城市轨道交通通信与信号 教学课件 ppt 作者 贾毓杰B20100104121931086.pptVIP

项目四 信号基础设备——转辙机 ［知识要点］ 1.掌握转辙机的作用和基本结构。2.掌握转辙机的操作方式。3.了解新型转换设备的特点。 一、道岔 1.道岔结构 图4-1　道岔结构图 (1)转辙部分　由尖轨、基本轨、连接零件(包括连接杆、滑床板、垫板、轨撑、顶铁、尖轨跟端结构等)及转辙机械组成。(2)连接部分　由导轨、基本轨组成，它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔。(3)辙叉部分　由辙叉心、翼轨、护轨等组成。 一、道岔 2.道岔号数 表4-1　道岔侧向允许通过速度 二、转辙机概述 1.转辙机的作用 图4-2　转辙机与道岔的结合 二、转辙机概述 1)根据操作要求，将道岔转换至定位或反位。2)道岔转换至规定位置而且密贴后，自动实行机械锁闭，防止外力改变道岔位置。3)当道岔尖轨与基本轨密贴后，正确反映道岔位置，并给出相应表示。4)发生挤岔以及道岔长时间处于“四开”位置(尖轨与基本轨不密贴)时，及时发出报警。2.对转辙机的基本要求1)作为转换器，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能转换到底时，应随时通过操作使尖轨回复原位。2)作为锁闭器，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，不由于车辆通过道岔时的振动而错误解锁。 二、转辙机概述 3)作为监督器，应能正确反映道岔的状态。4)道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。3.转辙机的分类(1)按动作能源和传动方式分　可分为电动转辙机、电动液压转辙机。(2)按供电电源分　可分为直流转辙机和交流转辙机。(3)按锁闭方式分　可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。4.转辙机的设置5.转辙机的操纵和锁闭(1)操纵方式　转辙机有电动转换和人工转换两种方式。 二、转辙机概述 (2)锁闭方式　对道岔实施锁闭指的是通过机械及电气方式将列车正在经过，或已发出指令允许列车经过(例如办理好进路)的道岔进行固定，防止道岔错误转换。 三、ZD6—A型电动转辙机 图4-3　ZD6—A型转辙机 三、ZD6—A型电动转辙机 图4-4　ZD6—A型转辙机结构 四、S700K型电动转辙机 图4-5　S700K型电动转辙机结构 四、S700K型电动转辙机 图4-6　S700K型电动转辙机 ［项目实施］ 1.目标1)掌握转辙机的作用。2)了解转辙机内部结构，了解各部件的作用。2.设备1)ZD6型和S700K型转辙机。2)由转辙机牵引的道岔。3)转辙机组件：电动机、减速器、摩擦联结器、移位接触器、齿条块、挤切销、锁闭齿轮等。3.实施步骤1)打开转辙机机盖，观察转辙机内部组成。2)观察转辙机各部件，了解转辙机各部件作用。3)操纵转辙机动作，观察转辙机牵引尖轨转换的过程。 ［项目实施］ 1.目标1)掌握利用控制台(或显示器)操纵转辙机的方法。2)掌握控制台(或显示器)对于道岔状态的表示。2.设备1)室内设备：6502电气集中控制台，或者计算机联锁操纵显示设备。2)室外设备：由转辙机牵引的道岔。3)转辙机控制电路。3.实施步骤1)利用控制台(或显示器)单独操纵道岔。2)通过办理进路转换道岔。3)观察控制台(或显示器)上道岔的定、反位表示。 ［项目实施］ 4)设置故障，例如道岔不能转换到位、道岔失去表示等，观察控制台(或显示器)的现象，并掌握正确的处理方法。1.目标1)能够熟练完成手摇道岔的操作。2)掌握关于手摇道岔的有关规定。2.资料1)由转辙机牵引的道岔。2)手摇把。3)《行车组织规则》中关于手摇道岔的有关规定。3.实作内容1)利用手摇把摇动道岔，掌握手摇道岔的方法。① 一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置。 ［项目实施］ ② 二开：打开孔盖板及钩锁器的锁，拆下钩锁器。③ 三摇：摇道岔转向所需位置，在听到“咔嚓”的落槽声后停止。④ 四确认：手指尖轨：“尖轨密贴开通×位”，并和另一人共同确认。⑤ 五加锁：另一人在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨。⑥ 六汇报：向车站控制室汇报道岔开通位置正确。2)学习道岔故障时的处理方法及手摇把管理的有关规定。① 手摇把编号、保管：② 手摇把取出与收回：③ 手摇道岔排列进路的规定： ［拓展与提高］ 一、ZD6系列转辙机控制电路 图4-7　单动道岔四线制控制电路 ［拓展与提高］ 1.技术要求1)道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路故障，该区段内道岔不能转换。2)进路在锁闭状态，进路上道岔不能转换。3)道岔一经起动，就应转换到底，不受机车车辆进入道岔轨道电路的影响。4)道岔起动电路接通后，由于电路故障使道岔未转动，应能自动断开起动电路。5)道岔转换中途受阻不能转换到底时，经操作应能转回原位。6)道岔转换完毕，应能自动断开起动电路。2.电路