发动机气缸早期磨损的原因及预防措施.doc

发动机气缸早期磨损的原因及预防措施 学号 201013002421 永州职业技术学院汽车技术系 毕业论文 论 文 题 目:发动机气缸早期磨损的原因及预 防措施 作者: 梁 海 信 专业: 汽车检测与维修班级: 2010级汽检1班 实习单位: 永州永丰汽车经营有限公司 指 导 老 师: 陈 天 佑72013年 05 月 10 日 湖南永州职业技术学院毕业设计(论文) 诚 信 声 明 本人郑重声明:所呈交的大专毕业设计 论文,是本人在指导老师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议,本设计不含任何其他个人或集体已经发表过的作品成果。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。毕业设计作者签名:2013年 05月 10日 目 录 1发动机的磨损规律 1 2发动机气缸的磨损形式 1 2.1灰尘及细屑的磨损 1 2.2熔着磨损 2 2.3腐蚀磨损 2 3气缸非正常磨损的原因 2 3.1润滑油的品质差 2 3.2发动机工作温度不正常 3 3.3燃油品质差 3 3.4空气、汽油及润滑油的滤清效果差 3 3.5汽车的长期高速、超载行驶 4 3.6油路调整不当 4 4发动机气缸非正常磨损的危害 4 4.1降低使用寿命 4 4.2增加维修成本 4 4.3延长维修周期,影响生产 4 5非正常磨损的预防措施 5 5.1减载 5 5.2限速 5 5.3保持发动机的正常工作温度 5 5.4选择优质燃料和润滑油 5 5.5严寒季节的正确使用 5 5.6加强“三滤”的保养 6 5.7正确驾驶 6 5.8加强维护 6 总 结 6 参考文献 7 致 谢 8 发动机气缸早期磨损的原因及预防措施 永州职业技术学院2010届汽车技术系汽检1班 梁海信 摘 要 :发动机是汽车的心脏,是汽车行驶的动力源,气缸磨损程度是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一,只有掌握了气缸的磨损原因,才能掌握正确使用,合理维护,减缓磨损与延长寿命的有效途径。本论文分析了发动机气缸磨损的原因,并探讨了减缓气缸磨损的日常维护措施,此有盖于提高发动机动力性、经济性和环保性,并可延长发动机的使用寿命。 关键字 :发动机、气缸磨损、原因、预防措施 1发动机的磨损规律 如图所示,它遵循零件磨损规律。发动机由于装配、组合和使用的不同状况,有着不同的磨损效果。发动机的正常磨损曲线大致分为3个阶段:Ⅰ(OA)阶段为走合期,它的磨损量是随使用时间急剧增加的;Ⅱ(AB)阶段为正常工作使用阶段,磨损量并没有随着时间显著增加;Ⅲ(BC)阶段也是急剧磨损。 2发动机气缸的磨损形式 2.1灰尘及细屑的磨损空气中含有的大量的灰尘、金属细屑和润滑油受热产生的结碳等坚硬的杂质是造成气缸早期磨损的物质之一,它们附着在气缸的表面,颗粒在活塞的住返运动方向上造成划痕,在气缸体表面上呈现出无规则的、粗细不等的连续或断续的沟线。个别粗大的磨料颗粒还会造成粗大的划痕。 2.2熔着磨损 气缸长期工作在高温的环境下,如果气缸与活塞在润滑不良的情况下滑动,两者有微小部分的金属直接接触,摩擦产生大量热量造成局部高温,从而造成金属熔化、撕脱逐渐扩展造成磨损。如果油膜能及时恢复的话,可起到清洗和冷却的作用,温度下降微小的熔着部分会脱落而不会扩展导致较大范围的异常磨损,缸壁、活塞及活塞环急速受到严重的损伤,在缸壁表面上呈现熔化流动状态,显现出不均匀不规则边缘沟痕和皱着。相对其他种类的磨损,这是一种最为严重,破坏性更大磨损,我们通常把这种磨损成为“拉缸”。 2.3腐蚀磨损 气缸内燃烧废气中的CO2、SO2、NO与冷凝的水蒸气生成醛酸等,对缸壁产生电化学腐蚀,温度越低对缸壁的腐蚀越大。温度过低时可燃混合气雾化不良,呈油滴状进入气缸冲刷稀释缸壁上的润滑油膜,机械磨损随之增大。近而在摩擦作用下造成缸壁金属脱落,造成缸壁的早期非正常磨损。 3气缸非正常磨损的原因 3.1润滑油的品质差 润滑油的品质主要取决于它的粘度、油性和抗氧化性。润滑油的粘度随着温度的升高而下降的性质叫做粘度?粘度特性。润滑油的粘度过大时流动性不好,特别是在低温启动时,因为粘度过大而不易快速达到摩擦面,从而使发动机早期磨损,如果润滑油的粘度过低,会因润滑油的压力过低供给不足,不能形成需要的油膜也会造成气缸的磨损,不合格的润滑油含水分和杂物较多,抗氧化、抗腐蚀能力较差,使用过程中很容易结胶和积炭,老化变质快。此时如发动机高速运转,润滑油粘度将大幅下降形成油膜的强度不够。应避免使用假冒伪劣润滑油的前提下,合理的使用以预防气缸的早期磨损,延长发动机使用寿命。 3.2发动机工作温度不正常发动机在正常的温度下运行,不仅能节约燃油,更重要的是可以减少发动机的磨损,延长使用寿命。在