操作检查空调组件 区域调温 增压面板.ppt

基地分部新员培训教材操作检查空调组件/区域调温/增压面板 空调/调温/增压系统控制面板 客舱温度面板 空调／引气控制面板 设备冷却面板 客舱压力控制面板 客舱高度面板 空调系统控制面板-700 客舱温度面板-700 空调／引气控制面板-700 空调系统控制面板-800 空调／引气控制面板-800 客舱温度面板-800 增压系统控制面板 客舱压力控制面板 客舱高度面板 设备冷却系统控制面板 设备冷却面板 控制面板位置 控制面板位置-700 控制面板位置 控制面板位置-800 制冷系统控制与指示 制冷系统的控制与指示在空调/引气控制面板上。该面板上有冲压空气门全开RAM DOOR FULL OPEN指示灯，左右组件L/R PACK电门，组件PACK指示灯以及跳开复位TRIP RESET电门。 组件电门放在OFF位时相应的FCSOV关闭。 当组件电门放在自动AUTO位时，如果任意一个发动机引气电门放在ON位则FCSOV工作在低流量模式。如果两个发动机引气电门都放在OFF位或者飞机在空中并且襟翼在收上位同时另一空调组件关闭则FCSOV工作在高流量模式。 当组件电门放在高HIGH位时FCSOV工作在高流量模式。 增压系统控制与指示 增压系统的控制与指示在P5面板前部的客舱压力控制面板和客舱高度面板。 客舱压力控制面板上有模式选择器，着陆高度LAND ALT选择及显示器，飞行高度FLT ALT选择及显示器，外流活门电门后外流活门位置指示器以及四个状态指示灯。 模式选择器有三个位置：AUTO自动，ALT备用自动操作和MAN人工操作。 后排气活门电门是个三位的切换开关，由弹簧加载到中立位。它在人工模式下控制后排气活门的位置。另外两个位置是开OPEN和关CLOSE。 后排气活门位置指示器在所有操作模式下显示后外流活门的位置。 增压系统控制与指示 四个状态指示灯在压力控制面板的上方。 自动系统失效AUTO FAIL 非计划下降OFF SCHED DESCENT 备用操作模式ALTN 人工操作模式MANUAL 增压系统控制与指示 客舱高度面板上有如下控制和显示：客舱高度/压差指示器，客舱爬升率指示器和高度报警切断ALT HORN CUTOUT电门。 客舱高度/压差指示器连到备用静压系统，大的指针指示内外压差。小针指示客舱高度。 客舱爬升率指示器可以通过其背后的一个端口探测到压力的变化。 当客舱高度超过预设的极限时，音响警告组件会发出间断的警告哔哔声。ALT HORN CUTOUT电门可以关掉哔哔声。 温控系统控制与指示 温度控制是通过P5面板右中部的温度控制面板来完成的。在该面板上有三个温度控制器，三个管道过热灯，TRIM AIR电门，温度指示器和温度选择器。 温度控制器控制相应的温度控制区域，每个控制器有如下的设定点：C（冷）温度在65F(18C),W（暖）温度在85F(30C)，在C和W之间是按比例变化的温度设定值，控制器放在OFF位可以关闭相应区域的配平空气调节活门。 配平空气电门控制配平空气压力调节与关断活门，它有两个位置：ON（活门打开组件/区域温度调整工作）和OFF（活门关闭组件/区域温度调整不工作）位。 温度选择器选择需要显示温度的区域和组件温度。指示器则显示被选择区域或部件的温度值。 相关测试工卡 XD-05-813-AR10(2012-5-11) 电气系统操作测试 项号6：对于B737-700飞机：完成空调系统的测试 项号7：对于B737-800飞机：完成空调系统的测试 项号8：完成增压系统的测试 操作检查空调组件/区域调温/增压面板 谢谢！