞行签派员对飞行计划、签派放行是否遵守中国民用航空规章、公司规定和《运行规范》的共同负责制。 飞行期间，机长对于飞机运行拥有完全控制权和管理权。 2.1 飞行运行控制政策 2.1.4 公司运行合格证（AOC） 合格证编号：CES-A-001-HD 2.1 飞行运行控制政策 2.1.5《运行规范》 A.总则 B.航路批准、限制和程序 C.终端区仪表程序和机场的批准与限制 D.航空维修 E.旋翼机（不适用） 2.2 安全方针 安全第一，预防为主，确保航班正常，为乘客(用户)提供安全可靠的优质服务。 2.3 安全政策 公司实施以总经理为首的安全责任制。坚持“安全第一，预防为主”的指导方针；坚持安全工作重中之重的主导地位；坚持一切行之有效的安全措施和规章制度；坚持贯彻落实公司运行手册和程序，不断提高运行安全水平。 2.4 QAR译码和飞行品质监控 目的 建立飞行数据快速存储记录器(QAR)分析系统，其目的是为了加强公司飞行品质、飞机性能及发动机状况的监控与分析，同时为安全技术检查和严重差错、事故征候及事故调查等提供依据。 处理原则 对一般性、趋势性飞行超限事件进行总结，吸取经验教训，改进飞行品质；涉及到飞行严重差错、事故征候及事故的，按民航局和公司的相关规定处理。 3.1 主要管理人员职责和权限 3.1.1 公司主管维修工程副总经理： 主要职责： 分管公司飞机维修工程、航材保障和科技教育工作。按照 CCAR-121 部的要求，组织落实东航飞机适航性责任；按照CCAR-