循环荷载作用下硫酸盐渍土路基动力特性试验研究-地震工程与工程振动.pdf

第３９卷 第２期 地　震　工　程　与　工　程　振　动 Ｖｏｌ．３９Ｎｏ．２ ２０１９年４月 　 ＥＡＲＴＨＱＵＡＫＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＡＮＤＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＤＹＮＡＭＩＣＳ 　Ａｐｒ．２０１９ 文章编号：１０００－１３０１（２０１９）０２－００２７－０８ ＤＯＩ：１０．１３１９７／ｊ．ｅｅｅｖ．２０１９．０２．２７．ｚｈａｎｇｊｘ．００４ 循环荷载作用下硫酸盐渍土路基动力特性试验研究 １，２ １ １ ３ 张建新 ，蔺广涵 ，王一雄 ，蒋坪临 （１．天津城建大学 土木工程学院，天津３００３８４；２．天津市软土特性与工程环境重点实验室，天津３００３８４； ３．中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院，北京 １０００３８） 摘　要：以朔黄重载铁路某区段硫酸盐渍土路基为研究对象，基于ＧＣＴＳ空心圆柱扭剪仪，模拟重载 列车运营时正向和水平向循环应力耦合的荷载条件，研究硫酸盐渍土路基在往复荷载作用下的动力 特性。试验结果表明，循环围压限制了路基土体变形，使盐渍土累积应变发展速率减小，回弹模量增 大；同时路基土体累积应变和回弹特性受循环偏应力影响，随循环偏应力幅值的增大，累积应变增 大，回弹模量减小，在较大偏应力幅值下，回弹模量在加载早期下降明显，土体结构破坏较大，实际工 程中应增加路基的侧向约束，以提高路基土体的稳定，限制盐渍土路基沉降，同时应严格控制重载列 车的载重；试验存在临界加载间歇，累积应变的发展规律在间歇前后差异较大，并随加载间歇的延长 而降低，基于此，在实际应用中，应根据重载列车型号的不同，适当控制车速。对试验结果进行拟合， 得到了累积应变随循环振次的发展模型，为预测和防治硫酸盐渍土路基沉降提供理论依据。 关键词：重载铁路；硫酸盐渍土；循环荷载；动力特性；累积应变 中图分类号：ＴＵ４１１．２　　　　　文献标志码：Ａ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｓｔｕｄｙｏｎｄｙｎａｍｉｃｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｓｕｌｐｈａｔｅ ｓｏｉｌｓｕｂｇｒａｄｅｕｎｄｅｒｃｙｃｌｉｃｌｏａｄｉｎｇ １，２ １ １ ３ ＺＨＡＮＧＪｉａｎｘｉｎ ，ＬＩＮＧｕａｎｇｈａｎ，ＷＡＮＧＹｉｘｉｏｎｇ，ＪＩＡＮＧＰｉｎｇｌｉｎ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｉａｎｊｉｎＣｈｅｎｇｊｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００３８４，Ｃｈｉｎａ；２．ＴｉａｎｊｉｎＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＳｏｆｔ ＳｏｉｌＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，Ｔｉａｎｊｉｎ３００３８４，Ｃｈｉｎａ；３．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃｓａｎｄＣｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＭｉｎｉｎｇａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００３８，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｓｕｌｐｈａｔｅｓｏｉｌｓｕｂｇｒａｄｅｏｆａｃｅｒｔａｉｎｓｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅＳｈｕｏｚｈｏｕＨｕａｎｇｈｕａｇａｎｇＨｅａｖｙＤｕｔｙＲａｉｌｗａｙｉｓ ｓｔｕｄｉｅｄ．ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅＧＣＴＳｄｅｖｉｃｅ，ｔｈｅｃｏｕｐｌｅｄｌｏａｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｐｏｓｉｔｉｖｅｃｙｃｌｉｃｓｔｒｅｓｓａｎｄｔｈｅｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｃｙ ｃｌｉｃｓｔｒｅｓｓｄｕｒｉｎｇｔｈｅｈｅａｖｙｌｏａｄｔｒａｉｎｏｐｅｒａｔｉｏｎａｒｅｓｉｍｕｌａｔｅｄｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｄｙｎａ