盾构法施工控制要点.pptVIP

* * * 四、管片选型方法 3.管片选型要适应盾构机的姿态 管片是在盾尾内拼装，所以不可避免的受到盾构机姿态的制约。管片平面尽量垂直于盾构机轴线，让盾构机的推进油缸能垂直地推在管片上，这样使管片受力均匀，掘进时不会产生管片破损。同时也要兼顾管片与盾尾之间的间隙，避免盾构机与管片发生碰撞而破损管片。当因地质不均、推力不均等原因，使盾构机偏离线路设计轴线时，管片的选型要适宜盾构机的姿态。 4.根据现有的管模数量和类型及生产能力 管片的需求量要与管片厂所配备的管模数量及生产能力进行管片型号的选择。如果计划的转弯环数量比较多可用一套左转环和一套右转环来代替两个标准环。因此，管片生产时应尽可能计划多点转弯环。 四、管片选型与拼装 五、管片选型不当引起的后果分析 除过起填充作用的背后浆液外，管片是隧道唯一衬砌、唯一受力体系。所以管片的正确选型非常重要，当管片选型错误时，会引起隧道渗水、管片开裂、管片错台。由于选型错误，盾尾间隙小过45mm（针对海瑞克盾构机），管片和盾壳切在一起，管片的外棱和边角会被盾壳剐裂，导致管片止水条部位的混凝土开裂吊块，管片拼起来后，止水条部位就会形成漏水通道，造成隧道漏水。 选型错误，导致油缸行程差过大，油缸作用在管片上的力不均匀，盾构机无法纠偏，管片会受到集中应力，容易把管片推裂。 如果盾构机偏离设计线路，在纠偏过程中不要过急，为了保证盾构的铰接密封、盾尾钢丝刷密封工作良好，同时也为了保证管片不受损坏，盾构纠偏过程中不能有太大的调整量，一个掘进循环内盾尾间隙的纠偏值宜控制在±5mm内，否则转弯环管片的偏移量跟不上盾构机的纠偏幅度，盾尾也会挤坏管片。 四、管片选型与拼装 拼装前的准备 检查下井的管片型号是否正确。 检查管片有无破损。 检查管片止水条和传力衬垫粘帖是否牢靠，粘帖位置和数量是否正确。 管片螺栓和遇水膨胀胶圈型号和数量是否满足要求。 盾尾积水、淤泥是否清理干净。 对上一衬砌环面应进行质量检查。 对拼装机具和材料应进行检查。 四、管片选型与拼装 管片拼装 六、管片拼装 2.管片拼装过程中的检查工作 检查拼装过程中吊装头有无松动断裂。 检查管片拼装过程中，拼装机下方是否有人，防止出现安全事故。 应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量，并应保持盾构姿态稳定。 管片连接螺栓紧固质量应符合设计要求。 拼装管片时应防止管片及防水密封条损坏。 对已拼装成环的衬砌环应进行椭圆度抽查，确保拼装精度。 在曲线段拼装管片时，应使各种管片在环向定位精准，隧道轴线应符合设计要求。 在特殊位置拼装管片时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装应符合设计要求。 四、管片选型与拼装 六、管片拼装 3.管片拼装完的检查工作 （1）检查管片拼装中盾尾间隙变化情况，检查错台情况。 （2）检查管片螺栓是否按要求进行了3次复紧。 四、管片选型与拼装 七、验收 根据GB 50446-2008盾构法隧道施工与验收规范（GB 50446-2008）相关要求 ，盾构法隧道管片质量验收标准如下： (1)钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝及混凝土剥落现象。 (2)管片防水密封质量符合设计要求，不得缺损，粘结牢固、平整。 (3)螺栓质量及拧紧度必须符合设计要求。 (4)管片拼装过程中对隧道轴线和高程进行控制，其允许偏差和检验方法符合表1K420113-6的规定。 四、管片选型与拼装 盾构质量通病 （1）圆环管片环面不平整 （2）纵缝质量不符合要求 （3）管片环面与隧道设计（盾构机）夹角过大 （4）连接螺栓拧紧程度没达到标准要求 （5）管片碎裂 （6）管片剪切破裂 （7）管片环高差过大 （8）盾构隧道渗漏水 （9）管片姿态与设计轴线偏差过大 五、盾构施工质量通病及预防措施 圆环管片环面不平整 （1）原因分析 ①环缝有杂物。 ②前一环管片的基准不准，造成新拼装的管片位置也不准。 ③隧道轴线与盾构的实际中心线不一致。 ④盾构机盾尾发生变形。 （2）预防措施 ①拼装将盾壳与管片各面冲洗干净。 ②推进时做好纠偏，使盾构的轴线与设计轴线的偏差尽量减少。 ③管片正确就位，千斤顶靠拢时要加力均匀。 ④盾构推进时骑缝的千斤顶应开启，保证环面平整。 ⑤用整圆器进行整圆。 错台、渗漏水 五、盾构施工质量通病及预防措施 纵缝质量不符合要求 （1）原因分析 ①环缝有杂物。 ②前一环管片的基准不准，造成新拼装的管片位置也不准。 ③隧道轴线与盾构的实际中心线不一致。 ④盾构机盾尾发生变形。 （2）预防措施 ①拼装将盾壳与管片各面冲洗干净。 ②推进时做好纠偏，使盾构的轴线与设计轴线的偏差尽量减少。 ③管片正确就位，千斤顶靠拢时要加力均匀。 ④盾构推进时骑缝的