号台风塔吊倒塌破坏原因分析及对策措施.doc

PAGE PAGE 1 0414号台风塔吊倒塌破坏原因分析及对策措施 台州市建设规划局调研组 ２００４年１４号台风中，台州市塔吊倒塌９台，井字架扭曲倒塌１８台，铝合金彩钢板工棚倒塌８．８３万平方米，施工围墙倒塌２．８６万米，另加上建筑材料和机械设备损失，合计直接损失达１．２４亿元。塔吊倒塌相比其他施工机械设备损失经济价值高，危险性大，社会影响大。为吸取教训，总结经验，指导塔吊的安全使用和管理，提高塔吊的防台抗风能力，我局进行了塔吊台风破坏倒塌情况的专项调查与对比分析，认为施工现场的塔吊在设计、制造、安装、使用和管理过程中，均存在不同程度的缺陷，应采取必要的预防措施和对策，以保证建筑施工安全。 一、专项调查 　　㈠破坏及倒塌塔吊专项调查 　　在此次台风中，台州市共倒塌塔吊９台。按区域分，台州市区７台，温岭市２台。按破坏倒塌部位分，塔吊塔身弯折倒塌８例，占８８．８９％；基础承台和上部整体倾覆１例，占１１．１１％；附墙杆破坏６例，占６６．６７％。按制造材料分，塔吊标准节弦杆使用角钢８例，占８８．８９％；使用方钢１例，占１１．１１％。按塔吊最大起重力矩分，４０ｔ．ｍ有１例，占１１．１１％；６０ｔ．ｍ有７例，占７７．７８％；６３ｔ．ｍ有１例，占１１．１１％；８０ｔ．ｍ有１例，占１１．１１％。按出厂使用年限分，２００３年出厂第一次使用的塔吊３例，占３３．３３％；２００２－２００３年出厂第二次使用的塔吊２例，占２２．２２％；２００１年出厂使用三次以上的塔吊２例，占２２．２２％；２００１年以前出厂已多次使用的塔吊２例，占２２．２２％。 　　㈡完好塔吊专项调查 　　对台风后完好塔吊的对比调查主要集中在台州市经济开发区和椒江区，共抽查了８家施工单位共１５个项目部的３０台塔吊，涉及塔吊生产厂家１２家。塔吊标准节弦杆使用角钢２３台，使用方钢管３台，使用圆钢管４台。 　　二、破坏形态分类 　　㈠塔身破坏 　　塔吊塔身破坏形态分为：整体倾覆１例、塔身节点处弯折４例、附墙杆上部塔身弯折６例、弦杆扭曲７例、弦杆母材撕裂２例、弦杆沿焊缝脱开２例，各占倒塌塔吊９例中的１１．１１％、４４．４４％、６６．６７％、７７．７８％、２２．２２％、２２．２２％。 　　㈡附墙杆破坏 　　塔吊附墙杆破坏形态分为：附墙杆扭曲３例、附墙杆焊缝脱焊４例、附墙杆调节螺栓剪断２例、附墙杆调节螺栓拉断２例，各占受损塔吊９例中的３３．３３％、４４．４４％、２２．２２％、２２．２２％。 　　㈢吊臂破坏 　　塔吊吊臂破坏６例，其全部是塔吊塔身倾覆后吊臂碰撞建筑物或地面引起的二次破坏，破坏形态均表现为吊臂弦杆扭曲，在吊臂着地碰撞一例中观察到扭曲拐点处少量吊臂弦腹杆沿焊缝脱开。相反在倒塌塔吊仅塔身倾斜而吊臂回转未碰撞障碍物的情况中吊臂完好。 　　三、破坏原因分析 　　㈠强台风袭击 　　根据相关报道，２００４年８月１２日，五十年一遇的超强台风“云娜”在台州温岭石塘登陆，在台风登陆前后的几个小时里，台州市所有市县区均观测到１２级以上大风。此次台风风力强，降雨强度大，影响范围广，１０级风圈达１８０公里，近中心最大风力为４５米／秒，过程最大风速台州椒江区大陈岛达５８．７米／秒，大大超过１２级台风３６．９米／秒的上限，相当于１７级大风，破坏性极强。据中国气象局认定，台风“云娜”是自１９５６年以来登陆我国大陆强度最大的台风。台风在浙江省境内滞留时间长达１５小时，在台风经过路线中首当其冲的温岭市和台州市区，由于在建的高层建筑较多，使用塔吊的数量也较多，塔吊受损倒塌相应集中。 　　㈡设计制造缺陷 　　１、抗风能力不足。塔吊抗台风性能存在一定缺陷，本次台风倒塌的９例塔吊，有８例实际自由高度未超过设计允许自由高度，占８８．８％；有４例在最高附墙杆上部弯折倒塌，占４４．４４％。从历史记录来看，台州每隔七年左右出现强台风登陆，上一次强台风登陆为１９９７年，而台州城市出现大量高层建筑并使用塔吊情况出现在２０００年前后，因此近几年来塔吊尚未经受过强台风的考验。根据《塔式起重机设计规范》（ＧＢ／Ｔ１３７５２－９２）规定，塔吊非工作状态的抗倾覆稳定性计算中，计算风压取值按照上海地区地面０－２０米高度为８００Ｐａ，相当于风速３６．１米／秒，同时规定特殊情况下，在可能出现更大暴风地区时，可按用户与制造厂协议规定更高计算风压值。在没有实际经验的情况下，生产厂家设计部门设计计算风压取值一般取８００Ｐａ。台州位于上海南部沿海可能出现更大暴风地区，生产厂家未考虑特殊地区实际情况，设计计算风压取值偏小，导致塔身强度和刚度不足，引起塔身弯折倒塌。 　　２、设计使用说明书内容不全。由于未充分考虑沿海台风较为频繁及可能超强度的因素，多数塔吊使用说明书仅标注正常工况为６或８级风力，但未提出强风力情况及台风时的应对措施，也无相关文字说明和警示。９例