ISF发动机操作保养文件整理后.pptx

ISF维护保养介绍培训;公司概览;公司概览;多元化经营的全球动力设备领先制造商;市场应用多元化;发动机功率范围宽广;B3.3QSB3.3 (65– 110Hp);QST30 (760 – 1200Hp);发动机整机生产厂;交流发电机和发电机组;发动机零部件;康明斯燃油系统（武汉）燃油系统 康明斯排放处理系统（北京）后处理设备 ;ISF发动机的分类;ISF 2.8 发动机介绍;ISF2.8发动机官方维修名称;基本发动机技术规范;发动机规格和通过的排放认证;ISF2.8发动机的性能参数;ISF 3.8 发动机介绍;ISF3.8发动机的性能参数;ISF3.8CM2220在江淮轻型车上的安装实例;ISF3.8CM2220在江淮轻型车上的整体布置;发动机铭牌—位于飞轮壳上方;ECM安装在前大梁上;从车辆前部看到的ECM;位于驾驶室内的数据通信接口（4针）;空气滤清器及进气阻力指示器位置;空气管路的检查;中冷器与散热器;燃油系统;燃油滤清器位于此区域下方;燃油系统相关知识; 对柴油的要求;凝点和浊点;Bosch 高压共轨燃油系统 Bosch 供应： 喷油器 燃油油轨 高压燃油泵总成 高压燃油系统正常工作压力最高可达1600 bar 该燃油系统不能使用轻质燃料。 特别注意：技术规范要求燃油进口温度不大于70 oC;高压共轨燃油系统清洁维护;燃油系统洁净;燃油系统是减少柴油发动机排放的主要部分。燃油系统必须完全地雾化所喷射的燃油，喷射过程也必须能够更精确地得到控制。;现代喷油器的内部油道非常细小，喷油器的运动部件是以极精密的公差装配的，精密0.0000635mm.极易被污染物堵塞。喷油器堵塞会造成持续供油或不供油，从而导致发动机损坏。;喷油器故障造成的严重损坏;柴油喷射系统能在极高的燃油压力下工作。高达 1800bar燃油能够将污物和铁锈颗粒转化成非常具有研磨性的污染物，加速部件损坏，造成雾化不均。;高压共轨等燃油系统, 与其他燃油系统相比, 对燃油系统的清洁度又有更高的要求。此外，燃油中的水分也导致燃油系统部件的严重故障。;请注意;良好的燃油质量;柴油含水问题; 柴油滤清器;润滑系统相关知识;润滑油的作用;润滑油的组成成份;机油和滤清器更换间隔期; 润滑油的选择;API品质等级;性能水平;SAE粘度等级;单??机油和多级机油;;一些常见问题;发动机机油液位;机油的排放;机油的加注;机油的加注(续);冷却系统相关知识;1. 对冷却液的要求;穴蚀 是快速运动或振动的表面或其附近因为压力和温度变化而引起的高压真空小气泡突然爆裂而发生的一种剥离金属材料表面的腐蚀现象。 损坏缸套、水泵叶轮、泵腔及缸体。 沉渣 金属腐蚀物及冷却液析出物，生成的沉渣 造成水泵密封件和缸套缝隙密封物老化以至渗漏；阻塞冷却系统通路；降低冷却效果，冷却系统节温器失灵等。 气泡： 冷却液中的气泡会使水泵效率下降，导热性降低，使金属零件氧化腐蚀等。;防冻液;水;车上的膨胀水箱;进排气系统相关知识; 进、排气管路密封的重要性;灰尘进入发动机造成的故障; 正确保养进气系统;空气滤清器;双级空气滤清器;ISF发动机的保养规程;1.每天一次的保养项目;2.每10，000Km，250小时或3个月的维护保养项目;冷却系统-检查 燃油滤清器 (旋转式)-更换 机油和机油滤清器 -更换 散热器压力盖-检查 ;空压机出气管-检查 风扇皮带张紧器-检查 风扇轮毂及驱动装置-检查 散热器连接管-检查;冷却系统的-排放 冷却系统的-冲洗 冷却系统的-加注 ;顶置机构设置-调整 后处理柴油机排气处理液喷射单元滤清器-更换;进气管 - 检查 ;发动机冷却液液位—检查/校正;曲轴箱呼吸器管 - 检查 ;驱动皮带检查;检查风扇;油水分离器放水 发动机机油油位—检查/校正 ;检查防冻液浓度。使用 50% 水和 50% 乙二醇或丙二醇基的防冻液，能够保证发动机在 -32°C [-25°F] 的温度下工作一年。 零件号为 C2800 的 Fleetguard? 折射仪可靠、易读，能精确地测量冰点保护和乙二醇（防冻液）浓度。 它通过降低冷却液的冰点和提高冷却液的沸点，扩大了工作温度范围，因而在各种气候条件中必须使用防冻液。 防腐剂还可以防止冷却系统部件腐蚀，从而延长部件的使用寿命。 ; 散热器压力盖 - 检查 ;更换机油和机油滤清器的方法;充电机 - 检查 ;红色标牌升起 表明空滤器阻力过大 ; 检查空-空中冷器 (CAC) 有无堵塞散热片的污垢和碎屑。检查有无裂纹、孔洞或其他损坏。如果发现损坏，请与车辆、船舶或设备制造商联系。 ;ISF发动机吸入侧燃油滤清器;ISF发动机压力侧燃油滤清器;冷却系统 - 冲洗方法 ;散热器软管 - 检查 ;曲轴皮