汽油发动机电控技术进展.ppt

* 在出现燃烧断火时，未燃烧的空气-燃油混合气就被排到废气中。 这种情况会使得发动机功率下降以及废气质量变差，但主要的危险在于这会使得催化净化器过热而损坏。 如果因断火而超过了EOBD的废气排放极限值，那么废气警报灯就会一直亮着。 但是如果因断火可能损坏催化净化器且还没有离开危险的负荷-转速范围的话，那么废气警报灯首先会闪烁，随后相应气缸的燃油供给马上就被切断了。 断火识别的基本原理是基于通过选择气缸来判定发动机运行是否不稳。 路面不平有可能被错误地当成断火。所以在路面不平时，发动机管理系统会将断火识别功能关闭。 2 稀薄燃烧电子控制 稀薄燃烧电子控制的主要项目 稀薄燃烧λ闭环控制 λ不再控制在1，而是一个大的范围。 必须根据工况点的发布， 来确定控制目标值。 λ和发动机工况关系示意图 2 稀薄燃烧电子控制 片式宽带氧传感器（线性氧传感器） 图11 片式宽带氧传感器 宽带型氧传感器的组件有两个部分：一部分为感应室，另一部分是泵氧元。 感应室的一面与大气接触，而另一面是测试腔，通过扩散孔与排气接触，由于感应室两侧的氧含量不同而产生一个电动势。泵氧元就是利用氧化锆传感器的反作用原理，将电压施加于氧化锆上，这样会造成氧离子的移动。控制单元要把感应室两侧的氧含量保持一致，让电压值维持在0.45V，供给泵氧元的电流就反映了排气中的剩余空气含量系数。