预应力混凝土箱梁底部出现纵向裂缝的分析_尹卫华.pdfVIP

OI :10.13719/j.cnki.cn14 -1279/tu.2007.27.021 第33 卷第27 期 山 西 建 筑 Vol.33 No.27 　　　2 0 0 7 年 9 月　　　　　　　　　　　　　　SHANXI　ARCHITECT URE　　　　　　　　　　　　　Sep.　2007 ·147 · 文章编号:1009-6825(2007)27-0147-02 预应力混凝土箱梁底部出现纵向裂缝的分析 尹 卫华 摘　要:通过对某预应力混凝土小箱梁底部产生裂纹的分析, 提出造成箱梁底部纵向裂纹的根本原 , 并根据箱梁的病 害现状提出相应的加固处理措施, 为其他类似工程提供参考。 关键词:预应力混凝土箱梁, 纵向裂纹, 保护层, 加固 中图分类号:TU755.7 文献标识码:A 1　工程概况 向抗弯承载力可以通过验算;6)结构横向刚度在湿接缝连接较弱 或者支座脱空情况下不能满足规范要求;7)定位钢筋及波纹管的 某高速公路路段, 全长250 m, 某跨结构形式为 25 m 跨度的 简支预应力小箱梁(截面构造见图 1), 2002 年建成通车, 在车辆 竖向位置偏差影响纵向裂纹的出现(在定位钢筋间距为 50 cm, 钢 绞线竖向定位误差 1 cm 时结构出现纵向裂纹;定位钢筋间距为 的运营过程中发现箱梁底部出现纵向裂纹, 裂纹位置沿箱梁底部 预应力钢束布置位置纵向分布(见图2), 裂纹形状沿纵向发展, 且 100 cm, 钢绞线竖向定位误差1 cm 时结构不出现纵向裂纹;定位 钢筋间距为150 cm, 钢绞线竖向定位误差 2 cm 时结构出现纵向 有横向的扩展裂纹, 纵向长度集中在跨中5 m 范围内, 同时箱梁 的底面出现混凝土脱落;同时发现箱梁部分支座存在脱空现象。 裂纹;此计算结果与现场混凝土箱梁底部凿开情况相符)。 表 1　结构的检测验算结果 箱梁底部位置 无裂纹段(1) 有裂纹段(2) 无裂纹段(3) 无裂纹段(4) 纵向起点坐标/m 0 0.8 1.6 2.5 保护层厚度/cm 2.7 4.6 3.4 4.7 4 　加固处理措施分析 由于结构在车辆荷载的作用下跨中没有出现横向的裂纹, 可 以表明结构的横截面抗弯刚度是满足承载力要求的。 虽然结构 在目前来说不存在承载力不足的因素, 但是在长期的外界条件作 2 　出现 向裂纹原因分析 用下, 预应力钢束会受到腐蚀, 会使结构的承载力大大减小, 存在 由于结构在车辆荷载的作用下跨中没有出现横向的裂纹, 可 严重的安全隐患。 因此, 加固工作主要是对结构进行耐久性处 以表明结构的横截面抗弯刚度是满足承载力要求的。 经过对结 理, 方案一:对结构进行粘贴钢板处理同时增加箱梁之间的横隔 构图纸及检测结果的认真分析, 认为预应力箱梁底部出现纵向裂 板(既保证了结构的耐久性、整体稳定性又提高了结构的承载能 纹可能有以下几种原因:1)结构预应力钢束保护层厚度较薄(波 力);方案二: