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市政道路路基填筑及碾压施工 王 博 广州市市政工程监理有限公 司 广 东 广州 5l8000 【摘 要 】市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路 面使用-I-k况。本文将结合实际的工程案例 ，谈谈市政道路路基的填筑和碾压 施 工 。 【关键词 】市政道路 路基 填筑 碾压 中图分类号：U41文献标识码 ：A文章编号：1009—4067(2011105—248-02 城市道路的路基质量对城市道路的使用性能影响较大，因此在进行路基 缝。 施工时应严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基项目采取不同的具体 铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM， 措施 。某市政道路全长约2214．3m，为东西向主干道，道路地面标高在31至37 机械铺料宜为30CM。 之间。 填筑 中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质 一 、 土方换填及路基碾压 量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。 1、施工要求 ④分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0．5 先用钩机挖除软弱土方，若路槽 以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土 米，垂直路轴线方向不得小于3米，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾 层，应采用振动压路机压实，密实度不少于87％。路基采用振动压路机压实，路 压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。 槽底080cm范围的密实度要求大于90％，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应 ⑤已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。 采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。 碾压完成后，由试验员按要求做试验 ，合格后由质检员报监理人员签证验 路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹 收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。 簧”现象，填方路床以下80cm处压实度不小于95％，80cm以下者不小于93％。挖 二、路基土方压实度控制 方路床以下30cm处压实度不小于90％。地基若遇有软土或原地基表层被扰动， 1．路基填土材料 可采用碎石等换填作为基础垫层，每3L(-m一层，分层压实，换填总厚度不超过 采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼 8L(--m。 泽土、淤泥及泥炭，及液限50及塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草 填筑时，自卸汽车从取土场将填筑iN-运至工作面，按一定间距卸土。推 皮、树根等易腐朽物质。 土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺，辅于人工配合。测量控制铺土厚度。 填土材料的填前试验：通过土的重型击实试验，求出填方用土的干密度与 然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑 含水量关系曲线。以便确定各类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含 新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。 水量，用于控制填方作业。 2、土方填筑及碾压 2．填前压实试验 (1)填筑 试验的目的是确定正确的压实方法，确保土方工程达到规定的密度。内 自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作砸，按一定间距卸土。推土机将 容有：压实设备选择 、压实工序、压实遍数、压路机的行走速度，以及确定填料 土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对 回填的土 的有效厚度。 方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料 在现