预制管桩施工技术交底.doc

技术交底记录 编号 工程名称 国道112线高速公路XX东段第XX标 部位名称 特殊路基施工 工序名称 预制管桩施工 施工单位 路基施工队 交底日期 2007年 月 日 交底内容： 一、施工准备: 1、技术准备 ①施工场地清表工作：将路基范围内的所有垃圾、表土、树根等用推土机配合挖掘机清理，并利用自卸汽车外运至指定的弃土场。 ②施工测量：测量站对道路用地边界进行检查和施工调查，现场标志出路基边缘坡脚、排水沟、护坡道等的具体位置，施工队接受项目部相对施工区域的技术交底。 ③施工前防水和排水：把路基工程施工范围内的地表积水预先疏干，挖排水沟纵沟宽80cm，深60cm。 ④打桩顺序采取从中间向四周进行。 二、施工方案及工艺： 第一排预制管桩自桥台背墙后3米开打，管桩施工前将原地面整平夯实至桩顶标高，先打塑料排水板，然后跳打管桩，排水板及管桩均采用正方形布置，间距为2米。 ㈠　塑料排水板施工 1、施工方案 ①放样布桩：按照预制管桩的布点位置在中间施工塑料排水板，排水板采用正方形布置，间距为2米。 ②桩机就位：插板机就位后，检查桩端处夹头，通常情况是距夹带子的位置离带端部15～20cm，以便拔导管时不易发生跟带，桩尖对准孔位，然后施震沉管，沉管到设计深度。 ③沉管：沉管过程中注意导管的垂直度，倾斜度不得大于1.5%，导管下沉速度不宜过快，一般控制在每分钟4～5m，沉管过程中绝不能上提。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编号 工程名称 国道112线高速公路XX东段第XX标 部位名称 特殊路基施工 工序名称 预制管桩施工 施工单位 路基施工队 交底日期 2007年 月 日 交底内容： ④拔管：缓慢匀速拔管，以便让软土有一个缩孔的机会，使得排水板不易被钢导管带动，从装排水板卷的铁架至钢管顶部之间的带子宜稍为松弛。 ⑤移机：移机后退打下一根。 2、具体施工工艺如下 平整场地、挖排水沟——稳压——放样——机具就位——塑料排水板穿靴——插入套管——拔出套管——割断排水板——检查并记录板位等情况——机具移位 ㈡预制管桩施工 a场内运输道路铺设要平整，管桩堆放合理，周围做好排水系统，保证场地畅通和无积水。 b施工工艺. 　测量放线定桩位→桩机就位→喂桩至桩机前→安装桩尖→机起吊桩，对桩位→调整桩及桩架的垂直度→施压→复核垂直度继续施压→接桩→测量贯入度→桩机移位。 C施工过程 放桩位，平面点位差不大于10cm；桩机就位，预制管桩竖起，并入导轨，扣上套环， 确保其垂直度；放锤垫，锤垫可用竖向硬木，厚度为15-20cm；打桩入土；接桩（当桩顶距地面0.5-1.0m时接桩），接桩采用钢端板焊接，先对下段桩的桩顶清洗干净，加定位板，上段吊放在下段桩端板上，靠定位板将上下桩接直，接头如有空隙采用楔型铁片全部填实焊实，拼接处破口槽电焊，应分层对称进行，焊缝应连续饱满，焊后清除焊渣，检查焊缝是否合格，自然冷却8分钟后才可以打桩；检查桩的打入深度是否达到设计规定；桩机移位下一根桩打设。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编号 工程名称 国道112线高速公路XX东段第XX标 部位名称 特殊路基施工 工序名称 预制管桩施工 施工单位 路基施工队 交底日期 2007年 月 日 交底内容： 三、质量控制 严格验收预制管桩（外观质量、尺寸、抗弯试验强度要达到设计规定才可以 用，否则不能用）。 运输和堆放时，堆放场地应压实平整，并有排水措施，按两支点（支点距离 桩端0.2L处），最下层支点宜放在垫木上，各支点宜在同一水平面上，堆放层应少于8层，装卸时应轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落。 3、严格控制第一根桩的垂直度偏差小于1.0%。 4、桥台部位布设预制管桩应预留钻孔桩的位置，与其间距大于2m，预制管桩应 间隔跳打。 5、截桩时严禁人工大锤砸桩，用规定的机具。 6、采用锤击沉桩，总击数不超过1500击，宜重锤低击。 7、接桩时上下桩偏差不大于5mm，接点弯矢不大于桩段0.1%。 8、桩顶托板采用c25号混凝土，尺寸长100cm，宽100cm，厚30cm，中设置φ 10@10*10钢筋网，在托板下设置300*300*4mm钢板。等桩托板养生完成后再铺设碎石垫层。 　　a配桩和送桩的方法。 　 根据地质资料的桩长对每个桩进行配桩，同时在每个桩的施工前，对第一条桩适当地配长些，以便掌握该地方的地质情况。其它的桩可以根据该桩的入土深度或加或减，使能合理地使用材料，节约管桩。 b工程施打完毕后，按设计要求及施工规范进行垂直荷载实验。 c桩身质量检测，采用现场静载荷试验确定单桩竖向极限承载力标准，在同一条件下的试桩数量不小于总桩数的1%，且不少于3根。预制混凝土管桩单桩承载力不应小于320KN（桩长16米）、350KN（桩长18米）、400