[湖北]新建铁路工程岩溶注浆专项施工方案.doc

PAGE PAGE 12 PAGE 1 XX+165.00~+310.00 岩溶注浆施工方案 一、编制依据 1、《新建XX至XX客运专线XX至XX段施工图》； 2、《XX客运专线XX段路基工程设计与施工参考图集》； 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 5、相关行业有关岩溶注浆施工规程。 二、编制范围 XX至XX客运专线XX至XX段XX+165.00~+310.00。主要工程内容为：岩溶注浆加固地基。 三、工程概况及主要工程数量 工程位于湖北省黄陂市郊区，前接XX大桥，后接XX特大桥。施工范围为XX+165.00～+310.00,长145m。根据现场调查和物探成果，XX+175.00～+300.00段平面范围分布有废弃的防空洞，路基基底采用压力注浆加固,防空洞附近间距3.0m，其他部分间距6.0m，正三角型布置,加固深至泥质粉砂岩全风化层底面，孔深10.0~14.5。注浆孔遇到空洞时，采用中粗砂材料等回填至空洞充填后才能进行注浆。注浆孔采用C15混凝土回填封闭。 1、地形地貌 本工区主要地貌类型高阶地，地势平缓开阔，略有起伏，相对高差0~6.7m，多辟为旱地和民房，间有水塘分布。附近有简易公路通过，交通较便利。 2、地层岩性 表层为Q4ml人工填土，主要成分为黏土，含约20%圆砾，棕红色，结构松散-稍密，层厚1.2~2.8m。中层为黏土，含碎、砾石及高龄土团块或条带等，黄褐色，褐红色，硬塑，层厚2.2~7.5m，下层基岩为泥质粉砂岩，全风化厚度为0.7~9.2m。 3、水文地质情况 测区附近地表水较发育，多为沟塘水。地下水主要为孔隙潜水，赋存于第四系土层及基岩全风化层中，含水量较为丰富，主要由大气降水及地表水补给，受季节影响变化较大，测时地下水埋深2.0~6.7m。地表水和地下水对混凝土无化学侵蚀，碳化环境等级为T2。测区年平均降雨量1200~1500mm，属雨量丰沛地区。 4、特殊不良地质 根据现场调查和物探成果，XX+175~+300段平面范围分布有废弃的防空洞，防空洞延平面多有分支，沿线路横向分布宽度最大约达80m~100m,洞高约2~3m、宽2~3m，埋深6~10m，物探推测防空洞于DK1169+228及XX+256附近与线路斜交。 （1）人工填土，含圆砾，灰褐色，松散-稍密，稍湿，II级； （2）黏土，褐黄色杂褐红色，硬塑，III级； （3）粗圆砾土，黄褐色杂灰褐色，中密，局部密实，III级； （4）泥质粉砂岩，全风化，棕红色杂灰白色，III级； （5）泥质粉砂岩，强风化，棕红色，IV级。 本工区内路基XX+175~+300段地基中防空洞呈无序网状分布，基地易塌陷，需对防空洞进行加固。 四、施工总体方案 （一）施工人员及设备情况 1、施工组织机构及人员配备情况 项目部将在管段内设立由项目部副经理任施工管理组组长，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。 序号 姓名 职称 职 务 1 XX 高级工程师 总工 2 XX 高级工程师 副经理 3 XX 工程师 工程部长 4 XX 高级工程师 质检查部长 5 XX 高级工程师 实验室主任 6 XX 工程师 测量队队长 7 XX 工程师 主管工程师 8 XX 安全工程师 安全员 9 XX 工程师 物资部长 10 XX 工程师 设备部长 2、施工任务划分及组织安排 根据管段内岩溶注浆工程数量，拟上一个岩溶注浆施工队进行施工。 3、主要机具、设备一览表 设备名称 单位 数量 备注 钻机 台 6 XY-100 注浆机 台 2 BW-150 搅拌桶 个 2 1.5kw 水泵 个 6 WQ61.5kw 发电机 台 1 20kw 灌浆自动记录仪 台 1 100va （二）施工用电 利用全线贯通线路或发电机。 （三）施工用水 利用十新拌合站内井水或管段内水塘水，水在使用前要经过化验合格后才能使用。 （四）试验测试 原材料检测实验包括：水泥、水、沙、粉煤灰、水玻璃、缓凝剂。检测结果见附原材料检验报告单并报材试监理鉴定； （五）内业资料 原始资料经现场主管工程师审核后，后向监理工程师报检。经监理工程师检查合格后在现场对原始资料进行签认。项目部设有专职资料员，每天向主管工程师收集原始资料，收集后对原始资料进行整理和归档。其具体要求如下： 1、现场记录员必须现场填写原始资料，不得后补、修改原始资料； 2、填写的原始资料内容要真实、齐全、整洁； 3、报检时要携带原始资料，不合格时不得进入下道工序。经监理工 程师检查合格则必须在现场签认资料； 4、资料员收集原始资料后要及时整理，并按单位工程、分部工程、 分项工程、检验批工程进行归档。 五、施工方案 （一）施工部署 1、施工