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某大桥合拢段施工
1 概述
某大桥主桥为 140m+240m+140m 连续刚构，分左右双幅，全桥共有六个合拢段，合
拢段均为长2米，高3.6米的等截面箱梁。中跨合拢段在边跨合拢后施工，最终形成一
个超静定的╥型结构。
合拢段的构造与悬浇段相同，均为单箱单室构造，边跨合拢段内有两个 L1，两个
M
O
C
D9，共4束临时束；中跨合拢段有两个L2，两个B7，4束临时束，边跨合拢段锚固端分
G.
别在29号梁端顶板27号段底板及现浇段，中跨合拢段锚固端分别29号段顶板及27号
N
O
段底板。边跨合拢段、中跨合拢段顶板、底板各有 2 个劲性骨架，劲性骨架为两根[40
L
U
H
槽钢和缀板，预埋于 29 号段梁内的预埋件组成。临时束和劲性骨架在合拢时作为合拢
Z
.
段的临时锁定，分别承担拉、压应力及剪应力。边跨合拢段共有 22 束底板束和 2 束临
W
W
时束，中跨合拢段共有34束底板束，2束监时束，均为5—16型，波纹管为ф102型。
W
在合拢后各张拉50％束，余下束在桥面系完成后张拉。
网
2 方案选择 龙
合拢段现浇方案一般采用吊架施工，即在悬臂端用贝雷片或万能杆件拼装成吊架为
筑
承重结构，用吊带或拉杆将内、外模板，底模装在吊杆上。由于吊架和模板均需拼装就
位，而且吊装工序复杂，故本工程拟采用挂篮的模板系统作为中跨合拢段的施工模板，
不采用吊架，而是将挂篮模板锚固于悬梁段砼预留孔内，利用挂篮内外滑梁作为承重系
统，原有模板不作改动，可直接利用于中跨合拢段的施工。边跨合拢采用挂篮模板(侧
模、芯模)作为施工模板，底模用贝雷片作承重结构，一端锚固在箱梁的预留孔上，另
一端悬吊在现浇段支架上。
2.1 合拢温度的选择
合拢段温度选择是非常重要的，合拢段温度将影响成桥后箱梁内力分布，设计规定
合拢温度为20℃，根据重庆地区月最高气温平均值和最低气温平均值，现场合拢气温为
20℃。 M
O
2.2 合拢段顶开量及顶开力 C
G.
为保证合拢段顺利进行，消除合拢后砼收缩徐变的影响及温度降低造成砼的收缩，
N
O
不致使混凝土或劲性骨架受拉，拆除挂篮后进行观测，即太阳出来前半小时，记录下观
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