城市轨道交通供电导论 教学课件 ppt 作者 李建民 第八章 城市轨道交通供电系统电力电缆.pptVIP

一、电缆防火 1.电缆火灾事故原因 电缆火灾事故主要有两种形式：一是外界火源引起火灾。据不完全统计，外界火源是引起电缆火灾事故的主要原因。它占所有电缆火灾事故总数的70．3％。因此在外界火源引起的火灾中，由于电缆积煤粉自燃引起电缆火灾的次数占由外界火源引起火灾的一半以上，由此说明必须下大力气防止在电缆上积煤粉。另外，外界水源引起的火灾还有油管道、轴瓦以及锅炉油枪等漏油引起的电缆火灾；电焊、气割金属熔渣引起的电缆火灾等。二是电缆本身故障引起火灾。电缆本身故障引起的火灾主要有绝缘老化、受潮、短路以及终端、接头爆炸等原因，其中由于380V低压电缆故障造成的电缆火灾约占电缆本身故障引起火灾的一半以上，比例较大，说明在防止电缆火灾事故时不能忽视低压动力电缆故障。 一、电缆防火 2.电缆的防火措施电缆的防火主要有以下措施：1)采用阻燃型电缆或耐火型电缆。2)设置单独的电缆通道。3)提高电缆敷设和电缆防火封堵质量。4)电缆和热力设备之间的净距要满足要求。5)设置防火墙和防火门，把火灾限制在最小范围内。6)设置优良、高效、可靠的灭火系统。 一、电缆防火 3.加强管理 运行单位应重视对电缆的运行管理，定期巡视检查，认真、及时地进行预防性试验。同时要重视消防系统的设计和运行管理。城市轨道交通供电系统运行单位应强化消防工作，防止由于外界火源引起的电缆火灾。消防技术规定中要求，消防水泵应保证在火警后8min内开始工作，并在火场断电时仍能照常运行。 二、防止电缆故障的措施 1.加强巡查 按规定的周期进行巡查。变电所内的电缆，至少每3个月巡回检查1次。对敷设在土中的直埋电缆，根据季节及基建工程的特点，必要时应增加巡查次数。对挖掘暴露的电缆，应根据工程的具体情况，酌情加强巡查。电缆终端头，根据现场及运行情况一般每1～3年停电检查1次。装有油位指示的电缆终端头，每年夏、冬应检查油位高度。污秽地区的电缆终端头的巡查与清扫的期限，可根据当地的污秽程度予以决定。 1)对敷设在地下的每一电缆线路，应查看路面是否正常，有无挖掘痕迹，查看路线标桩是否完整无缺等。 2)电缆线路上不应堆置瓦砾、矿渣、建筑材料、笨重物体、酸碱性排泄物或砌堆石灰坑等。 二、防止电缆故障的措施 3)对于通过桥梁的电缆，应检查桥两端电缆是否拖拉过紧，保护管或槽有无脱开或锈烂现象。4)对于各种排管应该用专用工具疏通，检查其有无断裂现象。5)电缆铅包在排管口及挂钩处，不应有磨损现象，需检查铅包是否失落。6)对户外与架空线连接的电缆和终端头应检查终端头是否完整，引出线的接点有无发热现象，电缆铅包有无龟裂漏油，靠近地面的一段电缆是否被车辆碰撞等。7)多根并列电缆要检查电流分配和电缆外皮的温度情况。8)隧道内的电缆要检查电缆位置是否正常，接头有无变形漏油，温度是否异常，构件是否失落，通风、排水、照明等设施是否完整。 9)巡线人员应做好记录和编制维护计划。10)发现电缆线路有重要缺陷，应立即报告运行管理人员，并做好记录，填写重要缺陷通知单，运行管理人员接到报告后应及时采取措施，消除缺陷。 二、防止电缆故障的措施 2.防止绝缘过热 过负荷是导致电缆绝缘过热的重要原因，因此，相关规程规定，电缆原则上不允许过负荷，即使在处理事故时出现的过负荷，也应迅速恢复其正常电流。为避免电缆过负荷，一要正确选择电缆的截面，使之满足允许温度和载流量的要求；二要经常测量和监视电缆的负荷电流和温度。 二、防止电缆故障的措施 3.防止电缆腐蚀 电缆铅包或铅包腐蚀是导致电缆绝缘受潮的重要原因，所以防止电缆铅包或铅包腐蚀是保证电缆安全运行的重要措施。电缆的腐蚀有化学腐蚀和电解腐蚀两种。1)合理选择电缆线路路径，尽量远离有腐蚀性的土壤。2)对已运行的电缆线路，较难随时了解电缆的腐蚀程度，只能在发现电缆有腐蚀，或发现电缆线路上有化学物质渗漏时，掘开泥土检查电缆。3)对室外架空敷设的电缆，每隔2～3年(化工厂内1～2年)涂刷一遍沥青防腐漆，对保护电缆外护层有良好的作用。1)加强电缆包皮与附近巨大金属物体间的绝缘。2)在小的阳极地区采用吸回电极(锌极或镁极)来构成阴极保护时，被保护的电缆铅包电压不应超过-0.2～0.5V。 二、防止电缆故障的措施 4.防止电缆绝缘受潮 防止电缆铅包或铝包腐蚀是防止电缆绝缘受潮的重要措施。对渗油的电缆进行及时处理也是防止电缆绝缘受潮的重要环节。主要方法如下：1)电缆运行部门在巡视时，要注意电缆护套是否有渗油现象，对渗油的电缆要做好观察和记录，停电时应进行处理。2)对电缆沟、隧道中的电缆，每年应进行两次检查，发现渗油电缆要及时处理；如要封铅处理，须停电检查，核对无误