整体式超宽PC箱梁施工工法.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
《整体式超宽PC箱梁施工工法》 中交第二公路工程局有限公司 江西赣粤高速公路工程有限责任公司 2010年9月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、前言 2、工法特点 3、 适用范围 4、总体施工工艺及流程 5、控制要点 6、设备与材料 7、质量标准 8、安全环保措施 9、效益分析 10、应用实例 整体式超宽PC箱梁施工工法 完成单位:中交第二公路工程局有限公司 江西赣粤高速公路工程有限责任公司 主要完成人:张钊 陈干 郭良锐 1、前言 随着现代交通的发展,交通流的增大,箱形梁截面的结构形式趋向于宽翼薄腹,单箱多室的截面形式也得到了越来越多的应用。由于箱梁结构构造特点易出现裂缝,影响工程质量。九江长江公路大桥边跨超宽混凝土箱梁通过采取优化混凝土配合比设计、严格施工控制、采用冷却循环系统、自动喷淋养护等措施,取得较好效果。 本工法结合施工实践,将施工中的关键问题加以总结归纳,为今后类似施工提供参考或借鉴。 2、工法特点 该工法具有如下特点: 1、针对超宽箱梁结构构造和受力特点,配置工作性能良好、低热效应、高耐久性、适宜强度的高性能混凝土,有效提高了混凝土箱梁的施工质量。 2、针对超宽箱梁结构构造和受力特点,采用钻孔灌注桩+钢管桩结构的排桩支架,有效提高了支架刚度,同时采用水箱整跨整体预压,缩短施工工期,也保证了安全。 3、内模采用后场拼装、整体吊装工艺,有效缩短施工工期。 4、针对超宽箱梁结构构造和受力特点,合理设置布料点和分层厚度,合理安排层与层之间的布料时间,减少施工冷缝产生,保证了混凝土施工外观质量。 5、采用螺杆冷却水系统有效降低混凝土入模温度,为夏期混凝土施工提供新方案,有效保证混凝土质量。 6、采用自动喷淋系统养护,具有智能化、高科技、高效等特点。 3、 适用范围 适用于整体式超宽单箱多室PC混凝土箱梁混凝土结构浇筑施工。 4、总体施工工艺及流程 主桥混凝土箱梁总长261.5m,跨径布置为:70+75+84+32.5m,其中32.5m伸入主跨梁段,为扁平流线型闭合预应力混凝土箱梁,如图4-1。混凝土箱梁采用单箱三室整体式断面,标准断面宽度38.9m,梁中心线处梁高3.6m,风嘴宽度1.0m,断面尺寸如图4-2。 图4-1 主桥砼箱梁布置图(cm) 图4-2 主桥砼箱梁横断面图(mm) 边跨混凝土箱梁采用钢管和钻孔支撑桩排架逐跨浇筑施工。混凝土箱梁分4个块段和3个湿接缝浇筑施工,每个块段分若干节现浇。混凝土达到设计要求强度后,按从江心向岸边顺序依次张拉各梁段通长预应力钢束,浇筑湿接缝。 图4-3 主桥砼箱梁浇筑分节段图(mm) 箱梁施工工艺流程见下图。 图4-1 箱梁施工工艺流程图 5、控制要点 5.1施工准备 5.1.1支架验收 1)对桩基施工过程进行控制,检测桩基位置、数量、长度、直径及成桩质量。 2)钢管桩、连接型钢、分配梁进场后进行验收,验收厂家材料相关技术、质量文件,现场确认材料截面厚度、变形、锈蚀情况。 3)支架搭设过程中对焊缝质量进行验收,验收焊缝长度、高度。 4)支架搭设完成后,组织对支架进行验收,验收桩基、钢管桩连接可靠性、支架纵、横向间距等,并由测量队对支架标高进行复测。 5.1.2原材料验收 1)施工前对水泥、砂、碎石、钢绞线、钢筋、锚具等材料进行检验、验收。 2)施工前对进场模板进行验收,并按要求进行保管和覆盖。 5.1.3设备检查 1)施工前对施工设备(吊车、泵车、拖泵、布料杆、罐车、拌合站)进行详细检查,确保设备正常使用。 5.1.4气象条件 1)了解气象情况,混凝土浇筑避开大风、大雨、雪等恶劣天气。 5.2 整体式超宽PC箱梁施工工艺 5.2.1配合比设计 针对超宽箱梁结构构造和受力特点,要求配置工作性能良好、低热效应、高耐久性、适宜强度的高性能混凝土。根据设计、施工和抗裂性要求,要求配合比达到如下主要设计指标: 1)混凝土坍落度220~240mm,扩展度550mm±50mm,坍损1h内不大于20mm,含气量小于2.5%,初凝时间20h以上。 2)混凝土绝热温升小于60度,平板法塑性开裂试验抗裂性等级Ⅲ级及以上,温度—应力开裂试验应力储备不小于35%,开裂温度不大于10度。 3)混凝土28d强度应大于67Mpa,但不高于设计强度的1.5倍,7d强度不低于设计强度的95%。28d弹性模量不小于3.75×104 Mpa,7d达到85%以上。 九江长江公路大桥主桥箱梁混凝土设计强度等级为C55,项目邀请武汉理工大学实验室进行配合比设计指导,进行反复配合比试验,优化后施工的指导性配合比见表1;相应的混凝土拌合物工作性试验结果分别见表2;标准养护条件下混凝土的力学性能见表3;混凝土绝热温升测定结果见表4;早龄期干燥

文档评论(0)

zzqky + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档