长轨换铺施工作业指导书.doc

质量体系作业文件 长 轨 换 铺 施工作业指导书 版 本 号：第A/0版 文件编号： 实施日期：2008年8月8日 受控状态：（盖章受控） 发放编号： 中铁XXX局集团X公司XXX线（XX局）铺架指挥部 编 制 概 况 编制部门：工程管理部 编制人： 日 期: 审核人职务：总工程师 姓 名： 日 期： 批准人职务：指挥长 姓 名： 日 期： 序 号 会 签 部 门 职 务 姓 名 日 期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 作业文件修改记录单 修 改 日 期 页 号 条 款 修 改 内 容 修 改 单 号 批 准 人 修 改 人 长轨换铺施工作业指导书 一、编制目的 本作业指导书保证本标段长轨换铺施工的顺利进行，确保长轨换铺的安全和施工质量优良。 二、适用范围 适用于本指挥部长轨换铺施工作业。 三、正文 （一）换铺法铺设长轨作业方法 1 总体方案 采用分段换铺法，每段普通线路铺设长度为10～15km。本标段所用300m长钢轨由指挥部所属铺架基地生产。25m轨排在铺架基地进行生产后，运输至铺轨现场用DPK32铺轨机结合轨排换装龙门吊进行铺设。25m轨排铺设完毕后并经初步整道，保持线路基本平顺，由高兴铺架基地焊轨厂用T11运输车将300m长钢轨运输至现场，卸于线路两侧，使用换轨台车进行长轨的换铺作业，换轨台车将短轨拨到线路两侧，同时将长轨收入承轨槽内，长轨条之间采用断轨急救器临时联结，并上好扣件，随后利用轨道吊车将短轨回收，运回铺轨基地重新利用。 2 轨排铺设 2.1 轨排组装 根据线路施工图及有关技术规定进行配轨，在铺轨基地进行轨排组装。铺设Ⅲ（B）型轨枕地段轨排在高兴铺架基地采用人工进行组装，铺设Ⅲ（A）型轨枕地段轨枕先在高兴铺架基地进行人工正锚，然后按照标准组装轨排，并贮存于轨排存放区。 2.2 轨排装车 2.2.1 把轨排运输车开到基地轨排存放区处准备吊装轨排。根据钢轨和平板车长度，确定每两列平板车为一组。 2.2.2 轨排的吊装采用4台倒装10T龙门吊，每组2台。 2.2.3 轨排在平板车上布置为一排，每车装6层。每装完一层后，需在钢轨上横向位置放置若干根2.5m木条，之后再装上层轨排。 2.2.4 轨排装车时应注意的事项： （1）轨排应堆放整齐，并保证轨排中心线与车辆中心线相重合。 （2）装车过程中严禁碰损、倾斜、漏垫支垫物等。 （3）在轨排装车完毕后，进行轨排加固，由运输队配专人检查是否存在安全隐患，在确保安全无误和符合既有线运输货物的要求下，方可运往前方。 2.3 轨排运输 2.3.1机车推送轨排运输车到已组装好的倒装龙门吊下，对位，挂钩，吊起轨排组。 2.3.2机车牵引轨排列车退出龙门吊，同时2号车驶入吊有轨排龙门架下，落下轨排组，摘去吊钩。 2.3.3装有轨排的2号车运行至铺轨机后10m处停车，与铺轨机1号车联系后连挂。 2.3.4铺轨机1号车上的卷扬机将轨排组拖拉进铺轨机内，并采取防溜措施。 2.3.5轨排运输中应注意的事项： （1）龙门吊起吊轨排高度以2号车能安全通过为准； （2）2号车装上轨排组后，需进行临时加固，确保车体两侧无碰挂，保证其行车速度不得大于15km/h。 2.4 轨排吊铺 2.4.1 铺轨机行走到已铺轨节前端适当的位置停下对位。需要立支脚的铺轨机，在对位以后立即放下支脚，按要求支撑牢固。然后由吊轨小车在预定位置落下吊钩，起吊铺轨机内的轨排; 2.4.2 铺轨机1号车前行，当1号车行至已铺轨排前端第三根处停止，此时轨排已起吊前行，当后端与已铺轨排前端相错0.1m左右时，开始下落，距碴面约0.3m时，稳住轨排，对正中线，后端下落与已铺轨排连接，预留好轨缝，轨排就位摘钩。如有不顺直之处，由人工拨正，方可落到道床上。 2.4.3 补上夹板螺栓，为了提高铺轨速度，铺设轨节时仅上两个夹板螺栓，在铺轨机的后面组织一些人员将上够的夹板螺栓及时补齐、上紧。 2.5 继续下一节轨排铺设 2.5.1吊轨小车升回到铺轨机内，进行下节轨排的铺设。有支脚的铺轨机应立即升起支脚，主机再次前进对位，重复以上工序。 2.5.2铺轨过程中应注意的事项： （1）应检查轨排的铺设里程与设计是否相符。如因积累偏差或差错可能影响前方曲线轨排布置或钢轨接头可能进入《规范》规定的禁止接头的地点时，应及时采取措施加以纠正。 （2）应检查轨道中心线与线路中心线是