沪杭客专预制构件场建场方案.doc

沪杭客专xxxx标xxx～xxx段桥面系附属工程 中国xxx局沪杭客运专线xx预制构件场 建场方案 PAGE PAGE 9 / NUMPAGES9 编制依据及范围 编制依据 1《客运专线桥梁用无机复合 型混凝土电缆槽盖板及人行道步板暂行技术条件》（科技基【2008】102号） 2、铁道部建设管理司建计【2009】52号 3、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》《通桥（2009）8388》 4、发改委《国家发展改革委关于新建上海至杭州铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础【2008】542号）。 5、2009年9月14日沪杭铁路客运专线股份有限公司下发的《沪杭铁路客运专线桥面附属工程专题会议纪要》 6、科技基【2007】56号文 7、新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段常用跨度桥梁桥面系附属设施沪杭甬客专沪杭施（桥参）-Ⅳ。 8、其他有关文件、协议及规定。 编制范围 1、场区布置及既有场区厂房改造设计及施工。 2、钢结构厂房水电工程。 3、模具购置。 4、砼拌合、运输配置。 5、场地处理及场区排水设计施工。 工程概况及主要工程数量 2.1构件场概况 构件场地处嘉兴市余新镇曹王村，余王（X209）公路零公里处，交通便利。场地以租赁方式取得，租期一年。原有钢结构厂房4间，办公生活用建筑2座，另有空地4000平方米。总占地面积约24000㎡，建筑面积11000㎡ 构件场承担沪杭铁路客运专线工程x标范围内桥梁、路基附属工程电缆槽、电缆槽盖板、遮板、栏杆等钢筋砼构件的预制、安装任务。电缆槽盖板、遮板、栏杆各预制、安装施工25723双延米。路基电缆槽预制、安装3061双延米.总日历工作天数为89天。构件场日最高产量预制遮板850米、栏杆850米、沟槽900米、盖板1000米。 厂区内混凝土转运采用翻斗车8台，成品转运采用叉车5台，成品存放区采用2台桁车吊运，构件采用汽车进行运输。 2.2构件场建设主要工程数量 预制构件场临建主要工程数量 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 预制车间改造 ㎡ 3400 水、电接入，功能区划分、设备安装等 2 钢筋加工车间改造 ㎡ 2100 水、电接入，功能区划分、设备安装等 3 养护车间改造 ㎡ 2400 水、电接入，蒸汽管道铺设、功能区划分、设备安装等 4 成品存放车间 ㎡ 3300 水、电接入，安装桁车、功能区划分、设备安装等 5 新建搅拌站 ㎡ 872 2台配料机、2台JS7500搅拌机、水泥仓4座 6 搅拌站场地硬化 ㎡ 500 1台75型和1台50型，20cm厚砼1 7 搅拌站基础混凝土 立方米 100 C20 8 场平土方填挖 立方米 3000 9 场地硬化 ㎡ 2000 15cm厚C20混凝土（原材料堆放区） 施工顺序及工期安排 3.1总体施工顺序 厂房租赁—场地平整—测量放线—构件场建设—开工报告—砼构件试生产—砼构件场验收—砼构件生产—试验、检验—质量评定—砼构件铺设—工程验收。 3.2总工期计划安排 本构件场计划2010年1月底基本建成、全部设备安装调试完毕，具备生产能力，2月1日开始试制砼构件，4月15日砼构件全部生产完成。2010年3月10开始安装桥面试验段，2010年4月30日安装完毕。 3.3施工总体部署 根据工期要求，迅速组建预制构件场，根据现场实际情况策划施工队伍、机械设备进场选点，做好地材、主材、工点、模具、现场实际情况的施工调查，搞好施工准备工作。 组织清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为工程施工创造条件。完成施工供水、供电、通讯、生产生活用房、设计资料复核、各种混合材料配比试验选择及进场材料试验等工作，创造施工条件。与沿线地方政府密切接洽，建立良好关系，并通过各种渠道积极宣传修建沪杭客运专线的深远意义，从而赢得社会的理解、关注与支持。 各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成。 建章立制，规范操作，实现工作、作业标准化。 建立工程管理信息系统，全面收集质量、安全、进度、生产要素等各方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。 预制构件场场长 预制构件场场长 总 工 程 师 预制构件场副场长 遮板、电缆槽、栏杆、RPC盖板。预制安装工班 综合室 财务室 计划合同室 物设室 安质室 工程技术室 3.4主要机械设备配置 我单位投入的设备、人员动员周期为15天，主要设备将尽快到达施工现场，满足路基附属工程开工需要。其余设备、人员在相应的分类工程开工前进场。 各单机机型尽量集中，容易维修保养和配件采购，投入本工程的主要施工设备见“投入本工程的主要施工设备表”。 投入本工程的主要施工设备表 序号 设 备名 称 规 格型 号 数量 国别产地 制造年份 额定功率(Kw) 生产能力 用于