南昆线新明村大桥柔性墩刚性化加固整治.docxVIP

南昆线新明村大桥柔性墩刚性化加固整治 南宁铁路局工务检测所 广西南宁530029 摘要：南昆线柔性墩桥梁运营过程中横向振幅超限严重，支承垫石及墩顶帽石开 裂。木文阐述了新明村大桥柔性墩刚性化加固整治方法。结合加固整治、检测结 果对桥墩横向刚度进行分析。 关鍵词：柔性墩；桥梁；加固；横向刚度；横向振幅 新明村大桥位于南昆线三塘?六塘区间，从百色盆地中穿过，全长445.7 米，位于直线上及6permil;?5permil;的下坡道上，全桥共13孔，桥跨形式为 32米预应力钢筋混凝土简支梁桥（专桥2059）,矩形桥墩、T型桥台，墩高16? 22m,大桥除13号桥台采用8times;1.5米孔径长13米挖孔桩外，0号台、1号? 12号桥墩均采用明挖基础，最大深度12米，基础置于岩层内至少1.0米。 该桥既是南昆线那百段规模和长度最大的一座，又是在南昆线上选择的 柔性墩与铸钢橡胶组合支座的科研项目而设计的试点工程。该桥除两桥台及7# 桥墩属刚性墩台外，余下1#、2#、8#、9#、10#、12#为普通混凝土柔性桥墩； 3#、4#、5#、6#墩为钢筋混凝土柔性桥墩，除两桥台、7#墩、1#墩及2#墩的昆 侧为固定钢支座；其余支座均采用铸钢橡胶组合支座。全桥52个支座中38个为 铸钢橡胶组合支座。 桥址通过地段全部为水出，地表覆盖土层由上至下分別为冲积砂粘土以 及残坡积砂粘土（膨胀土），下伏泥岩（