2018-2019学年高中地理 第四章 地表形态的塑造 第二节 山地的形成讲义 新人教版必修1.pptVIP

章　地表形态的塑造  课标要求 课标解读 1.结合实例，分析造成地表形态变化的内、外力因素。 2．举例说明地表形态对交通路线分布的影响。 知道：褶皱、断层的概念，认识褶皱山与断块山的形成。 理解：背斜、向斜、断层的判断方法及实践意义。理解山地对交通运输的影响。 应用：能结合具体案例，分析山地对交通运输的影响，并进行交通线路的合理选择。 地质构造 褶皱 背斜 向斜 判读方法 从形态上 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 从岩层的新老关系上　　　 中心老，两翼新 中心新，两翼老 图示　　 构造地貌 未侵蚀　地貌　　 山岭 谷地 侵蚀后地 貌及成因 谷地 山岭 背斜顶部因受张力，岩石脆弱，常被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压，岩性坚硬不易被侵蚀，常形成山岭 图示　　 ①～④岩层由老到新；P处向斜成山；M处背斜成谷 构造 名称 实践意义 原因或依据 背斜 石油、天然气埋藏区 岩层封闭，常有“储油构造”，最上为天然气，中为石油，下为水 隧道的良好选址 天然拱形，结构稳定且不易储水 顶部地带适宜建采石场 裂隙发育，岩石破碎，不适合建水库大坝 向斜 地下水储藏区，常有“自流井”分布 底部低凹，易汇集水，承受静水压力 断层 泉水、湖泊分布地；河谷发育 岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵蚀为洼地，利于地表水汇集 铁路、公路、桥梁、水库等的回避处 岩石不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；水库水易渗漏 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%～9% 铁路 3% 线路建设分布特点 原因