船舶油改气可行性分析报告.docxVIP

新疆广汇能源集团有限公司 南通欣海船舶设计院有限公司 南通华嘉船务有限公司 内河运输船舶“油改气”技术推广应用可行性分析报告 1、 推广应用技术名称：内河运输船舶“油改气” 2、 主办单位： 新疆广汇能源集团有限公司、 南通欣海船舶设计院有 限公司、南通华嘉船务有限公司 3、 核心技术支持单位：北京富地红华动力技术发展有限公司 4、 改装施工单位： 南通大通船舶工程公司、 南通金德钢结构有限公 司、南通尧盛钢结构有限公司 5、 台架试验单位：淄博柴油机有限公司、维柴动力股份有限公司 6、 目的：制定内河运输船舶 “油改气” 方案，报国家相关部门核准。通过一至二条船改装试点，进一步完善船舶“油改气”的技术方案， 取得国家相关部门的资质认可。 开拓南通内河运输船舶的 “油改气”业务。 项目总负责人：束亚甄 一、总说明 （一）推广应用工作的依据 1、交通部“十二五”水运节能减排总体推进实施方案。 、国家海事局 “关于明确 LNG燃料动力船舶改造试点工作有关事宜的通知”。 3、江苏省地方海事局《关于贯彻执行（江苏省公路水路交通运输 1 节能减排“十二五”规划纲要）的通知》 。 4、此项目符合国家关于环保及节约能源的技术政策。 5、此项目符合中国船级社颁发的 2011《气体燃料动力船检验指 南》的规范要求。 （二）主办单位概况 新疆广汇集团产业涉及清洁能源、汽车服务、房地产等，是新疆 最大的民营企业集团，位居“中国企业 500 强”第 127 位。现在启东 投资兴建 “广汇能源启东综合物流基地” 。项目位于吕四经济开发区新 材料产业园，总投资 53 亿元，注册资金 2 亿元，占地面积 2000 亩。 一期工程——广汇启东 LNG（液化天然气）分销转运站投资 15.38 亿 元，将建设 1 个 LNG卸船泊位、 1 座 5 万立方米 LNG储罐及 LNG装车 区、放散火炬等，同时配套建设 3.9 公里的引桥。具有相当的管理和 技术水平，能承担和胜任本项目的推广大应用工作。是船舶“油改气” 推广应用的供气和试点出资单位。 南通欣海设计院有限公司是江苏省船舶设计甲级单位。能承担和 胜任本项目的推广应用工作。是船舶“油改气” 技术图纸及其技术文 件设计单位。 南通华嘉船务有限公司主要从事国内沿海及内河普通货物运输。公司具有满足经营需要和安全管理要求的经营、海务、船员管理等组织机构，有完善的安全、生产管理体和系控程序。公司管理人员均具有大专以上学历或中高级技术职称，且长期从事海运管理工作，具有一定的专业知识和管理经验。是船舶“油改气”应用船员培训与组织 2 管理单位。 （三）推广应用的条件 随着“气化长江” 、“长江绿色物流创新工程”等内河船舶“油改 气”项目的逐步推进，液化天然气（ LNG）作为一种经济、绿色、安全 的新型能源逐渐为人所熟知，并已成为业内公认的未来绿色能源的首 选。 政策支持 ： 交通运输部发布《 “十二五”水运节能减排总体推进 实施方案》，该方案明确提出“十二五”期将逐步增加新节能减排技术 的应用试点， 并根据试点应用经验确定推广应用项目。 内河柴油和 LNG 混合动力船舶技术正是五项试点新技术之一，内河船舶“油改气”项目有了国家政策的支持，已成为业内关注的焦点。 技术成熟 ：柴油 — 天然气双燃料系统是允许柴油机同时使用柴油 和天然气作为发动机燃料的混合燃料技术。红华船用柴油 - 天然气 （ LNG）电控喷射双燃料系统能够在现有的船用柴油机上加装 LNG燃料 供给系统，将单一的柴油发动机转化为双燃料发动机。柴油变成用于 点燃压缩状态下天然气的引燃燃料和部件的润滑剂。通过接收传感器 的信号，中央电控单元（ ECU）将严格限制柴油的供应量并控制喷射到 进气道用于驱动发动机的天然气喷射量。 系统可应用在不同型号的发 动机上，天然气替代率可达60%-90%。北京富地红华动力技术发展有 限公司从美国 HH公司引进柴油 - 双燃料喷射技术， 通过消化吸收， 实 船试验，其开发的柴油 — 天然气双燃料电控喷射系统被评为二0 0 二 年度国家级重点新产品。可以有效地降低内河运输生产环节的能源消 3 耗和污染排放，实现内河水运绿色发展。 规范明确 ：中国船级社《气体燃料动力船检验指南》对以液化天然气等为燃料发动机船舶的气体燃料供应、机舱布臵、检测与安全保护、操作与培训等方面作了明确规定，为在我国推广运用气体燃料 发动机船舶提供了一个设计、建造与检验 标准 ，以保证其可操作性和安全性。 2011 年四月，江苏省船舶检验局在宿迁召开了《气体燃料动力船检验指南》学习宣贯会。 成功经验 ：近二年来， 细数柴油— LNG双燃料船在国内成功试航的案例，已有不少： 2011 年 4 月 8 日，由中石油昆仑能源公司承担并组织研发