桥台砌筑开工报告.doc

307国道复线公路坡头至水峪段建设项目 承包单位： 中铁二十二局集团有限公司 合同号： 路施007 监理单位： 山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号： 分项工程开工申请单 A-08-01 致（驻地监理工程师） 毛云龙 ： 根据合同要求，我们已经做好 K23+998荫营河2#中桥2#桥台 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2006年8月5日 附件：1、施工放样报告单； 2、进场材料、设备报验单； 3、分项工程月进度计划。 承包人： 年 月 日 道路结构工程师意见： 签字： 年 月 日 试验工程师意见： 签字： 年 月 日 测量工程师意见： 签字： 年 月 日 驻地监理工程师： 签字： 年 月 日 由承包人呈报三份，总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。 K23+998荫营河2#中桥 2#桥台施工组织计划 第一章 编排依据及原则 一、编排依据： 1、太长高速公路K23+998预应力砼简支板桥设计图纸。 2、交通部颁发的关于公路工程技术标准、公路桥涵通用设计规范、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范、公路桥涵地基与基础设计规范、公路工程抗震设计规范、公路桥涵施工技术规范。 3、307国道复线第七合同段总开工报告。 4、交通部颁发的有关工程预算定额及本公司内部的企业核算定额。 5、本公司建设高速公路的施工经验。 二、编制原则： 本着优质、高效、经济、合理的原则，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工。以设计图纸和总开工报告作为依据，采用先进的施工技术，以机械话施工为主。 第二章 工程概述 一、工程概况： K23+998荫营河2#中桥为预应力砼简支板桥，上部结构为2*16m预应力砼空心板，下部结构为柱式墩，2#桥台为M7.5浆砌块石，方量542.95m3。 第三章 组织机构和进度安排 一、组织机构： 项目经理： 李善斌 总工程师： 荆智涛 施工负责人：周子红 试验负责人：朱克文 测量工程师：苗秋福 质检负责人：荆智涛 安 全 员：秦润祥 技工、普工：共30人 二、进度安排： 2006年8月5日—200 第四章 施工方法及施工方案 一、施工方案： （一）、砌筑方法 1、砌筑第一层砌块时，应先将基底表面四水洒水湿润，再坐浆砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润。 2、砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。 3、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里层应砌筑整体，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌体和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。 4、各砌层的砌块应安放稳固，砌块应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或腾空。砌筑时，底浆应铺满，坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。 5、砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 （二）、施工要点 1、施工工艺要求 (1) 片石最小尺寸不小于15cm，体积不小于0.01m3，每块质量一般在30kg以上，其极限抗压强度设计文件要求。 （2）砌体封顶层严禁砂浆抹面，要求挑选较好的两面片石压顶，既要保证正面平整也保证顶层线形顺畅，大面平整。且压顶应适当嵌入墙背，防止渗水。 （3）砌体在勾缝前必须认真清理或凿刻石料缝隙，并清理干净洒水湿润，经监理工程师同意后方可勾缝。 （4）砂浆拌和场必须有与搅拌机相符的配合比标识牌，并有专人负责配合比控制，否则不得开工。 （5）曲线段挡墙、护面墙、边沟等砌体在施工放样时根据曲线半径当加密并放成弧线。严禁出现明显的折线。 （6）表层片石材料应简易修整平整，多边形棱角宜大致棱成线，角多钝，砌筑时棱角尽可能咬合。 （7）现场严禁存放有废料或不合格原材料。 （8）石料现场加工的碎渣应及时清理干净，加工好的石料应整齐码方或尽快使用，未加工或储备的石料也应堆放有序。 2、砂浆要求 （1）砂浆必须按中心试验室出具的试验报告，结合现场的计量器换算出相应的配合比，在施工现场明示，并要求施工人员遵照执行。 （2）砂浆所使用的砂宜采用中粗砂，所用水泥、