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确定重载大模数齿轮深层渗碳深度的方法比较李光瑾1 任颂赞1 滕鲁湘2 陈德华 确定重载大模数齿轮深层渗碳深度的方法比较 李光瑾1 任颂赞1 滕鲁湘2 陈德华1 哈胜男1 祝兵寿2 蒋勇刚2 杨亚文2 王 (1 上海市机械制造工艺研究所有限公司 , 上海 200070) (2 常州减速机总厂有限公司 , 江苏 常州 213149) (3 上海大学 , 上海 200072) 洪3 摘要 分析比较了多种重载齿轮深层渗碳深度的确定方法 ,列出了近年部分重载齿轮对渗碳层深 度要求的变化 。选用不同直径的代表性试样和齿形试样 ,进行了渗碳淬硬层应力测定 ,认为可以从压缩 现有深层渗碳层深度冗余和在归结近年来渗层深度变化的基础上 ,努力实现深层渗碳工艺精益化 ,适当 降低渗碳层深度 ,在确保齿轮承载能力的前提下 ,使深层渗碳过程成为节能减排 、清洁高效的加工技术 。 关键词 深层渗碳 有效硬化层深度 工艺精益化 Comparison of the Methods of Determining Carburized Depth of Heavy2Duty Large Module Gear Li Guangjin1 Ren Songzan1 Teng Luxiang2 Chen Dehua1 Ha Shengnan1 Zhu Bingshou2 J iang Yonggang2 Yang Yawen2 Wanghong3 (1 Shanghai Institute of Machine Building Technology Co . , Ltd. , Shanghai 200070 , China) (2 Changzhou General Speed Reducer Factory Co . , Ltd. , Changzhou 213149 ,China) (3 Shanghai University , Shanghai 200072 ,China) Abstract A variety methods of determining the depth of deep case carburizing of heavy2duty gear are compared , the variation of carburized depth requirement of heavy2duty gear in recent years are listed. The quench stress test of the carburizing samples with different diameter and the specimen with teeth shape are carried out . On the basis of com2 pressing the depth redundancy of the existing deep carburized layer and referring to the variation of carburized depth in recent years ,we can make great efforts to attribute lean process of carburized depth ,appropriate reducing the depth , and on condition of ensuring gear load capacity ,make deep carburizing process to a processing technology of energy conservation and emission reduction and clean efficient . Key words Deep carburizing Effective hardening depth Technique lean process 定和校核标准 ,将渗碳淬硬层深度简称“淬硬层深度” (用 CHD 表示) 。齿轮成品的有效淬硬层深度为齿面 经磨削后的硬化层深度 ( 用 Eht 表示) 。两者的关系 为 :CHD = Eht + 磨削余量 。 0 引言 重载硬齿面齿轮常采用低碳合金钢深层渗碳淬火 工艺 ,以适应在重载荷情况下齿面接触疲劳和齿根弯 曲疲劳性能 。按照 JB/ T 8929 —1999 深层渗碳标准界 定 ,有效硬化层深度 3mm 以上即为“深层渗碳”( 该标 准 2008 版取消了 3mm 的界定) 。渗层深度直接决定 了渗碳工艺周期长短 、能源消耗和生产效率高低