某大桥承台施工方案.docVIP

承台施工方案 工程概况 xx大桥为路线跨越冲沟所设的一座大桥，桥梁位于R=800米，LS=150米的左偏缓和曲线及R=800米的左偏圆曲线上，桥墩采用辐射状布设；上部采用4×40米装配式预应力混凝土连续箱梁，4孔一联，全桥共1联；里程ZK118+993.96～ZK119+154.04，共2个承台，单个承台尺寸为930 二、技术标准 1.《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 2.路基、桥梁、隧道作业指导书 3.两阶段施工图纸 三、主要工程数量 Φ25钢筋3262.2kg、Φ20钢筋2851.2kg、Φ12钢筋3001.8kg、φ8钢筋824 人员机械设备表 序号 机械名称 机械参数 单位 数量 1 挖掘机 大宇　 台 1 2 装载机 柳工50C　 台 1 3 混凝土罐车 6m 辆 2 4 自卸车 重庆金刚　 辆 2 5 吊车 徐工/20t 台 1 6 混凝土搅拌站 1000L　 座 1 7 弯曲机 台 1 8 振动棒 台 2 9 切断机 台 1 10 电焊机 台 2 11 钢筋工 人 10 12 混凝土工 人 7 13 模板工 人 10 工期安排 2009年04月 施工方案 承台模板采用大块定型钢模，混凝土采用搅拌站集中拌合，罐车运输、人工配合机械入模、振捣棒振捣。 施工方法： 1、桩基检测合格后凿除桩头，即可进行承台施工。 2、桩头凿除后，承台底面全部采用砂浆找平，然后对承台边线进行放样。 3、承台钢筋在加工场加工成型，主筋接头部位采用双面搭接焊，焊接长度不小于5d；钢筋焊接必须同心，焊缝饱满，无漏焊假焊现象，钢筋焊接时严禁烧伤主筋。 4、承台模板采用大块定型钢模，四边弹墨线控制承台尺寸，内拉外撑加固，防止跑模。 5、混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土罐车运送至工作面，人工配合机械入模，振捣棒振捣密实。 6、混凝土分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cm，钢筋绑扎较密部位每层摊铺厚度不大于15cm，振动棒移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，振捣四周时与侧模保持5～10cm距离，避免振动棒碰撞模板。振动棒振捣时必须快插慢拔，每处混凝土必须振捣至混凝土停止下沉、不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，即表示混凝土已经密实，严禁漏振及大量气泡产生，保证混凝土表面光滑、色泽均匀。 7、混凝土浇筑初凝后，对与墩柱接茬部位凿毛并及时进行覆盖养生，养生期不小于7天。 七、质量保证措施 1、建立质量保证体系，严格执行企业内部的“三检”制度，各项工作落实到人，质量保证体系框图如下： 质量保证体系框图 项目经理 项目经理 项目总工 项目总工 质检工程师 工程部： 质检工程师 工程部： 现场技术负责人： 现场技术负责人： 现场质检员： 现场质检员： 测量：物资：试验： 测量： 物资： 试验： 2、其他各项质量保证措施： (1)思想上：提高全员质量意识：“百年大计，质量第一” 。 (2)组织上：项目成立以总工为首的质量管理机构和QC小组。使质量管理有可靠组织保证，定期对质量进行评比，表彰先进。 (3)技术保证:提高技术人员的业务水平，并适时组织学习。 a、审核图纸，对图纸错误及早提出疑问，消除因技术方面的原因而造成的不应有的质量事故。 b、掌握规范及验收标准。 c、作好安全技术交底和质量技术交底工作，交底以书面签字为准。 d、组织重大方案的研讨，及时作好方案的组织编写工作。审核后上报，指导大桥生产。 e、对技术方案进行优化，方案的好坏直接关系到质量、安全和成本，所以必须对方案进行优化。 f、实施和推广新技术、新工艺。 (4)施工控制保证 a、首先施工要在掌握图纸和规范标准情况下文明施工，不得野蛮施工。 b、施工中严格遵循三检制度，施工队伍自检，现场技术员检查、经理部质检工程师检查，检查合格后监理工程师检查。 c、认真填写施工日志和各种施工记录表格，以便以后质量的可追朔性，作好资料的填写和监理工程师签字工作，接受监理人员的检查和现场监督。 d、作好技术资料的归档工作。 e、测量方面： 测量直接关系到大桥的平面位置和高程控制，测量人员必须要有强烈的责任心，做到计算资料二人以上复核，实地测量必须有专人复核，做到计算无误，测量、放样准确。 f、试验方面： 试验是大桥施工的重中之重，首先做好对原材料的常规检验和配合比的验证工作，做到配合比优化，尽量控制施工成本；在大桥施工过程中，控制好混凝土的配合比和坍落度，做到施工配合比与验证配合比相吻合。 g、材料： 材料部门控制好材料的进场和保管工作。不合格的材料不能进场，材料现场管理井然有序，并有明显的标志牌（如合格、不合格、待检等）。材料现场必须设立专人保管，特别是水泥、钢材等易潮、易板结、易锈蚀等材料的管理。 (5)经济保证： 建立健全经济责任制，实行质量保险抵压金制度，优质优酬，