德胜路排水工程施工图设计说明.docVIP

机械工业第三设计研究院 德盛路一期道路工程（K0+000～K1+089.746） 第 PAGE 5页 共 NUMPAGES 5页 吗德盛路一期道路工程（K0+000～K1+089.746） 排水施工图设计说明 1 设计依据 1.1设计规范、标准 1.1.1《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011年版） 1.1.2《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002） 1.1.3《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） 1.1.4《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98） 1.1.5《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000） 1.1.6《给水排水管道施工及验收规范》（GB 50268-2008） 1.1.7《市政排水管道工程及附属设施》（图集号06MS201) 1.1.8《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164:2004） 1.2设计基础资料、工程资料 1.2.1单位与业主签订的设计合同 1.2.2《重庆两江新区鱼嘴组团Q标准分区控制性详细规划》（中间成果） （重庆规划展览馆规划研究中心 2011.09） 1.2.3建设方提供本工程范围内的1：500地形图 1.2.4我院设计的本工程道路施工图纸 （机械工业第三设计研究院 2013.09） 1.2.5《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）》 （中华人民共和国建设部 2013.04） 1.2.6业主提供的其它资料 1.2.7《重庆两江新区管理委员会关于德盛路一期K0+000-K1+049.176道路工程初步设计的批复》渝两江政务审〔2013〕264 号 （重庆两江新区管理委员会 2013年10月16日） 2 工程概况 2.1工程基本情况 本次设计的德盛路一期起于康顺路二期，上跨绕城高速，终点止于渝景大道，道路全长1046.33m，为城市次干道，设计车速40km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道；道路上跨绕城高速和隆盛路时设置桥梁一座，桥梁总长127m，宽为20m。 2.2工程设计范围 本次道路设计范围为德盛路一期（桩号约K0+000～K1+089.746段）排水施工图设计，包括沿线雨、污水管道等设计。 3 排水系统概况 3.1片区排水现状 本次设计道路为未建道路，道路沿线无有组织雨水系统，全部沿冲沟及水体就近排入河沟；道路沿线无有组织污水管网，民用生活污水经简单的生化处理后，就近排入自然水体及沟渠，最终汇入御临河。 44 初设审查意见执行情况 初步设计审查意见及执行情况如下： （1）进一步分析汇水范围内雨水分散就近排入现状水体的可能，同时结合康顺路二期及一圈路改造方案，避免重复投资 执行情况：项目所在区域排水系统较复杂，业主委托相关单位对区域排水系统进行研究梳理，目前排水系统研究成果已通过两江集团及规划部门的评审，本次德盛路一期排水设计以该研究成果为参照，再结合两侧地块具体需求进行核算，不会造成重复投资。 （2）建议给水管道不在桥上布置，避免管廊紧张 执行情况：经与综合管网规划编制单位沟通，该给水管道不能取消。桥梁人行道宽度为3m，经复核满足过桥管线的空间需求。 （3）细化雨水量计算，分段计算，优化管径，加大雨水管道坡度减少跌水井加大限制流速核减管径。 执行情况：经复核计算，管径及坡度已为最优指标。 （4）污水量计算偏大，周边地块物流用地等工业用地，用水量较低，核实污水量及管径。 执行情况：本项目的雨污水工程是根据片区排水系统研究成果再结合两侧安博、嘉民物流地块实际需求进行设计，污水管径大小是根据企业要求计算的。 5 设计标准及基本参数 5.1排水体制 本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。 5.2基本设计参数 雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表： 污水管道最大设计充满度 管 径（mm） 最大设计充满度 400 0.65 500～900 0.70 ≥1000 0.75 ·本工程排水管道均采用管顶平接。 ·粗糙系数，对钢筋砼圆管 取n=0.014；对FRPP双壁加筋波纹管、FRPP钢带增强加筋管 取n=0.010。 5.3雨水系统设计参数 雨水设计流量公式：Q=qψF（L/S） ·暴雨强度（q）采用重庆市暴雨强度公式： q= EQ \F(2822(1+0.775Lgp),(t+12.8p \S(0.076) )\S(0.77) ) (L/S·Ha) ·设计暴雨重现期：道路排水系统P=3年，永久涵洞P=10年，临时排水管P=1年 ·设