结构物台背回填施工技术交底.doc

- PAGE 4 - 结构物台背回填施工技术交底 一、施工准备 1、台背回填的材料 台背回填材料采用石灰剂量（生石灰质量/干土质量）不小于10%的石灰土，石灰应符合规范规定的三级灰以上（含三级）标准（以钙、镁含量测定指标为准）。生石灰在使用前10天进行充分消解，消解后要保持一定的湿度，以免过于飞扬或过湿成团。石灰用量计算可根据每吨灰的码方经验系数（2.2m3/吨）计算消石灰用量，石灰使用前进行过筛（筛孔1cm），以剔除未消解石灰块。 2、强度判定：通道与涵洞回填必须在基础、承台、支撑梁，涵身、台身等部位砼（砂浆）强度达到设计强度的75%以上，盖板安装固定后方可进行台背回填。 二、施工工艺 清理及压实工作： 清除结构物两侧施工垃圾，并进行地表清理,基坑清理范围详见附图，清理完成后，对基底进行压实，压实深度范围为清理整平后地面以下30cm。 测量准备工作 由测量人员放出台背回填轮廓线，并在台背上、立柱上、涵端墙上标注层数，(层数根据台背回填基底至上路床顶高程差计算)。根据运输车辆装运方量计算出卸土面积，在台背回填基底用灰线画出方格。 3、台背填土顺线路方向 (柱式台以原地面和柱外侧交接处为准向外沿伸，通道桥以台身外侧与基础顶的交点为准向外沿伸，盖板涵、圆管涵以基础顶部外侧为准沿线路方向向外沿伸)沿伸2m，在台背与已填筑路基结合部按1：1开口放坡，并挖成宽度不小于1m的台阶，高度按40~50cm控制，填筑前应至少预留一层台阶。 4、石灰土拌和：填料采用机械集中拌和作业。 机械集中拌和施工 (1)选择合格的原材料厂家进料，确保材料符合规范要求。 (2)配备充足的施工人员和设备。 (3)、取土场内挖土，晾晒、运土 (4)、机械整堆、码方(根据结构物的回填方量计算公式计算压实需求方确定每批灰土拌和量) (5)、推土机摊铺，摊铺厚度25cm为宜，拌和(粉碎后土块最大尺寸不大于15mm)。 (6)、根据计算方量和灰剂量确定布灰量(灰剂量理论按10%控制；实际施工中采用10%+1%＝11%的灰剂量)。 (7)、采用灰土拌和机拌和灰土，拌和遍数不低于3遍。 (8)、拌和完成后闷料不低于24小时(宜控制在24~48小时内)。 (9)、推土机堆方，堆方前检测含水量，(检测含水量控制在最佳含水量+0.5%~1%内为宜,以补偿在运输、摊铺、压实过程中水份的散失)。 5、运输，自卸在运输过程中应加覆盖以防止水份蒸发，并尽快运至工地，进行摊铺压实，减少成品料在路上的运输时间。 6、按照灰线方格卸土，摊铺使用推土机进行粗平，人工进行找平。 7、土工作业人员配合机械施工，填料最大粒径不得大于15mm，机械无法到达的基础边缘、台背边缘、八字墙后等处用人工整平，小型振动夯夯实，对局部不平处，人工用细石屑找平；桩柱式台后回填时，台帽下部无法压实的部位要采用浆砌片石填塞。 8、压实：为了保证填土压实质量，在比较宽阔地带尽量使用大型机械压实 (只在临近结构物边缘压路机无法压到的地方，采用小型振动夯碾压)，碾压时按先慢后快、先弱后强、先低后高、先两边后中间的原则进行，碾压完毕后，要表面平整、坚实、无松散起皮和弹簧现象。 9、边坡整修 为了保证修坡符合设计要求，台背填筑时，每侧超宽30cm以保证路基主体压实符合设计要求，按设计坡度进行边坡整修，使边坡顺直，坡比不得陡于设计值。 10、质检、试验人员取样自检，采用灌砂法做压实度试验，含水量使用微波炉烘干法检测，试坑深度不得小于15cm。压实度检测每50m2一点，不足50 m2，测一点，要求点点合格，有一点不合格，重压。合格后报试验监理工程师抽检，全部合格后方可填筑下一层。压实度要求不小于95%。 三、施工注意事项 1、填筑过程中必须保证立柱两侧对称填筑，防止偏填造成土压力不均，引起立柱、台身偏位； 2、施工过程中做好临时排水，防止雨水倒灌。 3、涵顶0.5～1.0m的范围内碾压时，应采用轻型压路机压实；涵顶填土厚度必须大于0.5m时方可允许重型机械通过。 4、石灰土拌和要均匀，拌和后颗粒的最大尺寸不应超过37.5mm，土块应加强粉碎，土块最大尺寸不大于15mm。 台背回填宜与锥坡同步进行，压实度不得小于95%，与路基结合部位要挖成台阶，台阶必须密实并检测压实度达到规定值。 四、若出现以下情况要进行返工处理 1、未经监理检查认可的或不听监理指令擅自进行台背回填的； 2、经抽检灰剂量达不到要求的； 3、不过筛或拌和不均匀的； 4、经抽检压实度不够的； 5、压实厚度超厚的；没有在结构物相应位置标注层数的； 6、回填几何尺寸不够的； 7、石灰土与路基结合部位压实度不够的。 五、安全保证措施 1、机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗。严格按机械操作规程作业。 2、机具停放平稳。设专职安全员进行监督和指挥车辆装卸土。 成立以队长为组