新建沪昆客专工程建设创优规划.doc

PAGE PAGE 1 中铁十四局沪昆客专CKGZTJ-7标第一项目部创优规划 为加强新建沪昆客专工程建设质量，提高工程建设水平，做到安全、优质、高效、快速、有序地将沪昆客专建成一流高速铁路，实现本项目“创建铁道部优质工程，争创国优工程”目标的实现，特制定如下规划。 一、创优方针 科学管理，系统控制；严格标准，落实责任；百年大计，质量第一。 以工区工程一次成优为目标，以落实质量责任、健全管理制度为根本，以硬化合同履约、强化过程控制为手段，坚决克服质量通病，确保工程内实外美，修建高质量、无隐患的沪昆客运专线。 二、创优目标 1、确保全标段工程达到国家、铁道部现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求； 2、满足“全线工程一次成优，达到部优标准，争创国优”的创优目标； 3、杜绝重大质量事故； 4、单位工程验收合格率100%； 5、全线环保水保达标； 6、竣工文件真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。 7、确保已完工的路基工程、基桩、桥涵浆砌片石及砼圬工、钢构件、隧道衬砌的质量自检检测率达到100%。 三、创优项目规划 根据新建沪昆客专CKGZTJ-7标项目部制订的创优目标及规划，确立如下创优规划： 1、本标段全线“确保部优，争创国优”， 并满足全线创优规划，达到新建沪昆客专CKGZTJ-7标第一项目部的创优要求。 2、单位工程创国优项目 桥梁工程：大猫坡特大桥1×24m+1×32m+(32+48+32)m +1×32m+1×24m+（33+48+28）m +1×32+(36+64+36)m+16×32m+3×24m+9×32m+1×24m； 3、单位工程创部优项目 隧道工程：沙子哨隧道、大西桥隧道； 桥梁工程：沙子哨大桥[（40+64+40）m连续梁+8×32+1×24m]； 4、单位工程创集团公司优质工程： 隧道工程：下头铺隧道、青山隧道、谢华寨隧道。 桥梁工程：沙龙井特大桥[21×32m]、贾家寨特大桥[7×32+2×24+ 14×32m]、带子街特大桥[22×32m]； 四、创优措施 ㈠、健全组织领导机构，做好组织保证，充分发挥工区责任主体和各作业工区实践主体的主观能动性，确保创优目标的实现。 1、成立以工区经理为组长，总工程师、副经理为副组长，工区各部门负责人、各作业工区负责人及技术负责人为成员的沪昆客专CKGZTJ-7标第一项目部创优领导小组，负责领导项目部创优工作的规划、指导、监督、检查、评定、总结等事宜，按照“环保、安全、优质”的目标，稳步推进创优工作的开展。 2、工区作为质量责任的主体，各作业工区作为质量责任的实践主体，必须牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。各作业工区负责人要按照工区的创优规划，成立以作业工区负责人为组长的创优领导小组，并编制本作业工区的创优规划及实施细则，认真贯彻实施ISO19001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和职业安全健康体系，高起点、高标准、高质量，严格管理，真抓实干，层层分解，组织落实，确保创优目标的实现。 ㈡、建立健全内部质量自控体系，使工程质量管理的全过程始终处于有序可控状态，强化施工过程管理，采取有效措施，确保工程质量。 1、认真落实工程质量责任制，真正做到以工作质量保工程质量，以工序质量保分项工程质量，以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，把创优规划通过具体操作者落实到每一道施工工序中。 2、在工程施工中，严格执行“自检、互检、联检及交接检”的制度，把质量责任落实到工序施工之中，落实到工程实体中。 3、实行工程质量责任追究制度，对工程质量监督管理应分层制定质量职责，逐级落实责任制，工程质量实行终身负责制。 4、设立专门的工程质量监督管理机构，配齐专职质量监督检查人员。直接从事施工生产的基层作业队，配备内部质检工程师(质检员)，形成工程质量的监控网络。专(兼)职质量监督检查人员应进行职业技能培训，取得相应资格，做到持证上岗。 5、认真做好开工前检查，加强施工过程中质量管理，严格进行隐蔽工程检查签证，工程质量定期检查制度，按验标规定填报检验批、分项、分部和单位工程质量检验表，质量检验表应由监理及相关方确认。 6、不断加强和提高质量管理能力，完善质量自控体系，实现质量的持续改进，使工程质量达到一个新的水平，新的高度。 ㈢、运用科学的管理方法和手段去处理各种研究的对象，力求以最低的资源耗损，达到最具魅力的质量目标与综合效果。 1、进一步提高全员质量意识和创优意识，充分发动群众，围绕创优规划开展质量教育，提高全员创优的积极性和自觉性。开展全面质量管理（TQC）的教育，广泛开展质量管理活动，严格按照PDCA四个阶段、八个步骤的活动程序来进行，在活动过程中所做的任何调查过程、分析过程、识别过程以及结论等都必须通过科学验证，得到事实与数据的支持。