2011年2月18日武汉万科金色家园三期车位营销方案 .ppt

Part 1 金色车位现状 价格策略 红色区域为A类车位； 白色区域为B类车位； 蓝色区域为C类车位； 绿色区域为D类车位。 Part 3 车位销售策略 销售时间 建议在2月底（2月26日）开始销售，年关刚过，大多数业 主还未正式投入工作环境中，目前闲暇时间较多； □三期刚交付完毕，马上销售车位可以兼顾到业主的入住及 使用车位的问题； □业主也可利用此段时间进行筹钱。 Part 3 车位销售策略 付款方式 一次性付款； □分期付款，即首付50%，余款半年内付清。 Part 3 车位销售策略 营销关键节点 12.12 2.18 推广筹备期 12.8 推广期 2.25 认筹期 户外 短信 网络 金色家园桁架喷绘、海报出街 推广线 认筹信息释放 开盘信息释放 万客会论坛炒作启动 万客会楼间广告、首页大BANNER的上线 促销活动 汽车保养讲座、开车技巧交流座谈会、提供免费洗车服务 电话call客 第一轮沟通，确定初步意向 第二轮沟通，认筹信息释放 第三轮沟通，开盘信息释放 Part 3 车位销售策略 营销关键节点 12.12 2.18 推广筹备期 12.8 推广期 2.25 认筹期 业主维系 方案 初步了解业主意向 销售线 宣传、认筹物料报批完毕 提交销售策略及认筹方案 与业主深入沟通 物料线 销售现场 销售现场的确定 销售现场包装完毕 物料报批 平面图出街 Part 3 车位销售策略 销售流线图 开盘地点： 金色家园一期入户大堂 Part 1 金色车位现状 金色三期车位规划图 红线区域为子母车位； 紫色区域为普通车位。 Part 1 金色车位现状 金色三期车位规划图 红线区域为子母车位； 紫色区域为普通车位。 Part 1 金色车位现状 金色三期车位现状实景图 2、“子母车位”新品的加入，以此为话题和契机入市，可以提高业主的接受程度和兴趣； 1、三期每个车位的尺度，相对于一、二期而言较宽敞，有利于业主停车时的便利性； 优势 Part 1 金色车位现状 金色三期车位优劣势 3、三期的成功交付和业主入住，社区文化得到完善，使得销售车位的氛围逐渐形成； 4、项目的地段、私家车日益普及和供应越来越紧俏，在一定程度上刺激着业主的购买欲望。 Part 1 金色车位现状 金色三期车位优劣势 3、停车场内部分指示牌的高度有限，同时部分管道也会影响到业主的正常停车； 2、负二层入口处部分区域高度不够，虽然已做隔离处置，但还是对车辆的高度有所限制； 4、一、二期车位的空置率较高，库存较大，在一定程度上会影响打算购买三期车位业主的积极性； 5、在入住率不高和部分业主的传统停车思想仍未改变的前提条件下，不利于三期库存车位的快速去化。 劣势 1、出入口坡度较大、且转弯处较急，对业主的开车技巧有所挑战； Part 1 金色车位现状 50% 销售目标 三期车位的销售难点 1、二期车位空置率高，影响业主购买积极性； 2、三期产品结构决定客户群体整体经济实力略逊； 3、销售二期车位时已对三期客户进行过摸底，消化了少量客户，且三期业主对当时二期销售价格了如指掌，增加了再沟通的难度； 4、周边竞品车位供应量大，价格均较低； 5、周边及项目二期车位租金水平不高，入住率较低。 Part 1 金色车位现状 寻找突破口 金色家园，位于汉口中心城区成熟地段，距江汉路、武广商圈不到1公里。 金色家园二、三期周边的地面时不时会有车子停泊。 金色家园三期的车户比为1：0.29，如此小的比例，在私家车逐渐普及的当今社会，车位会不会是稀缺中的稀缺资源？ 金色家园规划的三期车位尺寸一般都较大，且有部分车位虽不是子母车位，却胜似子母车位。 Part 1 金色车位现状 挖掘突破口 对以上四点，我们仔细分析和探讨，可以使用以下手段： “釜底抽薪”+“恐吓”+“利诱”+控制 Part 1 金色车位现状 “釜底抽薪” 与金色家园物业协商，在三期车位销售阶段，物业将针对停在地面上的车辆，全部要求其停到地下停车场的空车位内，给业主造成一种车位入住率很高的假象。 停车请往这边走！ Part 1 金色车位现状 “恐吓” 2009年武汉的私家车已达40.2万辆，一年激增30.5%，平均每天就有257辆私家车上牌。按照国际通行的1∶1.2的泊位供需比例，仅私家车就需停车位48万个。而2009年仅22.9万个，缺口高达50%，近半数的私家车只能“违停”。 Part 1 金色车位现状 “恐吓” 以上面的数据为出发点，让客户知道每天有很多车辆裸睡街头，而裸睡街头对车辆的保养极为不利。同时还会接到高达200元一张的罚单。使客户明白地下有停车位的便利性。 你能承受多少张罚单？？？ 除了金色家园，你的车还可以停在哪？ Part 1 金色车位现状