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2.6.8 联轴器找中心工作应遵守下列规定： (1)联轴器两个法兰的相对位置应按制造厂的记号对正，如无记号时，可使两法兰瓢偏值互补并照顾各螺栓孔互相对准，以减少铰孔加工量，打上记号作找中心和联轴器最后对正联接的依据。 (2)每次测量应在两个联轴器各自沿相同的方向旋转90°或180°后进行；每次盘动转子后在测量时，两半联轴器的测点位置应对准不变，盘动的角度也应准确一致。 (3)端面偏差的测量，必须每次都在互成180°半径相等的两个对应点进行，以消除转子窜动所引起的误差。 (4)对于只有一个支持轴承的转子，如使用临时假瓦找联轴器中心时，还应注意在测量过程中保持转子在轴承侧油挡注窝的中心不变。 (5)油挡、汽封与转子间都应有足够的间隙，放入转子时确信转子未压在油挡或汽封上。 (6)在进行测量时，两个转子之间不允许有刚性连接，各自处于自由状态。不允许在组装好联轴套的情况下，对齿式联轴器进行找中心工作。 (7)联轴器的找中心工具应有足够的刚度，安装必须牢固可靠。使用百分表进行联轴器找中心时，表架应装牢，避免碰动，以保证测量的正确。联轴器盘动一周返回到原来的位置后，圆周方向的百分表读数应能回到原来的数值。 (8)测量端面间隙时，每次塞入间隙的塞尺不得超过四片，间隙过大时，可使用块规或精加工的垫片配合塞尺测量。 (9)盘动转子应按第2.6.5条的有关规定进行。 (10)在联轴器找中心的同时应保持油挡洼窝和定位转子轴颈扬度等均在规定范围之内，台板应无间隙，垫铁与台板、垫铁与垫铁之间用0.05mm塞尺塞不进。 (11)联轴器找中心时，凝汽器是否充水及其充水量应按制造厂规定。 (12)对于三支撑转子的联轴器找中心，其联轴器间所留的下张口值应按制造厂规定，一般为0.15～0.25mm。在联轴器连接的情况下，有条件时，吊起只有一个支持轴承的转子的轴承端，取出轴承，装上专用假瓦和专用的吊假瓦工具，盘动转子，检查假瓦处轴颈晃度，一般应不大于0.10mm。 (13)当联轴器中心与转子扬度有矛盾时，应以联轴器中心为准。 精品文档 2.6.9 联轴器中心找好后，还应在下列工作阶段进行复查： (1)凝汽器与汽缸连接完毕(落地式轴承除外)； (2)基础二次浇灌混凝土完毕并紧好地脚螺栓后； (3)汽缸最后扣好大盖紧完结合面螺栓后； (4)导汽管或大径冷拉管与汽缸连接后。 2.6.10 刚性或半挠性联轴器在现场进行铰配螺栓，紧螺栓时应符合下列规定： (1)铰孔或镗孔前，联轴器中心必须检查合格，二次浇灌的混凝土强度达到70%以上。 (2)两个联轴器应按找中心时的相对位置对正。 (3)铰孔或镗孔前应将联轴器进行临时连接，临时连接前后应测量其外圆晃度，每个测点相对变化值应不大于0.02mm。首先在接近直径方位铰好两个孔，穿上正式配好的两条联轴器螺栓，然后才能盘动转子，依次镗铰其他螺孔。紧联轴器螺栓必须按联轴器直径方向对称进行，在镗、铰孔的全过程中，两条正式螺栓不得抽出。 (4)在铰孔或镗孔的过程中，除制造厂有特殊规定外，不允许进行任何可能影响联轴器中心的工作，如向凝汽器大量灌水、向汽缸连接管道等。 (5)镗、铰好的螺栓孔应与联轴器的法兰端面垂直，不得偏斜。一般螺栓与螺孔之间应为H7、h6的间隙配合，销柱表面粗糙度为 ，销孔表面粗糙度 ，符合国际GB1800～1840—79的标准。安装螺栓时应加润滑剂，用小榔头轻轻敲入，不得过松或过紧。装好后螺栓与螺孔应作对应的钢印标记。 (6)对联轴器螺栓的紧固应尽可能取得制造厂对于紧力的要求数据，并用测力扳手或测紧力工具进行，确保紧力适度，除三支撑转子外，一般不得用改变螺栓紧力的方法调整联轴器或轴的晃度。 (7)铰孔完毕，联轴器螺栓正式紧好后，应复查联轴器圆周晃度和连接前的变化应不大于0.02mm，最后将螺母锁紧。 (8)引进型机组联轴器螺栓孔与螺栓为松配合，不需铰孔，但联轴器止口应不松旷，其与外圆的同心应经检查合格，螺栓与螺母在安装前应逐个称重，在联轴器直径方向对称的两条螺栓及螺母的重量差应不大于10g，最终紧定时，螺栓拧紧程度应按制造厂规定进行控制(φ50以下的伸长量为螺栓有效长度的1.05/1000±10%)。 精品文档 2.6.11 中间带有轴向位置调整垫片的联轴器，其铰孔或镗孔工作除应符合第2.6.10条的各项规定外，还应满足下列要求： (1)垫片的厚度应符合转子在正确的轴向位置时两联轴器间的左右实测间隙的平均值，加工误差应不大于0.02mm，表面粗糙度应在