沥青路面与水泥混凝土路面结构设计.ppt

七、路面排水设计 路面边缘排水 由沿路面边缘设置的透水性填料集水沟、纵向排水沟、横向出水管和过滤织物组成的边缘排水系统。 渗入路面结构内的自由水，先沿路面结构层间空隙或某一透水层次横向流入纵向集水沟和排水管，再由横向出水管排引出路基。 常用于基层透水性小的水泥混凝土路面，特别是用于改善排水状况不良的旧水泥混凝土路面。 渗流（层间渗流）时间较长，路面结构处于潮湿状态的时间要比基层排水（向下渗流）系统长许多。 七、路面排水设计 排水基层排水 直接在面层下设置透水性排水基层，在其边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向出水管等，组成排水基层排水系统。 采用透水性材料（经水泥或沥青处治或未经处治的开级配碎石集料）做基层，使渗入路面结构内的水分，先通过竖向渗流进入排水层，然后横向渗流进入纵向集水和排水管，再由横向出水管排引出路基。 由于自由水进入排水层的渗流路径短，在透水性材料中渗流速率快，其排水效果要比边缘排水系统好很多。 一般适用于新建路面。 四、路面基层和底基层 石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。 基层： 二级和二级以下公路 石灰稳定中粒土和粗粒土 97% 石灰稳定细粒土 93% 底基层： 高速公路和一级公路 石灰稳定中粒土和粗粒土 97% 石灰稳定细粒土 95% 二级和二级以下公路 石灰稳定中粒土和粗粒土 95% 石灰稳定细粒土 93% 石灰稳定土 按重型击实试验法确定的最低要求压实度： 四、路面基层和底基层 塑性指数为15~20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。 石灰稳定土用做高速公路和一级公路和底基层时，颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm。 石灰稳定土用做基层时，颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。 塑性指数在10以下的亚砂土和砂土用石灰稳定时，应采取适当的措施或采用水泥稳定。 塑性指数在15以上的粘性土更适宜于用石灰和水泥综合稳定。 用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土。 石灰稳定土 四、路面基层和底基层 基层： 二级公路 不大于30% 二级以下公路 不大于35% 底基层： 高速公路和一级公路 不大于30% 二级和二级以下公路 不大于35% 石灰稳定土的抗压强度标准: 公路等级 层 位 二级和二级以下公路 高速公路和一级公路 基层（Mpa） ≥0.8 — 底基层（Mpa） 0.5～0.7 ≥0.8 石灰稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求： 石灰稳定土 石灰工业废渣稳定土 四、路面基层和底基层 石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应用做二级和二级以上公路高级路面的基层。 基层： 高速公路和一级公路 98% 二级和二级以下公路 稳定中粒土和粗粒土 97% 稳定细粒土 93% 底基层： 高速公路和一级公路 稳定中粒土和粗粒土 97% 稳定细粒土 95% 二级和二级以下公路 稳定中粒土和粗粒土 95% 稳定细粒土 93% 按重型击实试验法确定的最低要求压实度： 四、路面基层和底基层 用于二级及二级以下公路的二灰稳定土应符合下列要求：二灰稳定土用做底基层时，石料颗粒的最大粒径不应超过53mm；二灰稳定土用做基层时，石料颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。 二灰级配砂砾中集料的颗粒组成范围 编号 通过质量百分率（%） 筛孔尺寸（mm） 1 2 37.5 100 31.5 85～100 100 19.0 65～85 85～100 9.50 50～70 55～75 4.75 35～55 39～59 2.36 25～45 27～47 1.18 17～35 17～35 0.60 10～27 10～25 0.075 0～15 0～10 二灰级配砂砾石中集料的颗粒组成范围 编号 通过质量百分率（%） 筛孔尺寸（mm） 1 2 37.5 100 31.5 90～100 100 19.0 72～90 81～98 9.50 48～68 52～70 4.75 30～50 30～50 2.36 18～38 18～38 1.18 10～27 10～27 0.60 6～20 6～20 0.075 0～7 0～7 用于高速公路和一级公路的二灰稳定土应符合下列要求：二灰稳定土用做底基层时，土中碎石、砾石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；二灰稳定土用做基层时，二灰的质量应占15%，最多不超过20%，石料