向单位隧道技术交底.doc

PAGE PAGE 2 编号：隧－11－001 施工技术交底书 编制：施工技术部 中铁某局集团xx铁路客运专线XXTJⅢ标第一项目队 二OO六年五月 技 术 交 底 书 第1页 共2页 单位工程名称 xx2号隧道 分部工程名称 / 分项工程名称 / 编制部门 施工技术部 交底内容： 1、工程概况 本隧道位于株洲市天元区xx，为双线隧道，全长103m。隧道起止里程DK1614+641～DK1614+744，洞内设计为8.64‰ 隧道地处株洲盆地，隧道范围岩层薄状泥质结构，受断层影响，岩层较破碎，风化层厚，岩层扭曲，节理裂隙发育，节理切割岩体呈碎石块状。丘坡未见地表水，地下水不发育。地下水对混凝土具容出型弱侵蚀。 2、不良地质及特殊岩土 本隧道基底泥质砂岩全风化层及粉质黏土，易风化，遇水极易软化，强度急剧降低，易引起下沉。 3、采用标准图号 武广隧参01、武广隧参03、武广隧参04、武广隧参07。 4、技术和质量标准 严格按《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》施工，严格执行国家、铁道部及武广公司下发的有关铁路客运专线建设文件；严格按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》进行工程质量验收。 5、总体施工组织方案 1）开工日期：2006.5.16，计划竣工日期：2006.10.20 2）混凝土由天易路4＃自动计量拌和站集中拌和供应，输送车运输，输送泵泵送入模。隧道采取洞外变压器供电，洞内用电采取电缆输电到位。 3）总体施工方案：按新奥法原理组织施工，开挖后立即初期支护，形成一定的稳定，在安全期间完成二次整体衬砌。全隧设计为Ⅴ级围岩，采用CRD法施工。隧道开挖采用人工配合风镐开挖、装载机装碴、自卸车无轨出碴、湿喷机喷射支护、多功能台架铺挂防水板、仰拱超前、全断面液压台车衬砌混凝土。 由于本隧道长度较短，施工时由进口端开始单头掘进，由隧道1队担负施工。 6、CRD法开挖临时支护安全保证措施 编 制 人 复 核 人 交 底 人 时 间 受交底人 时 间 技 术 交 底 书 第2页 共2页 单位工程名称 xx1号隧道 分部工程名称 / 分项工程名称 / 编制部门 施工技术部 1）隧道各部开挖后应根据围岩情况进行有效及时的支护。 2）施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查，在不良地质地段，每班应设专人检查，当发现支护变异或损坏时应立即修整加固。 3）施工中需要短期停工时，应将支护直抵工作面。 4）当喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值，以及发生突变的围岩，宜用钢架支撑进行支护。 5）对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷混凝土或超前管棚及小导管注浆的办法进行临时支护。 6）隧道施工时，应控制拱顶的最大允许沉降量，并对洞内拱顶和地表布置的测点定时观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，应视为危险警告信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再行施工。 7）在不良地质中采用喷锚支护时，应有钢架支撑备用品以应急需。 8）应把喷层的异常裂缝及围岩变形量资料作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。 7、施工注意事项 1）隧道施工进洞口位于xx1＃、2＃隧道间路堑挖方段，挖方深约3.5米，因此隧道施工时应加强作业面排水工作，根据施工图纸，尽早完善自然排水设施，备足抽水设备。 2）根据工期计划，隧道施工大部分时间是雨季施工，因此进洞前应尽早完善临时排水系统。 3）由试验室负责对地下水取样化验，了解是否具有侵蚀性。 4）隧道施工应加强监控量测工作，根具实际情况实施超前施工地质预测预报。 5）洞内开挖施工严格按照CRD法组织施工，不得随意改变施工方法。 6）弃碴前对碴场原植被进行清除，底面进行平整，并根据汇水流量设置相应管径树枝状分布的波纹管外包无纺布排水，本着“先砌后弃”的原则。 编 制 人 复 核 人 交 底 人 时 间 受交底人 时 间