课件-精益生产概论.pptxVIP

精益生产概论XXXX管理咨询公司2014年3月前 言生产型企业常见问题举例不能按时按量交货人员效率低下大量半成品和成品积压在仓库，占用资金质量无法满足客户要求生产成本太高问题重复发生，每日忙于救火研发能力不够，量产时浮现大量问题供应商无法准时保质保量交货产能不够无法满足市场需求作业流程不顺畅返工和客户抱怨频繁生产线的设计产能不能充分发挥现场物品标示不清，造成效率品质下降对客户的要求不能做出快速反应企业常见问题如何彻底消除这些浪费？如何适应市场的需求？导入精益生产体系目 录生产方式发展简介何谓精益生产精益思想精益生产的常用工具生产方式的发展生产方式的发展历程一、 手工生产方式——工业革命—二十世纪初背景:工业处于初级阶段，靠工人的高超手艺制造产品特点：效率低下，成本高，价格昂贵顾客要求：很多产品只是富人的奢侈品， 普通百姓没有选择,如汽车。手工生产二、大批量生产方式——二十世纪初—七十年代背景：泰勒工业工程，时间与动作研究，作业进行标准化；福特1914发明了流水线；大量生产、销售标准化产品；1920~1979年代：大量生产(Ford)特点：批量大，成本低，价格便宜，工人都能买得起汽车顾客要求：便宜就行，只要有“黑色的T型车”就满足了大批量生产企业在全球化市场环境下的竞争要点有哪些？供过于求，市场激烈竞争倒逼企业降低制造成本需求品种增加，特殊定制——企业能否为客户提供多个品种的产品？客户有没有选择甚至是定制的权力？产品的生命周期越来越短——企业研制新产品以及建立可生产的新产品工艺流程所需的时间。快速并准时交货客户对质量要求的提升——建立适当的产品质量标准，质量过高会因为价格昂贵而无人问津，质量不足又无法满足客户需求，使之转向寻觅其它的产品。商业全球化，无国界，业务“地球村” 传统观念、模式不再适应现代需要为了满足当代对质量、服务、柔性化和低成本的要求，过程必须简化。以稳定输入为前提的传统大规模生产失去竞争力。靠加大批量提高生产率已经不可能。庞大、层级管理、精细分工和的金字塔式企业，缺少适应变化市场需求的柔性，处处受阻。层级管理限制了劳动力积极性的发挥。多品种小批量少品种大批量多品种小批量多品种小批量流水线生产精益生产丰田的道路从丰田佐吉开始，经丰田喜一郎及大野耐一等人的共同努力，历经战后日本汽车工业遭到的“资源稀缺”和“多品种、少批量”的市场制约的产物。直到20世纪60年代才逐步完善而形成丰田生产模式。丰田佐吉丰田喜一郎大野耐一丰田的道路在技术上，用少量通用设备加上快速换装模具的轮番小批量生产替代在大型自动化设备上的大量连续生产；清理工作场地，更有秩序的生产，和节省辅助时间；生产现场组织“团队化”，将作业决策权交给直接作业的团队和员工；将部门之间看做为组合成一台协同运做的机器；强调协同、合作和全企业的过程贯通；采用由“看板”指令的准时化生产（JIT），直接由用户的需求驱动、按日进度安排零件在协作厂之间的流动进程；在协作企业之间建立紧密联系和合作的新型关系，增加沟通和信息的交流；工程领域打破了设计与制造的分工和分离，实行为制造而设计；建立新型的客户关系，转向按订单组织生产；销售成为生产系统中的一部分。 生产方式演变历史里程碑3精益生产里程碑2大量生产里程碑1起源：日本时间：二战后代表：丰田公司创始人：丰田英二 大野耐一单件生产起源：美国时间：一战后代表：福特公司创始人：亨利.福特起源：欧洲时间：一战前美国和丰田汽车生产历史比较 美 国丰 田－1896年杜里埃兄弟制造并销售了13辆四轮汽车－1908年共有485家汽车制造商－1914年福特汽车实现了汽车流水线生产－1928年通用公司雪佛兰汽车年产量达到120万辆－1896年丰田汽车的创始人丰田佐吉刚刚发明了“丰田式木制织机”－1930年丰田喜一郎刚刚开始研究开发汽车发动机－1933年在丰田自动织机制作所设立汽车部－1936年丰田AA型轿车初次问世－1937年丰田汽车正式成立，产量只有4000辆整整落后40年美国和丰田汽车生产历史比较 美 国丰 田－1950年美国工业劳动生产率是日本的8－9倍－每年人均生产汽车11.5辆－1950年汽车制造业的差距至少相差10倍－每年人均生产汽车54.6辆32年后－1982年为什么是丰田 ?-1973年秋爆发了二战后最严重的世界性经济危机——第一次石油危机世界上所有工业国的生产力增长都出现了减缓，日本经济出现了零增长，惟有丰田汽车例外，仍然获得了高额利润目 录生产方式发展简介何谓精益生产精益思想精益生产的常用工具精益生产Lean Production精益生产是为了适应市场多元化的需要，在多品种小批量的市场需求制约下诞生的一种全新生产方式；“只是在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品”，它强调按销售定单进行生产、按市场需求进行生产，也就