电气线路连接幻灯片.pptx

电气线路连接继电特性电磁继电器电磁继电器AIR（电池绝缘继电器）继电器控制电压通常有12V和24V两个档，故可选择控制电路电压为24V左右？AIR经济器AIR故障判别确认AIR的开闭：辅助触点如何判断AIR击穿？大电流开断一定次数后给出AIR更换提示接线图接线图电池箱部分安全回路驱动系统的切断和重置切断：熔断器、断路器、AIR、HVD重置：接线图HVD（高压断开）HVD（高压断开）理想的继电器开关顺序断电时：1.断开预充电继电器2.断开两个AIR3.闭合放电继电器上电时：1.断开放电继电器2.闭合AIR_13.闭合预充电继电器与AIR_2预充电电路预充电电路延时电路放电电路利用刹车电阻？开关继电器与GTR并联？放电电路的问题安全回路断开后放电继电器不应立即断开HVD断开后放电继电器不断开安全回路安全回路的断开安全回路的重置能切断安全回路的开关BMS、IMD报警车轮互锁、驱动线路连接互锁、HVD互锁GLVMS、TSMS左、右、舱内的急停开关制动超行程、制动可靠性开关惯性开关其中：自动触发，舱外触发，舱内触发BMS（电池管理系统）IMD（绝缘监测装置）IMD（绝缘监测装置）PWM输出状态数据电平输出是否故障车轮、驱动线、HVD互锁电路FSAE英文规则中用词为interlock，没有强调是电路互锁，此处可用机械方式实现？GLVMS和TSMS急停开关按下自锁，旋转复位制动超行程开关制动可靠性装置制动可靠性装置惯性开关安全回路的重置BMS、IMD报警（不能由车手重置、不能TSMS重置、不能遥控重置）车轮互锁、驱动线路连接互锁、HVD互锁GLVMS、TSMS左、右、舱内的急停开关（按钮自身可重置）制动超行程（不能被车手重置）、制动可靠性开关惯性开关（可手动重置，能被车手重置）不能被车手重置的开关都由一个单独的开关重置？单独的复位按钮LOCK线圈和自己的辅助触点串联电容使LOCK线圈瞬间得电LOCK继电器线圈得电自锁BMS、IMD、Brake Plausibility断开时LOCK断电，断开主触点按下RESTORE时线圈得电复位主要问题DC-DC还是独立电池控制系统电压大小HVD的实现方式到哪里买器件自己设计的PCB是否可靠