[西安]地铁工程施工测量方案.doc

PAGE PAGE 22 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况………………………………………………………………………3 二、编制依据………………………………………………………………………4 三、施工控制测量…………………………………………………………………4 3.1接桩与控制网复测………………………………………………………4 3.2相邻标段衔接……………………………………………………………5 3.3联系测量……………………………………………………6 四、控制点加密……………………………………………………………………7 4.1地面导线控制点、水准点的加密………………………………………7 4.2暗挖隧道导线控制点、水准点的加密…………………………………7 4.3加密点的埋设……………………………………………………………8 五、施工图纸复核…………………………………………………………………8 5.1图纸初审…………………………………………………………………8 5.2公司会审…………………………………………………………………9 六、施工测量………………………………………………………………………10 6.1明挖段施工施工测量……………………………………………………10 6.2暗挖隧道施工测量………………………………………………………12 6.3内业的准备………………………………………………………………13 6.4作业前交底………………………………………………………………13 6.5内业资料整理……………………………………………………………14 6.6 施工测量的质量标准……………………………………………………14 七、贯通测量………………………………………………………………………15 八、贯通误差预计…………………………………………………………………16 九、工程竣工测量…………………………………………………………………17 十、测量资源配备…………………………………………………………………17 10.1测量仪器设备……………………………………………………………17 10.2测量组人员名单…………………………………………………………18 十一、安全、质量保证措施…………………………………………………………18 11.1职业健康安全管理措施…………………………………………………18 11.2质量保证措施……………………………………………………………19 十二、成品保护……………………………………………………………………22 11.1 产品标识…………………………………………………………………22 11.2产品保护…………………………………………………………………22 xx市地铁3#线xx工程 （xxx—xxxx区）施工测量方案 一、 工程概况 xx地铁xx停车场位于xxx站以西约1.5km，xxx作为xx起点站，出入场线应与xxx站接轨，考虑xx二期土建预留条件，在xxx后设置正线左右线各200m。xxx车站位于富裕路与规划的经十四路的交口处，沿道路呈东西向布置，富裕路现况为双向8车道，北侧现状为民房及厂房，出入场线从xxx西端引出后，沿富裕路向西敷设，西三环与富裕路交口处为5跨，跨径25m预应力连续箱梁立交桥，出入线从立交桥中部下穿而过，继续敷设在富裕路下，目前道路宽42m，线路主要位于既有道路的南侧的厂房以及民房内，在富裕路与经二十二路交口处，线路向南拐入道路红线南侧20m后接入停车场，出入场线大致呈东西向敷设，沿线所经的地段商业经济一般，除民房外以1 xxx停车场出入场线土建工程设计起点为xxx车站西侧主体结构外皮，设计终点为停车场东侧围墙，其中包括连接停车场与xxx车站的出入场线两条，预留二期工程左右线两条。 出入场线起终点里程为：右TCK0+145.031~右TCK1+220.00，左TCK0+145.031~左TCK1+220.00（短链1.373m），右线长1074.969m，左线长1073.596m。 预留二期工程线路起终点里程为：右CK11+725.932~右CK11+778.363，左CK11+725.866~左CK11+778.457，右线长52.431m，左线长52.591m。 TCK0+980.00～TCK1+220.00段直接放坡开挖。TCK0+860.00～TCK0+980.00段采用放坡+土钉墙支护。TCK0+550.00～TCK0+860.00段围护结构采用φ600@1000mm的钻孔灌注桩，设三道支撑，桩间采用喷射砼支护。TCK0+145.031～TCK0+198.00段围护结构采用φ1000@1500mm的钻孔灌注桩外加4道φ609钢管支