桥头深层压浆(掺水玻璃)施工方案.doc

桥头深层压浆（掺水玻璃）施工方案 一、项目概况 xx高速公路发展有限公司xx分公司管辖区段多处桥头出现跳车现象。根据现场仔细检查，发现桥头有下沉现象，按照分公司要求采用钻孔压浆的方法处理桥头跳车的病害，为了加速浆体的固结速度加入适量的水玻璃，能有效提高浆液的强度，施工中比普通压浆要求严格很多，效果远大于普通压浆，但是施工成本也将大大提高。 二、施工准备 1、材料要求 A、应选用早期和后期强度均高、保水性小、无结块、可泵性优良的32.5R普通硅酸盐水泥。水泥的各项技术质量标准符合国家规定。供货商必须提供出厂合格证，材料进场要进行有关质量检验。 B、粉煤灰：掺适量粉煤灰可延缓凝结，减少水化热，提高抗渗能力和抗蚀性，增加和易性、流动性。 C、水：应洁净、不含有害物质，达到饮用水标准。 D、水玻璃：硅酸钠水溶液（?Na2O.nSiO2?），工程中主要使用的是钠水玻璃，常用水玻璃的密度一般为1.36～1.50g/cm3，水玻璃含量越高，粘度越大，掺入量为水泥的8%～10%，如果掺入过多将会缩短混合物的固结时间，容易造成管道堵塞，如果掺入过少不易达到理想效果，所以在施工中要严格按照配合比来施工。 2、配合比设计 配合比设计应满足强度和流动性两项基本要求。强度能抵抗板体重量和车辆荷载的作用。流动性指把灰浆压入基层底部空隙处，流动性稠度指标为14S至18S。经试验室进行试配决定采用配合比为：（水泥：粉煤灰：水玻璃：水=1：1：0.10：0.8。试配灰浆结果满足设计要求。 3、设备配备 名 称 型 号 单 位 数 量 产 地 功率（KW） 凿岩机 YT-24 台 2 洛阳 10 螺旋电钻 LD-40 台 2 洛阳 4 注浆泵 CUB-10 台 1 衡阳 8 拌浆机 UBJ-1 台 1 温州 3 水车 CA-141 台 1 长春 发电机 1110 台 1 郑州 15 空压机 0.5/7 台 2 开封 作业车 CA-141 台 2 长春 4、人员计划 作业队长 1人 技术员 1人 安全员 1人 采购员 1人 钻孔组 7人 注浆组 5人 后勤 2人 共 计 18人 三、施工方案 1、工艺流程 定位——→钻孔——→灰浆配制——→加入水玻璃——→压浆——→压浆孔封堵——→控制交通——→质量检验 2、定位 会同业主和监理工程师，确定路面压浆的位置、处理原则、位置用油漆做好标记。 3、钻孔 钻孔位置在桥头沉陷处成梅花行分布，用YZ-24型凿岩机在路面标注孔位上钻孔，钻孔直径51mm,钻孔深度80cm左右（根据路面结构：16cm沥青砼，20cm水泥稳定碎石，40cm灰土。根据压浆原理：灰浆随压力强度的增大填充桥头路面以下空隙、加固灰土层）。 4、浆液的拌制 严格按照配合比准确称量进行配置，各种原材料放入搅拌机内干拌一分钟再逐渐加水拌和，搅拌时间不得少于二分钟，压浆过程搅拌机要不停运转，防止灰浆沉淀。 5、压浆 用注浆泵（CUB-10）压浆，压浆顺序有后向前，安装止塞器应封固在路面上，水泥浆液和水玻璃从两根管中汇入到一根主压浆管中。封口器安装完毕后开始压浆，直待压力达到1.5Mpa,憋压5~10分钟后卸压拆管，憋压时间不宜过长否则极易因浆液泌水造成管芯堵塞而达不到注浆效果。 6、拔管回注 憋压完成后，打开回压阀卸压， 拆除封口器拔出注浆管，为充填拔管空间边拔管边小流量开泵回灌注浆，要求注浆管拔除的同时浆液从孔口溢出。 7、封口 注浆管拆除后，用木塞及时封堵孔口以防地层卸压浆液回流，三天后拆除木塞用水泥砂浆抹平孔口。 四、压浆材料重量允许误差为： 水泥允许误差 ± 4% 粉煤灰允许误差 ± 6% 水玻璃允许误差 ± 0.5% 五、控制交通 压浆完毕后，注浆区域严禁一切车辆通行，进行压浆养生。三天后方可开放交通。 六、质量控制 1、施工前抽检原材料，使用合格材料。 2、施工中严格控制配合比，称量准确。 3、施工中抽检灰浆稠度，使其在合格要求范围内。 4、旁站灰浆泵压力，使其符合要求。 七、安全技术措施 1、施工标志牌严格按规定要求摆放，施工机具物资不得放至隔离作业区外。 2、人员不得随意横穿路面。 3、发电机及所有电器设备、线路必须有防漏电装置并有专人负责维护。 4、安全第一，进入施工现场必须配戴安全帽，穿工作服，严禁光服赤背进入施工现场。 八、文明施工技术措施 1、施工场地布置整洁有序，机具、材料合理摆放。 2、施工人员同一着装。 3、耐心回答业主及监理的问询，礼貌待人。 4、废浆废水及时清理。 5、路面清扫干净，不留任何施工废弃物。 xx