第四章立交桥梁.ppt

城市道路与立体交叉 Urban Road and Overpass 小结 Urban Road and Overpass 4.3 斜腿刚构桥 斜腿刚构是刚架桥的两个支腿向梁的两端斜置而成的结构形式。这种结构比同样跨度的桁架或拱桥都省料，外形轻巧，施工方便。其轴线比较接近荷载压力线，而两侧支承于桥台的伸出部分可以使梁的跨中弯矩进一步减小。因此，这种桥的跨度可以作得比较大而仍然经济。这种桥在河岸较高陡、峡谷较深和需建造立交桥的地方采用较多。 4 立交桥梁 我国第一座斜腿刚构桥——安康汉江桥安康汉江桥位于陕西省安康水电站的专用线上，主跨为176米斜腿刚构，在目前世界上同类型的铁路钢桥中，跨度领先 。 4 立交桥梁 下部结构形式 下部结构的基本形式： (1)单柱式墩。 有墩顶盖梁，适应于桥面较宽 单柱截面形式 特点：外貌轻盈，视空开阔，造价经济，但由于支点少 适应桥面较窄的情况，单柱直径一般为1.2m，适宜 的桥面宽度为7.00米。 4 立交桥梁 (2)多柱式墩。 双柱式桥墩外形美观，圬工体积小，自重轻，比单柱式 桥墩适应的桥面宽，一般柱直径为1.0m左右，适宜桥 面宽度为8.00～11.00m，对于宽桥可以采用三柱式或 多柱式。 4 立交桥梁 薄壁墩：矩形和梯形 4 立交桥梁 特点：墩体积小，结构简单，施工简便，比重力式桥墩可节省圬工量70％左右，与其它轻型墩比，工程量较大，透空度较差，造型不够美观（纹理） V形墩 4 立交桥梁 造型优美，可减少上部跨径，并节省基础，墩顶与上部构造之间一般用橡胶支座支承，如果采用固结．就成为前面所述的斜腿刚构了。 Y形墩 薄壁连接 4 立交桥梁 (7) Ⅱ形墩 (8)其他异形墩 4 立交桥梁 4.5 桥梁接缝和桥面连续问题 4.5.1 概述 立交桥多是在高等级道路上修建的。为了保证和提高高等级公路上行驶速度、运输安全和车行舒适，保证立交工程的通行能力，桥梁孔与孔之间的接缝以及桥头和路面之间的接缝，越来越成为一个突出的问题。许多桥梁接缝损坏，桥头路面沉陷．过车必跳，甚至伤人伤车，损坏车上运载的货物，形成了道路上的一害。 车辆荷载、温度、雨水作用。 4 立交桥梁 * * 4 立交桥梁 4.1 立交桥梁的特点和要求 在立交工程中桥梁主要用于：①跨越线路；②跨越其他障碍物；③代替过高的填方，作成高架桥和高架匝道。 立文工程中的桥梁有如下一些特点和要求： 1．基本上是在旱地修桥，下部工程施工较简单； 2．必须服从匝道线形的要求，线形复杂因而常常是 大量的弯、坡、斜桥； 3．常常是多层的； 4．匝道高架桥的长度一般甚长，常在数百米以上； 5．立交桥梁一般作成较小跨径，构造简单、多孔重复， 预制安装，以利于降低造价； 6．由于较小跨径多孔连续，必须采用减少或取消伸缩缝 的措施，以保证桥上道面的平整度，利于高速车辆的通行； 7．要充分重视美观的要求，为此应力求造型美观，结构 轻盈，构造新颖和多样化。 4 立交桥梁 沈大灯塔桥 4 立交桥梁 立交桥梁与一般桥梁类似，主要由三部分组成： 1．桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)，是上跨线跨越下穿线的结构物。 2．桥墩及桥台(统称下部结构)．是支承桥跨结构的建筑物。桥墩的作用主要是支承桥跨结构，有时也兼作下穿线路的中央分隔带；桥台除了支承桥跨结构外，还要与路堤衔接，并防止路堤滑塌。 3．桥梁基础．保证桥梁墩台安全置于土层，并使桥上全部荷载可靠地传到地基。 4 立交桥梁 4.2 上部构造的一些合宜形式 4.2.1 钢筋混凝土板桥 立交桥梁一般作成较小跨径，构造简单、预制安装，以利于降低造价。因此，钢筋混凝土板桥有了利用的空间。在立交匝道桥梁尤其城市立交中，常多采用板梁，原因是：①板梁桥底面平整光滑，有很好的视觉和美学效果．有利于桥下空间的开发利用；②抗扭刚度较大，横向分布荷载效果较佳；③预制安装方便稳妥；④有较小的建筑高度． 4 立交桥梁 按其力学图式一般板桥可以分为以下几种类型： (1)简支板 有整体式结构和装配式结构两种。整体板跨径一般为4－8m，板厚与跨径之比为l/25 ～1/10；预制装配板，跨径可达16—20m。 4 立交桥梁 (2)悬臂板 立交桥跨结构中一般采用双悬臂式结构，双悬臂式中间跨径一般为8～l0m，两端伸出的 悬臂长约为中间长的0.3倍，板中厚度约为跨径的1/14～l/18，支承点处的厚度为跨中厚度的1.3—1.4倍。该结构一般用于立交跨越下线路堑边坡的情况。 4 立交桥梁 (3) 连续板桥 连续板桥为板不间断连续跨过几孔的超静定结构体系，一般为三孔或四孔。适应跨径在14m以内，采用预应力混凝