车站旅客地道施七工方案33473703.docVIP

西成客运专线XCZQ-1标段 户县东车站旅客地道施工方案 PAGE 42 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据和编制原则 5 1.编制范围 5 2.编制依据 5 3.编制原则 5 二、工程概况 6 1、工程概况 6 2、地质情况 6 3、主要工程数量表（单通道工程量） 6 4、主要机械配备计划 7 5、主要管理人员及现场施工人员 8 6、工期总体部署 8 三、施工现场布置 8 1、布置原则 8 2、施工便道 9 3、临时供水 9 4、施工用电 9 四、施工进度计划 9 1、节点安排 9 2、工期保证措施 9 3、组织保证措施 10 4、制度保证措施 10 5、资源保证措施 10 五、施工组织机构图 10 六、施工方案及方法 11 1 总体施工方案 11 2、工艺流程 13 3、施工程序 13 4 墙身主体施工 21 七、质量保证措施 27 1组织措施 27 2管理措施 27 3技术措施 29 8、安全保证措施 33 1健全安全保证体系 33 2安全管理制度 33 3安全措施 34 九、工期保证措施 37 1工期目标 37 2工期保证体系 37 3工期保证措施 37 十.环水保、文明施工措施 40 1管理目标 40 2管理制度 40 3环水保、文明施工措施 40 十一、安全应急救援预案 41 1安全生产事故应急救援 42 2处理突发事件应急预案的原则 42 3应急救援领导小组 42 户县东站旅客地道施工方案 一、编制依据和编制原则 1.编制范围 本工程为新建西成客专铁路XCZQ-1标户县东站地道及出入口工程，出站地道里程为DgK48+909.334，进站地道DgK48+945.234,进出口地道净宽均为 1-8.2m，长度为51.05m。 2.编制依据 （1）《户县东站地道及地道出入口》（西成客专施房-03-02-01-07） （2）《铁路车站旅客地道洞身净宽8.0m》（通房2012-1002-‖）； （3）《高速铁路通道涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)； （4）《高速铁路通道涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)； （5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)； （6）《高速铁路工程测量规范》(TB1061-2009)； （7）新建铁路西安至成都客运专线1标段工程指导性施工组织设计； （8）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件； （9）本单位积累的类似工程施工经验。 3.编制原则 （1）确保工期的原则： 根据设计文件中要求编制本旅客地道的施工计划，并以此配备施工队伍、机械设备等，确保工期目标的实现。 （2）专业化施工原则： 各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。 （3）确保施工安全的原则： 制定切实可行的技术方案和安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况 1、工程概况 新建户县东站旅客进出口地道位于车站中心DgK48+909.334、DgK48+945.234，车站中心里程为DgK49+000，车站路基全长2.26km，位于户县庞光镇和秦镇交界处，车站地势平坦，大多为耕地。出入口地道净宽尺寸均为8.2m*3.9m，底板厚度0.7m，侧墙、顶板均厚0.6m，地道长度均为51.05m。基底采用CFG桩处理，地道主体采用C35防水混凝土，抗渗等级不小于P8，侧壁、底板、顶板在外侧分别采用两道高分子卷材防水，防水层外包MU10砖120mm厚保护墙，目前地基处理已经完成，具备施工条件。 2、地质情况 0~2m为黏质黄土；2~6.8m为粉质黏土；6.8~11.3m为细砂；11.3~13.6m为中砂；13.6-21.6m为粗砂。地下水位线为3m。 3、主要工程数量表（单通道工程量）表1 工程内容 单位 数量 备注 CFG（φ50） m/根 7909/600 地基处理 C20细石混凝土 m3 33 防水保护层 砂浆找平层 m3 29 防水层找平 防水卷材 m3 2981 沥青防水卷材双层 C10混凝土垫层 m3 72 底板垫层 主体C35P8抗渗混凝土 m3 1042 钢筋 t 120 158T MU10砖 m3 52 防水保护层 2：灰土 m3 174 防水保护层 4、主要机械配备计划表2 序号 设备名称 单位 规格型号 数量 备注 1