施组文字说明(改稿).doc

拟投入本工程的人员 拟投入本工程的人员 55第一篇 施工组织设计 第一章 编制依据及编制原则 第一节 编制依据 1、《xx—xx道路开发项目xx高速公路隧道土建工程招标文件》。 2、《xx雷神店至崇溪河高速公路项目国际招标标前会会议纪要》及附件1《招标文件澄清》、附件2《招标人共同问题答复》、附件3《招标人合同问题答复》、《xx高速公路业主提供便道汇总表》、《投标人共同问题答复（之二）》、《投标人共同问题答复（之三）》。 3、《招标文件》第四篇《技术规范》补遗书。 4、招标文件中明文要求的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 5、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 6、我单位的施工能力、技术力量和经济实力。 第二节 编制原则 1、遵循招标文件条款，响应招标文件要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。 2、指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全、不留后患。 3、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 4、贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。 5、以笔架山隧道为重点进行编制，其它工程按常规编制。 6、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。 7、全隧采用大型机械化配套快速施工技术，无轨运输，开挖先行，仰拱及填充紧跟，基底不受破坏，拱顶砼确保封填密实，保证结构防排水工程质量，隧道建成后达到洞内干燥、不渗不漏。 8、重视笔架山隧道的工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。 9、施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。 10、充分发挥我单位“设计、科研、施工、修造”四位一体的专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。确保优质、安全、高速建成笔架山隧道。 11、坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 12、坚持施工过程严格管理。确保只有合格工序才能转序。在施工过程中严格执行业主及监理工程师的指令。 13、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。 第二章 工程概况及工程特点、重点和难点 第一节 工程概况 1.1地理位置 本工程为渝（xx）黔（xx）高速公路xx段二期工程，该工程起于綦江县东溪镇。起点桩号K107+770.60，止于綦江县渝黔交界处的下坪K133+747.44，路线全长25.97084Km 1.2工程范围 本合同段起点K119+900，终点K125+063，线路全长5.163Km，其中土建工程为路基填、挖方、桥涵工程、挡护工程、安稳互通式立交、笔架山隧道左右线、防护及排水工程和隧道砼路面工程。 1.3工程地质及水文地质 测区位于东经106°37′~106°52′，北纬28°30′~28°57′，行政区划属綦江县，为低山及深丘地形，地势由西北向东南逐渐升高。河流均属长江水系，以长江支流綦江河为主干流。测区气候温暖潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件。按测区各个含水岩组的组合特征，可将地下水分为松散堆积层孔隙水，分层裂隙水，碎屑岩类孔隙裂隙水及碳酸岩类裂隙溶洞水等。测区属亚热带湿温气候，冬少严寒，夏多炎热，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。本标段隧道区内地下水对砼具有弱腐蚀性。 测区地形地貌的发育受地质构造与岩性的控制较为明显，雷神店~岔滩为宽、窄谷长垣状，斜面状深丘低山，而岔滩~崇溪河一带属侵蚀褶皱中低山山地。地形强烈切割，以尖峰利脊，高山深谷为特征。 测区出露岩性均为沉积岩，除泥盆系，石灰系，白垩系和第三系地层外，寒武系至第四系地层均有不同程度发育。古生界地层为一套海相沉积地层，分布在测区东南部坡渡至崇溪河一带，古生界遍布全区，其中从起点（雷神店）~松藻、坡渡一带，主要出露侏罗系地层，新生界仅第四系地层零星分布于沿线江河两岸及山河沟谷中。 1.4技术标准 本路段按初步设计批复意见的要求，技术标准按山岭区高速公路技术标准执行，设计车速东溪—安稳段为80KM/h；平曲线最小半径400m；平曲线极限最小半径250m。不设超高平曲线最小半径2500m；最大纵坡5%。路基宽度单幅12.5m 笔架山隧道内设计行车速度：60KM/h；隧道建筑限界：净宽2×9.75m；隧道路面横坡：单向坡2%。隧道左洞长 1.5主要工程量 主要工程量见下页表： 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 线路长度 K