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市政道路病害产生原因及解决措施 主 岩 (吉林市市政设施管理处。吉林 古林 132000 摘 要：本文分析了城市市政道路产生病害的主观和客观原因，同时，针对沥青路面和水泥路面产生的问题，提出了一些预防措施。 关键词：市政道路 ；车辙 ；裂缝 中图分类号：F407．9 文献标识鹤 ：A 城市道路一般指连接城镇、工矿内各地 浆，在行车荷裁的作用下，灰浆透过沥青面层 3．3其他通病 区、各部分，供车辆及行人通行使用 ，便于居 空隙被挤压到路表。形成大面积瞧白的现象。 泛油，由于混合料中沥青用量偏多。{掰青 民生活、工作及文化娱乐活动的道路，它是城 沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉 稠度太低引起的l啃边。沥青路耐边缘不断缺 市经济生活的动脉。城市道路建设发展迅速， 陷现象，路面此时会显得凹凸不平，从而给通 损，参差不齐，路面宽度减小。可采取如下防 道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提 行的车辆带来不便。 治措施：可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒 高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不 2病害产生的原因 较粗粒径的矿料予以处治；对啃边的处治方 断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。 2．1主观原因 法是设置路缘石、加宽路面、加固路肩。 因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施 工程技术施工管理的好坏直接关系到工 4水泥混凝土路面通病及防治措施 工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就 程的质量，有些发包商为了节省工程投资造 4．1混凝土板块裂缝 造成了一系列的质量缺陷。 价，降低工程成本，将工程单价压得很低，一 由于养生不够，表层风千收缩，产生网 1当前城市道路现状 些具备施工条件的单位很难接受此项工程。 状、浅而细的发丝裂纹l由于角隅处基层接触 1．1城市路面塌陷裂缝 这样就给技术力量很低的单位来完成此项工 面积较小。单位面积所承受的压力大，基层相 塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象 程，他们以低廉的价格、倚易的工序、拼揍的 对沉降就大，造成板下落空，失去支撑，角隅 之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是 技术力量和施工机械进行施工，施工中管理 处便产生局部裂纹；切缝时间过迟,itf成收缩 柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现 不严格，监理水平有限，业务水平低。甚至没 裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块 象。常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状 有试验室，缺乏必要的平行对比试验，抽样化 折裂；由于施工操作失误或原材料问题产生 裂缝几种 ：纵 向裂缝是沿道路的纵向开裂 ，一 验很少，管理人员和机械设备力量不足。再加 裂缝。 般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的 上对路基路面高标准严要求认识较低、缺乏 可采取如下防治措施：混凝土板浇筑后。 横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本 强有力的质量意识等方面都会对质量有很大 按规范规定时问及时覆盖养生，养生期间必 垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分 的影响。 须经常保持湿润，绝不能曝晒和风干，养生时 路段。网状裂缝是由一系列多边形小块组成 2．2客观原因 间一般不应少于 14d；角隅处要注意对混凝 网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单 路基是形成路面的主要基础。柔性路面 土的振捣。必要时可加设角隅钢筋，软土路基 条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向 在荷载的作用下，过量的弹性和塑性变形新 地段．可作加固设计，做成钢筋混凝土路面 和斜向连接缝，形成缝网。 产生的表面翻浆和路面凸凹不平，其主要原 板；切缝时间：当混凝土强度达到设计强度 还有路面辅助设施多，有很多雨水井都 因是路基强度不够所造成的，因而路面对路 25％~30％时可以切缝。 设在行车道上，还有不少排水干管及检查井 基支承的要求首先表现在路基低抗变形的能 4．2胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料脱 也设在行车