[江苏]跨江桥梁水中桥墩施工方案（小齿口拉森桩围堰）.doc

跨娄江水中墩施工方案 ××工业园区北环快速路东延二期二标施工段有三座桥梁跨越娄江，分别为××街北延L桥第五联，左幅（LZ8-LZ11），右幅（LY9-LY12）；LA匝道第三联（LA6-LA9）；LB匝道第一联（LC 6右-LB3）。包括LC匝道（LC10-LC15）号墩，共有水中桩基72根，水中承台18个，水中墩柱22个，水中现浇箱梁6联，包括LC匝道第四联（LC9-Lc13）第五联（LC13-LC15）。 LC匝道桥沿娄江岸边布置，采用筑岛围堰的施工方案，桥梁下部结构的施工工艺方法与陆地施工方法相同。现在主要介绍跨越娄江的三座桥梁下部结构施工方案。 一﹑打设小齿口拉森桩围堰的施工流程： 1﹑计算围堰四角坐标，打围堰四角定位桩。在定位桩的外侧安装定位围檩。 2﹑以定位围檩为依托打钢板拉森桩围堰，在围堰内打施工平台支撑桩，加固支撑钢板桩围堰上口，搭设钻孔灌注桩施工平台。 3﹑进行钻孔灌注桩施工，完成后拆除护筒﹑施工平台及围堰中部支撑桩。 4﹑抽出围堰内积水，安装钢板桩围堰中部面板支撑围檩，挖除围堰底部淤泥，破除桩头。 5﹑整理承台底部标高，浇筑封底混凝土，进行承台墩柱施工。 6﹑拆除围堰内围檩等支撑杆件，拔出钢板拉森桩及围堰周边支撑桩定位桩。 二﹑小齿口拉森桩围堰的结构设计： ××街北延L桥跨河边墩为工字型外形尺寸6.4×8m，墩柱为1.5×1.5m方柱；中墩为5.4×5.4m正方形承台，2.2×1.5m长方形墩柱；LA﹑LB两匝道桥跨河墩承台均为5.4×5.4m正方形承台，墩柱均为10m花瓶墩柱。根据承台外形尺寸，围堰分为两种外形尺寸，分别为8×8m和10.8×9.6m。钢板拉森桩宽度为0.4m，两种围堰使用拉森桩根数分别为80根和102根。围檩及顶部加固使用I40a型工字钢。 小齿口拉森桩施工前，先根据承台位置计算围堰四角定位桩坐标，按坐标位置先打四角定位桩，以定位桩为准安装围堰四边定位槽钢围檩，在围檩上划分每边拉森桩位置，以槽钢围檩为依托，按位置线依次打入钢板拉森桩。 初步确定围堰内支撑为￠50cm钢管桩，四边围檩为I40a工字钢，外围为12m长的小齿口钢板拉森桩。8×8m围堰每边有3根钢管桩，间距为3.35m；10.8×9.6m围堰每边有4根钢管桩，间距分别为3.17m和2.77m。围檩按2m 按承台底部水压力最大处6.6T验算围檩强度。围檩长度为8m,在端头1.5m处有斜撑，计算模型简化成计算跨径5m，受均布荷载作用的简支梁。 均布荷载集度 q=66KN/m 跨径l=5m 悬臂长度1.5m I40a工字钢d=10.5mm Wz=1090×103 ｒｚ＝1.05 Q235钢抗拉弯强度允许值ｆ＝215N/ mm2 计算支座反力N=264KN 中点处最大弯矩Mmaｘ＝132KN·m 　　强度验算M/rW＝115N/mm2＜215N/mm2 结构强度满足使用要求 8×8m围堰纵断面图 8×8m围堰平面示意图 三﹑小齿口拉森桩围堰的施工机具配套： 小齿口拉森桩采用浮吊船配合振动锤施工，浮吊船满载排水量166.8t,发动机功率99.3KW，悬臂长度47m,作业仰角大于60度，起重荷载不大于32T，起吊卷扬机拉力49KN。 振动锤型号DZ30A，自重3.13T，振动频率980转·分，空载振幅8.4mm,偏心力矩170N·m,激振力180KN，电动机功率30KW，允许压﹑ 四﹑打﹑拔小齿口拉森桩的方法： 1﹑沉桩时将浮吊挂好振动锤，在振动锤下挂一根保险钢丝（6分），用钢丝绳扣好拉森桩，利用吊机起吊拉森桩，并使之稳定垂直，使振动锤夹桩口咬住拉森桩，启动振动锤控制油泵上的夹紧按扭夹紧拉森桩，吊至样桩位置插入桩位，松开夹紧器校正桩身垂直度并重新夹紧，启动控制器按扭，振动锤开始工作，吊机慢慢放松下放振动锤，将桩振人地下至要求标高，依次打入所有拉森桩。 拔桩时在振动锤上挂一根保险钢丝绳（6分），放下振动锤使之咬住拉森桩上口，启动振动锤控制油泵，夹住拉森桩，启动控制按扭，拔出拉森桩至河底1m高时，浮吊停止提升，用钢丝绳捆住拉森桩并用卸扣锁好后开始提升，拔出拉森桩后松开振动锤的油泵控制器，浮吊慢慢放下拉森桩。 五﹑水中钻孔灌注桩施工 水中钻孔灌注桩均采用钻孔平台进行施工；水中墩施工时保留2条净距15m的航道。施工设备及材料利用浮吊进行吊装。 共有跨娄江水中桩基48根，其中1.5m直径的桩基有16根，1.2m直径的桩基有32根。 ⑴平台设计 钻孔平台利用Φ50cm钢管桩作为受力支承，上部布置Ｉ４０ａ型工字钢钢作为受力主梁。娄江最高通航水位为2.10m，考虑波浪高等因素，平台顶面标高+3.6m ⑵平台施工 平台利用浮吊配合DZ30 航道两侧钻孔平台的防撞采用在平台外侧各打设一排防桩桩，防止来往船舶撞击钻孔平台。 钻孔平台搭设完毕，利