材料力学动荷载与循环应力.ppt

刚性支承情况下的冲击应力: Mechanic of Materials k=100N/mm的弹性支座上。已知l = 3m, h=0.05m, Q=1kN, Iz=3.4×107mm4, Wz=308.6×109mm3,E=200GPa 弹性支承情况下的冲击应力: 讨论：采用弹性支座，可以减少系统的刚度，降低动荷因数， 从而减少冲击应力，这就是缓冲减振。 如何提高构件的抗冲击能力？ 1、降低构件刚度。（在被冲击构件上增加缓冲装置，比如缓冲弹簧，弹性垫圈，弹性支座）； 2、避免构件局部削弱； 3、增大构件体积。 §10.4 杆件受冲击时的应力和变形 Mechanic of Materials 冲击韧度 材料在冲击载荷作用下，虽然其变形和破坏过程仍可以分为弹性变形、塑性变形和断裂破坏几个阶段，但其力学性能和静载荷时有明显的差异，主要表现为: 屈服点有较大的提高但是塑性明显下降，材料产生明显的脆性倾向。 为了衡量材料抵抗冲击的能力，工程上提出了冲击韧度的概念，由冲击试验确定。 §10.4 杆件受冲击时的应力和变形 Mechanic of Materials 冲击试验机 §10.4 杆件受冲击时的应力和变形 Mechanic of Materials 冲击试件 §10.4 杆件受冲击时的应力和变形 Mechanic of Materials 试验原理 试件折断吸收的功: 设试件横截面积为A，则定义材料的冲击韧度为: 冲击韧度越大，表明材料抵抗冲击能力越强 。它是强度和塑性的综合表现，是材料的力学性能指标之一。 §10.4 杆件受冲击时的应力和变形 Mechanic of Materials 一、交变应力 随时间作周期性变化的应力，称交变应力 二、 疲劳失效 构件在交变应力作用下发生的失效，称疲劳失效或疲劳破坏。 三 、交变应力和疲劳失效实例 齿轮咬合，偏心电机，火车轮轴。 § 11.1 交变应力与疲劳失效 Mechanic of Materials 四 、疲劳破坏的特点 (1)破坏时 光滑区 粗糙区 (3)疲劳破坏表现为脆性断裂 (2)疲劳破坏要经多次循环 (4)疲劳破坏断口通常呈现两个区域，即光滑区和粗糙区。 t σ o T 1 最大应力 5 循环特征 2 最小应力 3 平均应力 4 应力幅 Mechanic of Materials § 11.2 交变应力的循环特征、应力幅和平均应力 6 对称循环 7 非对称循环 交变应力的 和 大小相等，符号相反。 除对称循环外，其余情况为非对称循环 t σ o Mechanic of Materials Mechanic of Materials § 11.2 交变应力的循环特征、应力幅和平均应力 交变应力变动于某一应力与零之间 8、脉动循环 或 9、 静应力 应力保持某恒定值不变 σ o σ o Mechanic of Materials Mechanic of Materials § 11.2 交变应力的循环特征、应力幅和平均应力 一、疲劳试验（疲劳极限） 测定材料疲劳强度指标，以对称循环下测定为例 疲劳试验机如图 标准试件：每组Φ8～10光滑试件 二、持久极限 经过无穷多次应力循环而不发生破坏的最大应力值，又称疲劳极限或持久极限 Mechanic of Materials § 11.3 持久极限 以应力为纵坐标，以寿命为横坐标，将疲劳试验结果描出一条光滑曲线，称疲劳曲线（S-N曲线） 1、疲劳寿命 试件受到最大应力 ，若经历 次应力循环而发生破坏，则 称为应力 时的疲劳寿命 2、疲劳曲线 对称循环下持久极限记为 3、循环基数：规定一个循环次数代替无穷多长的疲劳寿命，钢材一般取 S-N曲线 Mechanic of Materials § 11.3 持久极限 1、 利用绘制疲劳曲线相似的试验方法，可以测定材料在任一循环特征下的持久极限 ， 又 ，取 为坐标值，绘制成的曲线，称为材料持久极限曲线。 三、持久极限曲线的绘制 Mechanic of Materials § 11.3 持久极限 任一应力循环可由P点坐标表示。 循环特征r相同的所有应力循环都在同一条射线上 对称循环临界点A： P’点为持久极限临界点 静载临界点B： 脉动循环临界点C： Mechanic of Materials § 11.3 持久极限 2、持久极限曲线的简化折线 将持久极限曲线简化为由A、B、C三点确定的折线 AC上的点的坐标： Mechanic of Materials § 11.3