如何评价国内的空气弹簧避震器品牌？.docxVIP

诚信 创新 进步 如何评价国内的空气弹簧避震器品牌？ 如今的汽车不仅拥有越来越奢华的外观，强劲的动力，空气弹簧避震器的上马更不断为车身刷新着驾驶体验舒适性的新高度，这主要得益于汽车更科学合理的设计，空气弹簧避震器如今已经广泛使用在市面上新款奔驰、宝马以及大众、丰田的较好车型上。空气弹簧避震器对于车体减震的意义究竟有多大？对于大多数人而言，第一次体验空气悬架系统应该就是在高铁上了，高铁和火车的区别之一就是高铁搭载了空气弹簧减震系统，而火车没有，相信通过这个非常直接的感受，就已经能够让大家明白空气避震和普通避震器的差距。使用的性能是很容易感受到的，但是如果空气弹簧避震器损坏，面对良莠不齐的空气弹簧避震器品牌，我们又应该如何选择一个新的空气避震器？选择空气避震时有哪些要点需要特别注意？ 选择空气弹簧避震器时，重要的是更换的产品质量可靠，并且能够继续维持汽车原装悬挂系统的性能。高马特多年来一直专注与空气弹簧悬挂系统性能研究，选择高马特品牌空气弹簧避震器，价格更优，质量更好，更有以下明显优点： 完美糅合汽车性能：高马特空气弹簧可以通过智能调节空气弹簧避震器内部气压，克服传统钢质弹簧弹性系数和长度的单一性： 传统螺旋弹簧由于它长度的单一性，很难克服通过性和稳定性的矛盾了，因为弹簧长度固定，底盘的高度是固定的，如果螺旋弹簧过长，汽车的通过性可以提高，但行驶稳定性就变差，长度太短，稳定性会提高，但通过性就很难保证了。 基于传统螺旋弹簧弹性系数的单一性，很难克服运动性和舒适性的矛盾，如果弹簧的弹性系数过大，弹簧会显得很硬，一般的小磕小绊都不足以使弹簧产生弹性形变，这不仅不会对车体进行减震，而且会传导弹簧自身的自震，舒适性降低，但是运动性强，可以碾压各种不平坦的路面，都不会使弹簧长度压到底。如果弹性系数过小，通俗点说也就是较软，路面稍不平坦还可以，坐着舒适度较高，但是路面如果起伏较大的话，很容易就把弹簧压到小行程限位，彻底失去减震效果。 空气弹簧正好可以完美化解这两对矛盾，一般安装有空气弹簧的车型，前后轮的附近都会有距离传感器，预判地面到车身的高度距离，对空气弹簧进行智能充气/放气 在应对不同的路面情况时，对弹簧的软硬、长度做出智能的调整，保证车辆行驶的稳定性、舒适性、通过性、运动性！ 更省油：空气弹簧避震器与传统钢制弹簧避震器相比，明显的优点就是重量比较轻，这对于降低车身的重量有着非常直接的关系，车身越重，耗油越多，在空气弹簧和钢制弹簧之间，长期省下来的重量油耗，都会转化为车辆运行的里程。在另一方面，空气悬架系统配合其特有的智能控制系统，能够根据路况对车身的高度进行预判调整，全方位自由控制车身高度，减少车辆应迎风、上坡而造成的油耗损失。 高马特减震科技有限公司是一家致力于空气弹簧研发、生产的国内先进创新型企业，创立至今，高马特始终坚守着自己的初心，只做好的，不做廉价的，提供实惠的，对质量的追求和人才的吸引都要不计成本。坚持组织一批优秀的国内外橡胶技术工程师，扎根一线生产现场，结合实际生产情况，积极总结梳理生产工艺的特点，鼓励创新，并不断尝试新的生产改进方案。五年时间，不断扎根，高马特各型号的产品陆续取得中国权威鉴定机构的认可，通过了ISO9001-VDA6.1标准化体系认证，在国际上也得到了高度认可，并成功夺得了美国固特异的中国代理权。在高马特的自产产品中，现已开发完善的产品全面涵盖了工业空气弹簧，空气压缩机，轿车/客车/货车空气减震器等空气弹簧应用主要领域，广泛应用于减震、举升、压紧、吸收/提供曲线或曲面的力等方面。