某铁路无砟轨道梁桥面系防水层、保护层施工技术交底.docVIP

PAGE PAGE 7 桥面系防水层、保护层施工技术交底 交底内容： 一、准备工作 所需施工设备、材料及时进场，上足人员确保施工进度。 在铺卷材前彻底清除箱梁表面浮浆、污染物、灰尘等，然后涂刷高聚物改性沥青基层处理剂进行处理。 无砟轨道梁防撞墙内侧（底座板范围外部分）采用钢筋混凝土保护层，混凝土强度等级为：C40，钢筋为Q235（φ8）光圆钢筋。防撞墙外侧保护层采用纤维混凝土。 防水层施工前，将防撞墙内预埋的N3钢筋全部折起，以便防水卷材铺设。 防水层施工时，要严格控制材料的用量，基层处理剂按每平方0.4kg进行涂刷，防水涂料按每平方2.4kg涂刷。 防水层施工完成后，测量组测量桥面标高，根据设计标高反算保护层顶面标高。 二、施工工艺 1、防水层 防水层分为卷材类和涂料类：包括高聚物改性沥青防水卷材，高聚物改性沥青基层处理剂，聚氨酯防水涂料。 ①无砟轨道防撞墙内侧防水体系构造图： ②无砟轨道防撞墙外侧桥面防水体系图： 40 ~ 72 40 ~ 72 ㈠施工准备 防水层施工前先对基层面进行验收，基层做到平整、无尖锐异物，不起砂，不起皮及无凹凸不平现象。用磨光机对桥面进行磨光处理，再用高压水枪冲洗，，待桥面板无积水，基本干燥后才可进行防水层的施工。平整度的要求：用1m长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，。经现场技术，领工检查合格后，报监理工程师同意，方可进行基层处理剂的涂刷。 ㈡防撞墙内侧防水层施工 防撞墙内侧先涂刷基层处理剂，再铺设防水卷材，然后涂刷防水涂料进行防水。防水涂料选用手刷或辊子进行涂刷，分二次涂刷。涂刷顺序遵循先刷垂直部位后刷平面部位。涂刷后12小时内防止雨淋、暴晒或霜冻。防水层完全干固后，方可保护层施工。 防撞墙内侧桥面采用粘结剂（高聚物改性沥青）铺设防水卷材进行防水，防水卷材从防撞墙根部向桥梁中心线处铺设。泄水管口及防撞墙根部先做防水附加层，再做防水层。泄水管口部位先用聚氨酯涂料贴卷材附加层，附加层卷材厚度为0.6mm，长宽500mm×500mm，中间开孔，剪成多个三角形，紧贴泄水管口下内壁。防撞墙根部防水卷材附加层厚度为0.6mm,宽300mm。 在铺设好的第一道防水卷材边弹好第二道防水卷材铺砌的基准线，以便按此基准线控制卷材的搭接宽度。防水卷材铺贴应从一端开始，点燃喷灯，烘烤卷材底面沥青层及基层上的改性沥青，烘烤均匀，卷材底面融合以沥青接近流淌、呈黑亮为度，在卷材底面沥青溶化后，即可向前滚铺。 当卷材进行搭接时，先纵向搭接，再横向搭接。纵向搭接接头应错开，纵横向搭接宽度均为100mm。 为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边铺边滚压排气粘合，滚压工具可采用15～20kg重，1m长，直径约为15cm的钢辊。防水卷材的铺设平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边均不得翘起，在卷材铺设完后，进行喷火器烘烤卷材搭接边，在其后用宽约20mm的刮板进行封边处理。 在防水层与泄水管的连接部位，应按照防水层的施工要求在接缝处用聚氨酯防水涂料进行封边处理，宽度80mm。 ㈢防撞墙外防水层施工 防撞墙外侧电缆槽中采用涂刷聚氨脂防水涂料进行防水。防撞墙外的防水涂料选用手刷或辊子进行涂刷，分二次涂刷。涂刷顺序遵循先刷垂直部位后刷平面部位。防水层完全干固后，方可浇筑砼保护层。 防水层允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 1 基层平整度 3 2 卷材搭接宽度 -10 ㈣防水层施工要求 防水涂料由A，B两种组份组成，使用时必须按照产品使用说明进行配料，即1：1的比例，每种组份的称量误差不得大于±2%。配置时按照先主剂，后固化剂的顺序,为保证混合料的质量，选用干净圆底桶一个，按比例先倒入A液(主剂)随后再倒入B液（固化剂）为宜。经手持电动搅拌棒充分搅拌均匀后即可使用，搅拌时间不少于2分钟。 防水层完工后，涂刷的防水涂料在没有固化前不得进行后道工序的作业。 配置好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。 对防撞墙，竖墙等垂直部位防水涂料使用手刷或辊子先行涂刷（10CM高），平面部位在其后刷。 防水涂料在喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻，雨淋及暴晒。。 气温高于35℃或低于5℃，不得进行防水层施工。 桥面基层如不符合平整度要求，可选择利用支座灌浆料进行找平，用灌浆料找平时，基底必须清洁、湿润。 对铺贴好的防水卷材应做好成品保护，防水层应做到48小时内无重压，在布置保护层钢筋时，钢筋轻拿轻放，严谨钢筋头把防水卷材划伤。 2、砼保护层 混凝土浇筑分为二次，一次为防撞墙之间的普通混凝土，一次为防撞墙外侧纤维混凝土。 保护层的允许偏差 序号 项目 允许偏差(mm) 1 表面平整度 3 2 分格缝平直 3 ㈠钢筋工程 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等应清除干净；钢筋应平直、无局部弯折。