SD-03-超前地质预报监理细则.pdfVIP

郑万高铁湖北段ZWJL-3 标 隧道超前地质预报 监理实施细则 北京铁城建设监理有限责任公司 郑万高铁湖北段ZWJL-3标监理站 二○一七年一月 郑万高铁湖北段ZWJL-3 标 隧道超前地质预报 监理实施细则 编制： 审核： 批准： 北京铁城建设监理有限责任公司 郑万高铁湖北段ZWJL-3标监理站 二○一七年一月 目 录 一、工程概况1 1.1工程内容1 1.2主要技术标准1 二、编制依据1 三、专业工程特点及技术、质量标准2 3.1工程特点2 3.2专业技术、质量标准3 四、监理工作范围及重点4 4.1监理工作范围4 五、监理工作流程7 六、监理工作控制要点、目标及手段9 6.1监理工作目标9 6.2拟采取以下监控手段9 6.3地质预报监理工作要点11 七、监理的工作方法及措施12 7.1施工方案的审查与批准12 7.2 过程检查与控制14 7.3 巡检18 7.4检验、检测与验收19 7.5 验工计价21 7.6 监理指令22 八、旁站具体部位和工序22 1 隧道超前地质预报监理实施细则 一、工程概况 1.1工程内容 本标段为郑万高铁湖北段ZWJL-3标，监理范围为DK497+658.55～ DK567+745(70.086Km)站前及站后工程的监理工作 （不含铺轨），对应施工标段为 ZWZQ-7、ZWZQ-8标段，包括征地拆迁、管线迁改、路基、桥涵、隧道、轨道、通信信 号以及信息、防灾、电力、牵引供电、站房、其他运营生产设备及建筑物、大型临时 设施和过渡工程、配合辅助工程等所有站前站后工程施工项目。其中隧道有保康隧道、 罗家山隧道、沙子岭1#隧道、沙子岭2#隧道、楚烽隧道、新华隧道、甘家山隧道、 兴山隧道。全长共65.209Km。长大隧道有保康隧道、罗家山隧道、楚峰隧道、新华隧 道、兴山隧道，属于重点控制性工程。 1.2主要技术标准 ⑴铁路等级：高速铁路； ⑵正线数目：双线； ⑶设计行车速度：350km/h； ⑷正线间距：5.0m； ⑸最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰； ⑹最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m； ⑺牵引种类：电力； ⑻列车类型：电动车组； ⑼到发线有效长度：650m； ⑽列车运行控制方式：自动控制； ⑾调度指挥方式：综合调度集中； ⑿最小行车间距：3分钟。 二、编制依据 1、与本工程相关的标准、设计文件和技术资料 2、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204--2008） 3、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设 〔2005〕160号 4、《客运专线铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设 〔2005〕160号 1 5、铁道部《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂定规定》（铁建设〔2007〕 47号文）。 6、《铁路隧道工程施工安全技术规程》上、下册 （TB10401.1-2003）。 7、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 8、已批准的指导性施工组织设计、经审查批准的本工程施工组织设计及开工报 告 9、本工程 《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》 三、专业工程特点及技术、质量标准 3.1工程特点 3.1.1地理条件复杂 线路起于南阳-襄阳盆地，翻越三山既大洪山余脉、荆山山脉(最高海拔1942m)、 大巴山山脉(最高海拔2497)，途经襄阳盆地、南漳盆地，跨越唐河、白河、汉江、蛮 河、香溪河、神农溪等河流，终点在重庆市万州区。 襄阳至