[重庆]新建铁路隧道大拱脚台阶法施工作业指导书.doc

大拱脚台阶法开挖施工作业指导书 1.目的 明确隧道大拱脚台阶法开挖施工作业的工艺流程，工艺标准，规范开挖作业施工，减少施工过程中的不安全因素及存在的质量隐患。 2.编制依据 (1)《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 TZ231-2007； (2)《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 铁建设[2005]160号； (3)《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 (4)《铁路瓦斯隧道技术规范》 TB10120-2002 J160-2002； (5)《煤矿安全规程》 2009.7.1版； (6)新建xx铁路设计文件； (7)xx铁路指导性施工组织设计。 3.适用范围 适用于新建铁路xx至xx线LYS-8标段xx隧道正洞V级围岩洞内开挖分部工程的施工。 4.工艺流程及技术要求（详见xx贰隧参05-09-01～05-09-03） 1、利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部φ42超前锚管，开挖上台阶，施作上台阶初期支护，即初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，施作大拱脚，并设锁脚锚杆，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 2、在滞后上台阶一段距离后，开挖下台阶，台阶周边部分初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，接长钢架，钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 3、在滞后下台阶一段距离后，弱爆破开挖隧底，架立钢拱架与拱墙闭合成环，施作隧底喷射混凝土。 4、灌筑仰拱衬砌及仰拱填充混凝土。 5.劳力、机具设备的配置 每循环测量放线人员不少于2人，打眼、装药及爆破人员不少于15人，XG951C装载机1台，挖装机1台，自卸汽车不少于4台，混凝土罐车不少于3台，混凝土湿喷机不少于2台。 6.质量要求 6.1.质量验收规范 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 6.2.分项验收标准 6.2.1.主控项目 = 1 \* GB2 ⑴隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求。 检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位抽查。 检验方法：激光断面仪、全站仪、经纬仪、水准仪测量。 = 2 \* GB2 ⑵隧道不应欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌，整体式衬砌应小于10cm，其他衬砌不应大于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。 检验方法：施工单位采用激光断面仪、全站仪、经纬仪量测周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对；监理单位现场核对开挖断面，必要时采用仪器测量。 = 3 \* GB2 ⑶隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2 不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。 检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。 检验方法：施工单位用仪器测量底部高程，用自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。监理单位见证测量，核对开挖断面。 = 4 \* GB2 ⑷隧底开挖后应及时核对隧底地质情况，当需要进行加固处理时，应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位每处检查一次。 检验方法：施工单位进行地质描述，监理单位见证检查。 6.2.2.一般项目 = 1 \* GB2 ⑴光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩应大于等于80%，中硬岩应大于等于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。 检验数量：每一爆破开挖循环检查一次。 检验方法：查钻爆设计方案，观察、目测炮眼痕迹保存率。 = 2 \* GB2 ⑵水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求，靠边墙的水沟应与边墙基础同时开挖，一次成型。 检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。 检验方法：观察、仪器测量。 7.安全、质量注意事项 xx隧道为高瓦斯隧道，各项施工严格遵守《铁路瓦斯隧道技术规范》及《煤矿安全规程》的规定。所有进洞设备必须为防爆型，所有进洞人员必须经洞口安全检查后方可允许进洞，所有特种作业人员持证上岗，所有工作人员上岗前必须进行岗前培训，了解和掌握高瓦斯隧道施工及管理。 1、钻孔 = 1 \* GB2 ⑴钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业； = 2 \* GB2 ⑵开挖工作面附近20 m风流中瓦斯浓度必须小于1.5%； = 3 \* GB2 ⑶必须采用湿式钻孔； = 4 \* GB2 ⑷炮眼深度不应小于0.6m。 2、装药与爆破 = 1 \* GB2 ⑴瓦斯隧道爆破工作必须由专职爆破工担任，爆破作业必须执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”； = 2 \* GB2 ⑵爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1%； = 3 \* GB2 ⑶爆破地点