电动汽车空调变工况背压腔流场特性研究-汽车工程.pdf

汽　 车　 工　 程 ２０１８年(第４０卷)第 １０期 Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１８(Ｖｏｌ.４０)Ｎｏ.１０ ｄｏｉ:１０.１９５６２/ ｊ.ｃｈｉｎａｓａｅ.ｑｃｇｃ.２０１８.０１０.０１７ 电动汽车空调变工况背压腔流场特性研究∗ 刘兴旺ꎬ万春焕 (兰州理工大学石油化工学院ꎬ兰州　 ７３００５０) [摘要]　 鉴于电动汽车空调系统工况具有复杂多变的特点ꎬ对其采用的涡旋压缩机背压腔展开变工况特性研 究ꎮ 在考虑平衡块搅动影响的基础上ꎬ运用ＦＬＵＥＮＴ滑移网格技术ꎬ模拟变工况下不同入口压力的背压腔流场分布 特性ꎮ 结果表明ꎬ在变工况下ꎬ背压腔流场分布、提供的轴向平衡力和润滑油循环量均发生规律性变化ꎮ 并提出了 将轴向平衡力与轴向气体力变相位协调叠加以达到动涡盘最佳运行状态的新设计方法ꎬ使动涡盘所受轴向合力的 振幅减少了３１％ꎮ 关键词:电动汽