交通通达性与省域旅游经济的耦合协调度分析_以云南省为例.docxVIP

２６１Ｖｏｌ．２６ Ｎｏ．１２０１３ 年１ 月 ２６ １ Ｖｏｌ．２６ Ｎｏ．１ ２０１３ 年１ 月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＸｉａｎ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＦｉｎａｎｃｅａｎｄＥｃｏｎｏｍｉｃｓ Ｊａｎ．２０１３ 交通通达性与省域旅游经济的耦合协调度分析 ———以云南省为例 毕丽芳，马耀峰 （陕西师范大学 旅游与环境学院，陕西 西安 ７１００６２） 摘 要：交通通达性与省域旅游经济是相互关联而又相互依赖的。 文章以云南省为例，运用物理学上容量 耦 合系数模型，对２０００－２０１０ 年云南省交通系统与旅游经济系统耦合协调状况进行了实证分析。 结果表明，云 南省交通系统与旅游经济系统综合发展水平稳步提升，两系统耦合协调度呈现逐年提升的态势，耦合互动效 应显著；但总体来看，两系统协调等级还处于较低水平。 云南省应努力提升铁 路与航空交通系统的发展水 平，构建旅游交通集散体系，使交通系统和省域旅游经济系统的耦合协调水平得到进一步提升。 关键词：省域旅游经济；省域交通；耦合协调度；云南省 中图分类号：Ｆ５９２．７７４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２－２８１７（２０１３）０１－０１２４－０５ 在旅游六要素中，交通是旅游活动中主要时间 消耗、费用消耗，以及主要的效果因素，在一定程度 上直接决定着旅游业的发展前景和旅游资源的容量 及承载力［１］。 从本质上讲，交通与旅游经济 是 相 互 关联而又相互依赖的，两者是否协调发展直接关系 到区域旅游业可持续发展的水平。 只有两者之间在 一定时间内保持相对动态的一致性并伴随外在政策 等诸多环境共同演化，才能促进区域旅游整体的适 应和发展，从而使该区域获取综合竞争优势。 国外对旅游交通的研究涉及面较广，已形成一 定的理论成果。 卢松［２］对这些成果进行了梳理。 国 外主要集中在对旅游交通的可持续发展、交通在旅 游目的地发展中的作用、旅游交通的区域影响、旅游 者旅行的空间行为及其对旅游交通的满意度、道路 的美化功能等方面的研究。 而国内研究涉及旅游交 通的各个方面。 保继刚［３］认为，旅游交通的 便 利 程 度，是衡量旅游业发达程度的重要标志。 张 建 春［４］ 等采用相关 分 析 的 方 法，分析了我国过去 ２０ 年 铁 路、公路和航空运输业的发展与旅游业发展的相关 性。 梁雪松［５］等认为，高铁是影响区域旅游 业 发 展 的重要因素。 缪 婧 晶、吴 刚［６－７］分 别 从 成 本 分 析 模 型和价值工程（ ）理论研究旅游交通成本对旅游 ＶＥ 业的影响及对策。 赵明龙［８］以广西旅游交通发展现 状为例，探 讨 了 交 通 对 旅 游 发 展 的 主 要 影 响。 耿 雪［９］等以北京市旅游交通为例，通过调查的方法研 究了非黄金周本地居民游客和外地游客的城市型旅 游交通行为。 综上，国内外对交通与旅游的关系的研究虽然 取得了很大的进展，但关于交通发展与省域旅游经 济之间的耦合协调关系及其 评 价 的 研 究 鲜 见 于 文 献，更谈不上对影响两者耦合协调关系的关键因素 的研究。 鉴于此，本文以旅游大省云南为例，通过探 讨云南省交通系统与旅游经济系统的耦合协调状况 及其内在影响机理，以期为交通和省域旅游经济的 协调发展提供理论参考。 收稿日期：２０１２－１１－０８ 基金项目：国家自然科学基金；中央高校基本科研业务费专项资金项目（ＧＫ２０１００４００２） 作者简介：毕丽芳（１９８３－ ），女，彝族，云南石林人，陕西师范大学旅游与环境学院博士研究生，研究方向为旅游规划与数 字旅游；马耀峰（１９４９－ ），男，陕西兴平 人，陕西师范大学旅游与环境学院教授，博 士 生 导 师，旅游管理博士点 学科带头人，研究方向为旅游管理。 １２４ 毕丽芳，马耀峰：交通通达性与省域旅游经济的耦合协调度分析Ｃｎ ＝ ﹛（Ｕ１ ×Ｕ２ × … ×Ｕｎ）／∏（Ｕｉ＋Ｕｊ）﹜由此推理得到两个系统的耦合度函数为：１／２一、耦合协调度模型耦合作为物理学概念，是指两个或两个以上的 系统或运动形式通过各种相互作用而彼此影响以至 协同起来的 现 毕丽芳，马耀峰：交通通达性与省域旅游经济的耦合协调度分析 Ｃｎ ＝ ﹛（Ｕ１ ×Ｕ２ × … ×Ｕｎ）／∏（Ｕｉ＋Ｕｊ）﹜ 由此推理得到两个系统的耦合度函数为： １／２ 一、耦合协调度模型 耦合作为物理学概念，是指两个或两个以上的 系统或运动形式通过各种相互作用而彼此影响以至 协同起来的 现 象［１０］。 耦 合 系 统 由 无序走向有序机 理的关键在于其内部各子系统序参量之间的协同作 用，它左右着系统相变的特征与规律，而耦合度正是 这种协同作 用 的 度 量［１１］。 将 交 通 与省域旅游经济 作为两个耦合互动的系统，置于旅游目的地这个平 台上进行研究，在一定的