A330发动机包皮开关操作.ppt

风速过大，损伤包皮 风速＞60节---禁止操作风扇包皮 风速＞46节---禁止操作反推包皮 闭合反推时1号锁受损 因为加油，上客等原因，飞机高度下降，反推压到梯架，损伤反推。 当长时间打开反推进行工作时，一定要注意周围环境的变化。如果在反推下面有梯架，就要注意飞机高度的变化。 风险点 缓解措施 闭合反推前，一定让1号锁处于开位。 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 2013年5月24日,B-5135在西安执行定检时，发现在内侧包皮下部有一块白色的抹布，抹布为纺织品边角料，无编号。 1 案例 分析 确认该抹布是航后添加发动机滑油时由加油口掉进风扇整流罩内； 北京基地和扬子江浦东基地及厦门机场机务有类似质地的、纺织品 边角料的抹布，基地 人员对发动机加过滑 油； 各基地对抹布、手套 等编号管控不一。 2013年5月28日，GCAM海口基地维修人员执行操作检查B-2113着陆警告系统时，前缘襟翼伸出刮碰左右发内侧反推包皮, 造成反推蒙皮穿孔损伤。 2 案例 分析 机身区工作者未按手册要求检查反推整流罩状态，地面监护人员没有对前缘襟翼的运动轨迹进行检查； 动力区工作者打开反推 整流罩时，未按手册要 求执行全部前缘限动工 作； 操作襟翼工作与需打开 发动机反推整流罩的工 作被安排在一起执行。 空客A330飞机培训教材； 空客A330飞机AMM手册； 运营人工卡、MEL等技术资料。 参考资料 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 Thanks Copyright Conserved by Training Management Department For Training Purpose Only 教材仅供培训中使用！ 不得用作工作依据！ 发动机包皮开关操作(A330) 适用性说明 本教材除适用于HNAT内部培训外，还适用于下列航空器营运人： 海南航空股份有限公司 西部航空有限责任公司 云南祥鹏航空有限责任公司 改版记录 版次 改版时间 改版原因 改版内容 改版人 R0 / / / 吕 岩 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 发动机整流罩 风扇整流罩 反推整流罩 发动机整流罩包皮分为风扇包皮和反推包皮 TRENT700 风扇包皮锁扣编号 反推包皮锁扣编号 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 42:8041/awn 风扇包皮 反推包皮 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 风扇包皮打开 在电子舱拔出相应跳开关，挂好跳开关卡子。并在驾驶舱相应系统（FADEC电门，液压泵，襟翼手柄，油门手柄等）设置红色警告牌。 打开纵向锁扣6、5； 顺序打开横向四个锁扣4、2、3、1； 缓慢拉出一侧包皮，挂好撑杆； 包皮开至全开位，转动锁定撑杆。 撑杆固定在风扇包皮内侧 横向锁扣 （1、3、2、4） 撑杆固定,包皮对正 纵向锁扣 （5、6） 撤除警告牌， 恢复跳开关。 检查锁扣平齐 取下撑杆挂钩 包皮撑杆解锁 缓慢合拢包皮 风扇包皮关闭 反推包皮打开 打开风扇包皮 打开反推锁扣接近门 顺序打开反推包皮锁扣 7-6-5-2-1-3-4 打开锁销3,4时，要先用反推包皮内配有的锁钩，把两片反推包皮调整到合适的位置距离 再用3/8的方形头接杆来开锁销。 安装手摇泵打开反推包皮 当反推打开后，支撑杆一定要完全锁定到位后，红色警示带完全消失，再取下手摇泵。并且反推内部的支撑杆也要支撑，两个支撑杆更能起到保护飞机，保护工作人员的目的。 固定锁销 （3、4） 撑杆固定,包皮对正 撤出手摇泵